Argentine Navy - Marine de l'Argentine

Atlantic Ocean (Oct. 26, 2005) - The Argentinean destroyer ARA Almirante Brown (D 10) leads in a formation during a “leapfrog” exercise off the coast of Brazil. Naval forces from Argentina, Brazil, Spain, Uruguay and the United States are participating in UNITAS 47-06 Atlantic phase. This is a U.S. Southern Command-sponsored exercise that enhances friendly, mutual cooperation and understanding between participating navies by enhancing interoperability in naval operations among the nations of the Western Hemisphere.

Photo © U.S. Navy  (by Photographer's Mate 2nd Class Michael Sandberg)

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ARA Espora (P 41) - 07/09/2007 - Guanabara Bay, in Rio de Janeiro state (Brasil) - during the Parade in homage of the bi-centenary birth of Admiral Tamandaré, protector of the Brazilian Navy, and also homenage of the Brazil Independence Day (7th September 1822).

Photos © Rogério Cordeiro (shipspotting.com)


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ARA Espora (P 41) : Rio de Janeiro, 08/09/2007.

Photos © Rodrigo Bendoraytes - Agência Linha de Defesa (shipspotting.com)


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https://twitter.com/freireshipyard/status/1016220273996115968

traduction google de l'article :

Citation :

Un contrat de 280 millions d'euros : L'Argentine clôture l'achat de quatre OPV à la France (3.07.2018)

Après plusieurs mois de négociations au cours desquelles l'accord initial a fait l'objet de plusieurs changements, le gouvernement argentin a finalement conclu l'achat de quatre OPV de type L'Androit à la France pour 280 millions d'euros. Les patrouilleurs arriveront entre 2019 et 2022.

Selon des sources de la marine argentine révélées à Jane's, le premier à arriver sera le FS L'Adroit (P725), et cela se fera l'année prochaine. Le navire opère dans la marine française depuis 2011 et a été construit dans le chantier naval français Naval Group (anciennement DCNS). Entre 2019 et 2022, trois autres OPV-87 arriveront.

Bien que, comme l'a publié Infodefensa.com, l'idée au départ était que deux patrouilleurs seraient construits en Europe et les deux autres, avec la technologie française, dans le complexe naval industriel argentin (Cinar), finalement, on s'attend à ce que trois OPV-87 à construire soient fabriqués dans les chantiers navals français.

Deux ans et demi de négociations

L'acquisition était en ondes depuis février 2016, lorsque le chantier Naval Group a effectué une visite opérationnelle dans plusieurs pays d'Amérique du Sud et a commencé à envisager formellement de soumettre une offre à l'Argentine pour la construction conjointe de ces quatre patrouilleurs océaniques.
Le projet a été paralysé à la fin de l'année dernière en raison de son coût, parmi les rumeurs d'autres conflits, jusqu'en janvier dernier, lorsque l'exécutif de Mauricio Macri a repris les négociations.

L'Argentine perd jusqu'à 800 millions de dollars par an en raison de la pèche illégale des calamars par des bateaux étrangers. Pour éviter cela et favoriser les exportations nationales, la marine doit accroître sa présence et sa surveillance dans la zone économique exclusive du pays avec ces navires de patrouille extra-côtiers de 90 mètres de long.

Source : infodefensa.com