O 156 Diana-Lucie (chalutier - degaussing ship)

Quelqu'un aurait-il des infos sur le chalutier O 156 Diana-Lucie qui aurait servi dans la Force Navale comme 'degaussing ship' de 1946 à 48 ?

Voici ce que j'ai trouvé : http://marinebelge.be/chalutiers.html

Mais que faisait-il exactement ?

  

J'ai aussi trouvé une photo du O 156 Diana-Lucie mais pas du temps de la ZM-FN :

http://www.deplate.be/sites/default/files/H_347_VISSERSCHIP_O_156_DIAN.jpg

  

Bonsoir Olivier, bonsoir à tous,


Voici l'historique de ce navire (extrait de ZM/FN 1946-2002 sur notre forum)



DIANA-LUCIE blt Bruges 1931
78,35 grt 180 HP
Septembre 1940 à Cardiff (patron Achiel Zwertvaegher) utilise à la pêche puis req. par RN
31-39 DIANA-LUCIE O 329 Ghijs Aug. & Pierre, Ostend Be/
40-47 DIANA-LUCIE O 329 Wwe Aug. Ghijs & Pierre Ghijs, Ostend Be/
17.10.40 req.
17.10.40-12.41 used by the Royal Navy as degaussing mobile wiping unit
12.41 laid up
5.45 back to owners
46-48 rented by Belgian Navy and used as degaussing ship
47-47 DIANA-LUCIE O 156 Ghijs Pierre & Vigne Diane, Ostend Be/
47-53 DIANA-LUCIE O 156 Ghijs Pierre & Wwe Ghijs Aug. (Vigne Diane) en kinderen, Ostend Be/
53-66 DIANA-LUCIE O 156 Vigne Diane en Zonen, Ghijs Maurice, Alfons & Roger, Ostend Be/
10.12.66-67 DIANA-LUCIE O 156 Ghijs Maurice, Ostend Be/
2.1.67-73 DIANA-LUCIE O 156 Vantijghem-Hosten Arthur, Ostend Be/
21.8.73-75 DIANA-LUCIE O 156 M. Deroo, Nieuwpoort Be/
15.12.75 Stk
5.3.78 seen as a wreck near Ostend fishing harbour

A +
Maurice

Merci Maurice, voici ce que j'ai trouvé sur 'Degaussing Mobile Wiping Unit' :

Citation :

Degaussing Mobile Wiping Unit

Degaussing is the process of decreasing or eliminating a remnant magnetic field. It is possibly named after the Gauss unit of magnetism. Degaussing was originally applied to reduce ships’ magnetic signatures during WWII. Degaussing is also used to reduce magnetic fields in CRT monitors and to destroy data held on magnetic data storage.

Le Diana-Lucie aurait donc était utilisé de 46 à 48 comme 'unité mobile de démagnétisation' mais en quoi cela consistait-il ?

 

D'après ce que j'ai trouvé sur le web, le service de démagnétisation de la force navale a été supprimé en juillet 1946 !



et dans ce rapport de la Chambre du 22 avril 1948, voici la composition de la Force Navale à l'époque :

L O Degaussing Ship O 156 Diana-Lucie période ZM-FN 1946/48
A la fin de la 2 ème guerre mondiale les bâtiments de lutte contre les mines et la majorité des autres ne possédaient pas de système degaussing a/b.
Sans être trop technique une petite explication.
Tout bâtiment en fer crée autour de lui un champ magnétique. Celui-ci est variable en fonction du cap suivi par le navire et la composante magnétique terrestre qui forment une sorte de signature magnétique du bâtiment. Celle-ci  peut être utilisée contre lui par des engins (mines, torpilles par exemple) munis de systèmes de mise de feu à détection magnétique. Afin de réduire ou neutraliser le risque,  la signature magnétique va être réduite le plus possible tout d'abord en l'évaluant. Une fois les mesures faites, la  station de démagnétisation  lui envoi  un courant d'intensité proportionnelle à celle mesurée jusqu'à l'obtention de la diminution maximale du champ magnétique du navire.
Pour réduire la signature magnétique des navires ceux-ci passaient dans une station de "démagnétisation"voici une photo (modernes 1970 avant sa démolition)

Procédure(supposée): Le O 156 prenait des mesures (un peu comme le A 964 Heist) avec ses données lorsque le bâtiment était amarré a l’intérieur de la station les spécialistes envoyaient dans les câbles électriques se trouvant sur le portique l'intensité nécessaire pour réduire la signature magnétique du bâtiment.
en déplaçant celui-ci sur la longueur du navire.
J'espère que ma réponse donnera satisfaction.
Salut    

Merci Francis pour les explications   

L O Même sur le porte-avion Uss Nimitz CVN -68 le système de deperming est toujours employé ; la photo date de 2005 et montre des matelots tirant un câble électrique sur toute la longueur du bâtiment (333m)

Légende :
Norfolk, Va. (Nov. 14, 2005) - Sailors assigned to the Nimitz-class aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75), pull a cable at Lambert's Point Deperming Station in Norfolk, Va. during a deperming evolution aboard the ship. While at the station, the ship is wrapped from bow to stern with large electrical cables, which are charged with a current that removes the magnetic field from the ship

Un groupe de matelots tire un câble a/b du Uss Nimitz durant une session de Démagnétisation à la station Lambert point Norfolk . Le porte-avion est entouré de l’étrave à la poupe de gros câble électrique qui sont chargé de courant qui supprime le champ magnétique du navire.
Est-ce qu'un système similaire est employé a/b de nos frégates?
Salut   

de Diane-Lucie gebouwd in Brugge 1931.