Au jour le jour

13 février 1940.

Le Chastine Mærsk de 5,177T pavillon danois est torpillé et attaqué a canon par le U25 du Korvettenkapitän Viktor Schütze.
Aucune victime a déplorer parmis l'équipage (30).
Au jour le jour - Page 12 Chasti10

Celui-ci devint un "As des Uboot" à la fin du conflit avec 35 navires coulés pour un total de 180,073T et 2 navires endommagés pour un total de total of 14,213 T
Au jour le jour - Page 12 Schuet10

Le Norna de 1,022T pavillon suédois donc neutre est coulé par le U53 du Korvettenkapitän Harald Grosse. Aucun surivant parmis l'équipage.

Le 14 février 1940.

Le Langleeford de 4,622T pavillon britanique faisant partie du convoit HX-18 est torpillé par Le U26 du Korvettenkapitän Heinz Scheringer. Il se casse en deux et coule. Ily aura 4 victimes parmis l'équipage (34).
Au jour le jour - Page 12 Langle10

Le U48 du Kapitänleutnant Herbert Schultze coule le Sultan Star de 12,306T pavillon britanique.
Il y aura une victime parmis l'équipage (73).
Au jour le jour - Page 12 Sultan10

Les survivants furent secourus par les HMS Whitshed (D 77).
Au jour le jour - Page 12 Dd_v-w10

et le HMS Vesper (D 55)
Au jour le jour - Page 12 Dd_hms13

et débarqués à Plymouth le lendemain.

Le U53 du Korvettenkapitän Harald Grosse torpliie le Martin Goldschmidt de 2,095T pavillon danois.
Au jour le jour - Page 12 Martin10

Il y aura 5 survivants parmis les membres d'équipage (20).

Le pétrolier Gretafield de 10,191T pavillon britaniue faisant partie du convoit HX-18 est torpillé par le U57 du KapitänleutnantClaus Korth .
Il y aura dix victimes parmis l'équipage (41).
Au jour le jour - Page 12 Gretaf10

15 février 1940.

Le Sleipner de 1,066T pavillon danois est coulé par le U14 de l'Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth.Il y aura 13 morts parmis l'équipage (41).
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l'Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth deviendra un "As des Uboot" à la fin du conflit avec 21 navires marchands coulés pour un total de 66,032T, 2 navires endommagés pour un total de 9,903T et un navire de guerre auxilliaire pour un total de 10,552T.
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Le Steinstad de 2,477T pavillon norvégien est coulé par le U26 du KorvettenkapitänHeinz Scheringer.
Il y aura 11 survivants parmis l'équipage (24).

Le U37 du Korvettenkapitän Werner Hartmann torpille Le Aase 1,206T pavillon danois. Le seul survivant de l'équipage (16) fut secouru pars le HMS Verity (D 63) (LtCdr A.R.M. Black, RN) le 17 Février.

Le Den Haag pétrolier de 8,971T pavillon hollandais est coulé par le U48 du Kapitänleutnant Herbert Schultze.
Il y aura 13 survivants parmis l'équipage 39.
Au jour le jour - Page 12 Den_ha10

Le Maryland 4,895T pavillon danois est attaqué par le U50 du KapitänleutnantMax-Hermann Bauer.
Il n'y aura aucun survivant parmis l'équipage (34).
Au jour le jour - Page 12 Maryla10

16 fvrier 1940.

Triplé du U14 de l'Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth.

Le Liana de 1,646T pavillon suédois neutre. Dix membres d'équipage parviennent à s'échapper du navire qui coule (équipage 20).

Le Osmed de 1,526T pavillon suédois neutre. 13 membres d'équipage périssent dans le nauvrage de leur navire (équipage 20).

