QUELS SONT CES NAVIRES ?

ok Vic
envoyer

Je l'ai Christian (c'est un navire de légende) de la FNFL, mais je laisse les autres y réfléchir un peu

Des pointures telles que Mike, René ou Virlée devraient trouver

Je propose "La Combattante" ex HMS "Haldon"

hé bien tu vois Vic
on doit leurs laisser le temps
je dit félicitation :Archer car il faut quand même chercher
maintenant apéro et vers 16h.00h on continue
petit travail du et au jardin oblige surtout par

LA COMBATTANTE



Le 14 juin, au retour d'une patrouille de nuit, les hommes de La Combattante eurent la surprise de voir monter à bord le général de Gaulle, accompagné d'une quinzaine de personnalités. En débarquant à Courseulles, le chef du GPRF déclara : "Votre bateau est désormais un bateau historique ; vous entrez dans l'Histoire avec lui." Le lendemain matin, au lever du jour, après avoir passé la nuit à bord, à l'ancre devant Courseulles, La Combattante levait sa pioche pour le ramener à Portsmouth.

Bien Mike, mais Archer était premier sur ce coup là

Et celui-ci ?

bonjour Vic
pour l'instant je paguaye sur la photo
est elle bien sur le net?
Christian

Oui, Christian, elle est sur le net dans un chouette article.

Une autre photo du même

Je propose le Queen Elisabeth.

Après les trois classes armés de canons de 13.5 pouces, les britanniques décidèrent de passer à la vitesse supérieure notament sous l'impulsion de Winston Churchill. A l'origine, la classe Queen Elisabeth devait être quasiment aux Iron Duke à savoir des cuirassés lents armés de canons de 343mm mais le design évolua rapidement et donna naissance à des navires armés de canons de 15 pouces surtout bien plus rapide que leurs contemporains avec une vitesse maximale de 25 noeuds au lieu de 21 ce qui fait que ces cuirassés sont souvent considérés comme les premiers cuirassés rapides et qu'ils allaient ringardiser les croiseurs de bataille, verdict qu'allait confirmer la bataille du Jutland.

Quatre cuirassés étaient à l'origine prévus qui furent baptisés Queen Elisabeth, Warspite, Barham et Valiant mais un cinquième baptisé Malaya s'ajouta en l'honneur de la Federation of Malayan States qui l'avait financé par des dons. Le Queen Elizabeth, Warspite et Barham furent mis en service en 1915, le Valiant et le Malaya en 1916

Un sixième navire baptisé Agincourt était prévu. Il aurait constitué une version améliorée des Quen Elisabeth mais sa construction fût annulée à la déclaration de guerre en 1914 et son nom attribué à un cuirassé construit à l'origine pour le Brésil mais racheté par l'Empire Ottoman et qui fût finalement mis en service par la Royal Navy en 1914.

En 1913, le Canada soucieux comme tous les dominions d'aider à la défense de l'Empire présenta le Canadian Naval Aid Bill qui prévoyait la construction de trois cuirassés similaires aux Queen Elisabeth mais le projet fût rejeté par le parlement. On ne sait pas non plus si ces navires auraient servis dans la marine canadienne ou si ils allaient être cédés à la Royal Navy comme le Malaya ou le New Zealand.

Les Queen Elizabeth sont les premiers cuirassés de la Royal Navy à n'utiliser qu'exclusivement du mazout mais à l'époque le pétrole ne vient que de l'étranger, essentiellement du Mexique et des Etats Unis.

De crainte d'être en panne sèche en cas de blocus, les britanniques décidèrent de modifier leurs successeurs pour permettre à leurs chaudières d'utiliser à la fois du mazout et du charbon qui ne manquait pas en Grande Bretagne.

En terme de performances et pour réduire le coût, les Revenge ou R-Class revinrent au concept du cuirassé lent même si la protection était semblable à celle des Queen Elizabeth.

Huit navires furent initialement prévus mais seulement cinq furent construits et baptisés Revenge, Royal Oak, Royal Sovereign, Ramillies et Resolution. Les sixième et septième navires baptisés Renown et Repulse furent achevés en croiseurs de bataille avec seulement 6 canons de 381mm en trois tourelles doubles pour contrer la construction des nouveaux croiseurs de bataille allemands (Mackensen et Ersatz Yorck) et le huitième baptisé Resistance fût annulé avant même sa mise sur cale en janvier 1915.

Salut à tous,
le Cuirassé HMS Queen Elizabeth

Malheureusement...non Archer Continues à chercher...

Salut Virlée, comme pour Archer, ce n'est pas celui là...