Une nouvelle motorisation pour le Belem
En hivernage à Saint-Nazaire pour plus d'un mois, le trois-mâts Belem change ses moteurs et retrouve DL;sa motorisation d'origine. Départ le 13 mars pour Bordeaux avant la Méditerranée.
Le trois-mâts Belem a descendu la Loire pour venir se poser en cale sèche dans le port de Saint-Nazaire. C'était le 29 janvier dernier. Traditionnel hivernage. Au programme, plus d'un mois de travaux avec le personnel d'Eiffel industrie marine à son chevet. « Pour cet arrêt technique, la principale opération consiste à remplacer les deux moteurs », note le chef mécanicien Laurent Vermeil, l'oeil rivé sur la manoeuvre de descente dans la salle des machines d'un des deux moteurs neufs. « Ce sont des moteurs John Deere de 500 CV chacun. Ils remplaceront les deux Iveco de 270 CV, datant de 1999. Leurs réducteurs étaient usés et c'était plus simple et moins onéreux de tout changer. »
Avec cette nouvelle puissance de propulsion, le navire se retrouve dans la configuration qu'il avait à l'origine de sa motorisation en 1914. « Le Belem va gagner en puissance, économiser en carburant, sera moins bruyant et moins polluant, souligne Laurent Vermeil en précisant que l'objectif est quand même de naviguer le plus possible à la voile. On utilise les moteurs pour les manoeuvres, pour aller chercher le vent ou descendre les fleuves et rivières. »
Si la sortie des moteurs s'est faite en deux jours, il faudra beaucoup plus de temps pour installer les nouveaux. Le plus long étant de réaliser l'alignement des moteurs, des réducteurs et de la ligne d'arbre. « Les essais en mer auront lieu durant la deuxième semaine de mars et tout doit être prêt pour le 13 mars, jour du départ pour Bordeaux où le Belem est attendu pour l'inauguration d'un pont sur la Garonne le 15 mars. »
Le Belem profite de cet arrêt technique pour caréner et peindre sa coque. D'autres travaux d'entretien et de réfection sont prévus, notamment la remise en état des voiles. Vaste travail avec 1 200 m2 de voilure répartis en 22 voiles. DL;
Les impressions de Jean-Alain Morzadec, commandant du Belem, en alternance avec Yannick Simon : « Nous sommes actuellement en plein chantier. Le Belem est sorti de l’eau. Il s’agit de bien le préparer pour cette saison chargée. Comme d’habitude, nous travaillons sur le gréement courant, nous apposons un antifouling sur la coque… Mais, le gros du travail consiste, cette année, au changement des moteurs de propulsion. Nous venons d’installer des moteurs flambant neufs
Le Trois-mâts français, le Belem, exploité par la Fondation du même nom, s’apprête à vivre une saison intense en navigation.
27 stages sont proposés au grand public en 2013 avec de superbes navigations en Atlantique et un retour en Méditerranée très attendu. Dès le 9 avril, et après un chantier hivernal consacré à la maintenance obligatoire du voilier, le Belem reprendra la mer depuis son port d’attache, Nantes, en direction de Lorient. S’enchaîneront ensuite des parcours à destination de Brest, Concarneau, Saint-Nazaire, Saint-Malo et Cowes.
Du 8 au 16 mai, le Belem fera une exceptionnelle navigation vers Cowes, la « Mecque » de la voile britannique, dans les eaux réputées du Solent. Huit jours de navigation entre la cité des corsaires et la capitale de la voile anglaise ! Puis retour en France avec des escales à Ouistreham, le Havre, Cherbourg et un passage inédit aux Pays-Bas à Den Helder, à l’occasion du 525ème anniversaire de la marine néerlandaise.
C’est à partir du 15 juillet que le grand voilier cinglera vers la grande bleue, un stage entre Nantes et Lisbonne qui comblera les passionnés de la navigation à l’ancienne. Le 24 juillet, un Tour de la péninsule ibérique débutera, authentique voyage paradisiaque avec le fameux passage du détroit de Gibraltar et une belle escale à Tanger. Le clou de la saison approchera alors à grand pas avec un Tour de la Sicile, Ajaccio, Malte, Bonifacio, programmé du 18 au 31 août.
2013 se terminera à Marseille, Monaco, Barcelone et Toulon.
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