Le Rhone de 1,064T pavillon danois. IL y aura 11 survivants (équipage 20).
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Le 17 février 1940

Le U10 de l'Oberleutnant zur See Joachim Preuss torpille le Kvernaas de 1,819T pavillon norvegien. Celui-ci coule en 5 minutes. . L'équipage abandonne le navire dans 2 embarcations de sauvetage et sera secouru 4 heures plus tard par le vapeur hollandais Oranjepolde

Le Pyrrhus de 7,418T pavillon britanique faisant partie du convoit OG-18 est torpillé par le U37 du Korvettenkapitän Werner Hartmann. 77 survivants (équipage 85) furent secourus par les vapeurs Uskside et Sinnington Court.
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Le U48 du Kapitänleutnant Herbert Schultze torpille le Wilja de 3,396T pavillon finlandais. Celui-ci coule en 5 minutes. L'équipage sera secouru par le vapeur hollandais Maasdam.
Au jour le jour - Page 12 Wilja10

Le 18 février 1940.

Le U10 du Oberleutnant zur See Joachim Preuss coule le Ameland de 4,537T pavillon suédois. Aucune victime parmi l'équipage (48).
Au jour le jour - Page 12 Amelan10

Le HMS Daring (H 16) 1,375T RN escorteur du convoit HN-12 est attaqué et coullé par le U23 du Kapitänleutnant Otto Kretschmer.
Aucun survivant parmis l'équipage (156)
Au jour le jour - Page 12 Dd_hms14

Doublé du U37 du Korvettenkapitän Werner Hartmann

Le Ellin de 4,917T pavillon grec. Il y eu des survivants parmis l'équipage mais sans précision.
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Le P.L.M. 15 de 3,754T pavillon français faisant partie du convoit 65-KS. Il coule en 40 secondes, il n'y aura aucun survivant parmis l'équipage (42)

Le U53 du KorvettenkapitänHarald Grosse torpille le Banderas de 2,140T pavillon espagnol et donc neutre.
il y aura 7 survivants parmis l'équipage 29.
Au jour le jour - Page 12 Bander10

Doublé du U61 du Oberleutnant zur See Jürgen Oesten. Il deviendra un "As des Ubbot" avec : 18 navires coulé pour un total de 100,007T, 1 navire auxiliaire coulé pour un total de 1,737T, 3 navires endommagés pour un total de 20,568T et 1navire de guerre endommagé le cuirassé HMS Malaya (01) 31,100T.
Au jour le jour - Page 12 Oesten10

Le El Sonador de 1,406T pavillon paraguyen. Aucun survivant parmis l'équipage.
Au jour le jour - Page 12 El_son10

Le Sangstad de 4,297T pavillon norvégien. Une victime est a déplorer équipage 29.
Au jour le jour - Page 12 Sangst10

Les survivants seront secourus parles destroyers HMS Diana (H 49) (LtCdr E.G. Le Geyt, RN)
Au jour le jour - Page 12 Dd_hms15

Le Daring sistership du Diana.

et le HMS Brazen (H 80) (LtCdr Sir M. Culme-Seymour, RN)
Au jour le jour - Page 12 Dd_hms16

Le Brazen fut attaqué et coulé par l'aviation allemande le 20 juillet 1940.

Le 19 février 1940.

Le Tiberton de 5,225T pavillon britanique est attaqué par le U23 du Kapitänleutnant Otto Kretschmer. Il est touché par une torpille MODG7 se casse en deux et coule en moins de 30 secondes.
Aucun survivant parmis l'équipage 33.
Au jour le jour - Page 12 Tibert10

20 février 1940.

Aucune perte de navire marchand connue ce jour.

Le U54 du Korvettenkapitän Günter Kutschmann est porté disparu. Il a probablement heurté une mine. Aucun survivant parmis l'équipage (41)

21 février 1940.

