Véracité Titanic

L O Quelle "drôle" de méthode pour exécuter les ordres de barre si l'on se base sur le site du Titanic donné par Jean-Mi
il a fallut attendre plus de 20 ans après la catastrophe pour que le système change---- que dire de nos amis français avec les ordres a gauche--a droite (ont se croirait aux élections présidentielles)quant a nous l'officier de quart devait connaitre le régime linguistique du barreur et du mécanicien cela donnait pour virer de bord avec un timonier francophone et un mécanicien néerlandophone
Bâbord 15-- stuurboord langzaam vooruit--bakboord langzaam achteruit lorsque le virement était presque terminé
Barre a zéro Stop beiden ----Ah c'était le bon temps
Salut

Bonjour Francis
Comme dirait certain, et pendant quelques minutes je me
suis remémoré ces commandements j'ai barré comme "pontus" mais pour autant que je me souvienne, je barrais en mer, et que c'était un sous-off qui barrait lors de manoeuvre ou d'accostage principalement à "Cedra". C'était donc le bon temps !!! qui ne date pas d'hier, quand nous étions jeunes
Vive les vieux Je pense avoir barré sous tes ordres plusieurs fois !!!!!????
quand beafteack dormait ou n'était pas à la passerelle non ???
Salut et bon vent Jean louis svc

signaleur vc a écrit:

Bonjour Francis
... j'ai barré comme "pontus" mais pour autant que je me souvienne, je barrais en mer, et que c'était un sous-off qui barrait lors de manoeuvre ou d'accostage principalement à "Cedra".

C'était le cox'n

Eh oui Valkiri a raison j'etais steward a bord du m929 Heist mas quand en quitais le port j'etais a cote du commandant avec les ecouteurs et le micro je transmetait ses ordres que je nai jamais oublie cetait bb lentement en avant et tri bord lentement en ariere pour se degager et vive le grand bleu

A l'époque du Titanic, la Marine britannique (de guerre comme marchande) reposait sur un lourd héritage du passé.

Les ordres de barre étaient des "tiller orders"( tiller = barre franche) , ce qui veut dire que pour faire tourner le bateau vers la gauche, on ordonnait au barreur "barre à tribord", comme si on dirigeait un petit voilier à barre franche ou il faut pousser la barre vers tribord pour aller plus à gauche. Et depuis toujours, pour tourner vers la gauche, on tourne la barre vers la gauche, même sur le Titanic à l'époque.

Le film de James Cameron est entièrement correct à ce niveau là...