Le U50 du Kapitänleutnant Max-Hermann torpille le Tara de 4,760T pavillon hollandais.
L'équipage pravient a abandonner le navire à bord de deux embarcaton de sauvetage. La première parvint rejoindre la côte espagnole et la seconde sera secourue par le chamutier espagnol Milin.
Au jour le jour - Page 12 Tara10

Le Loch Maddy de 4,996T pavillon britanique et faisant partie du convoit HX-19 est endommagé par une torpille lancée par le U57 du Kapitänleutnant Claus Korth.
4 membres d'équipage sur les 39 perdirent la vie. Les survivants furent secourus par le destroyer HMS Diana (H 49) (LtCdr E.G. Le Geyt) et débarqués à Scapa Flow.
Le Loch Maddy reçu le coup de grâce le lendemain (U23).

Bonjour Surcouf,

Je n'avais jamais remarqué combien la forme coques de ces anciens navires étaient encore fort proches de celles des derniers grands voiliers.
Etraves fines et peu frégatées, poupes rondes et évasées, murailles droite et souvent peu élevées. Je ne me lasse pas de les regarder.
En ce moment, je relis "Le Sel de la Mer" de E. Peisson et grâce à ces photos, j'ai le "Virginia" ou le "Canope" devant les yeux.
Mais quelles tragédies !
Chacune de tes livraisons, par son laconisme, ressemble à une épitaphe.
A ceux qui ont assez d'imagination pour comprendre toute l'horreur d'un naufrage brutal, ce lacomisme suffit.
Pour les autres, aucun mot de plus ne suffira.

En tout cas, merci.

Paul

Heuuu Paul, on voit que tu es un féru la navigation, tu connais tout ce qui s'y rapporte à ce que jevois.
je n'avais jamais remarqué les points que tu décris sibien.
Il faut dire que tu navigues encore de temps en temps.
Moi pas, je pédale plus souvent dans la choucroute...

Au jour le jour - Page 12 41817

Le 22 février1940

Le U23 du Kapitänleutnant Otto Kretschmer torpille le Loch Maddy de 4,996T pavillon britanique qui faisait partie du convoit HX-19 (coup de grâce). Ce navire avait été attaqué la veille par le U57.

Le British Endeavour de 4,580T pavillon britanique et faisant partie du convoit OGF-19 est torpillé par le U50 du Kapitänleutnant Max-Hermann Bauer.
33 membres d'équipage (35) furent secourus par le vapeur Bodnant et débarquéss à Funchal, Madère le 26 février.

Au jour le jour - Page 12 Britis10

23 février 1940.

Aucune perte de navire marchand connue ce jour.

Le U53 du Korvettenkapitän Harald Grosse.
Au jour le jour - Page 12 Grosse10

est attaqué à la grenade sous marine et coulé par le destroyer HMS Gurkha. Il n'y aura aucun survivant équipage 42.
Au jour le jour - Page 12 Dd_tri10

Le 24 février 1940.

Frauenheim Le Royal Archer de 2,266T pavillon britanique et faisant partie du convoit FN-100 heurte une mine mouillée par le U21 du Kapitänleutnant Fritz Frauenheim L'équipage, 27 fut secouru par le HMS Weston (L 84) (LtCdr S.C. Tuke, RN)
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et débarqués à Rosyth.

Le U63 du Kapitänleutnant Günther Lorentz torpille le Santos de 3,840T pavillon suédois (neutre). Il y eu 12 survivants parmis l'équipage (43).
Au jour le jour - Page 12 Santos10

Ils furent repêchés par le HMS Gallant (H 59) (LtCdr C.P.F. Brown, RN)
Au jour le jour - Page 12 Griffi10

Le Griffin sistership du Gallant.

le 25 févrer 1940.

Aucune perte de navire marchand connue à ce jour.

Le U63
Au jour le jour - Page 12 U10910

du Kapitänleutnant Günther Lorentz
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est coulé au sud des iles Shetland Islands. Il a été attaqué à la grenade sous marine par les destroyers, HMS Escort, HMS Inglefield, HMS Imogen et torpillé par le sous marin HMS Narwhal. Il y aura 24 survivants, équipage 25.

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