Vous connaissez la différence entre le purgatoire et l'enfer ?
Le purgatoire, c'est être condamné à passer toute une soirée avec un c** qui raconte ses souvenirs de vacances.
L'enfer, c'est la même chose, sauf qu'en plus, le c** en question a apporté ses diapositives et ses vidéos...
Or, comme en matière de c******, je n'ai de leçon à recevoir de personne, il n'y a donc aucune raison que je vous épargne le pire
Belles vacances navales, cet été, même si le crash de mon PC de Dessin ne m'aura pas permis d'avancer autant que je l'aurais voulu. Mais bon, j'ai fait presque un tour du monde complet tout de même.
J'ai commencé par ramer jusqu'en Chine (je n'y suis pas arrivé à pied donc) et j'y ai croisé quelques jolis bateaux: Une première Frégate Type 053 de la classe Jianghu II entre autres, avec ses lance-missiles en forme de boîte à pain, par exmple...
... une floppée de patrouilleurs, de bons vieux PC Type 037, déclinés en multiples versions zé variations...
... j'ai même croisé une jolie Shanghai aussi, et elle avait encore très fière allure! Il est vrai que les chinois ont la réputation flatteuse - et méritée - de prendre grand soin de leurs bateaux :
Rien à voir donc avec les Shanghai que l'on trouve à rouiller pathétiquement dans trop de ports africains...
Surfant en Mer de Chine, j'ai été pris en chasse par un vieux patrouilleur "Taechoung" des Gardes-Frontières Nords-Coréens...
... Comme je beuglais dans la radio
"Ik ben van Luik!, Ik ben van Luik!", ils ne savaient pas trop quoi faire, me croyant un des leurs. Normal: c'est la langue qu'ils veulent que l'on parle dans le Nord, non ??? Ils ont même envoyé une frégate me surveiller de près.
Mais la Corée du Nord, ce n'est pas la Chine, parce que voilà à quoi cela ressemble une frégate nord-coréenne de la classe Najin :
Une poubelle flottante encore plus déglinguée et rouillée qu'un chalutier-espion soviétique de la belle époque ! Mais bon, comme ces enragés sont prompts à balancer leurs torpilles à tout vat pour un oui ou un non, j'ai prudemment choisi de la représenter toute belle et propre. Enfin, j'ai essayé...
... parce que si la silouette est agréable à première vue, ce bateau est en réalité mal f*** dans tous les sens, avec des entre-ponts qui déboîtent et s'empilent de la proue à la poupe et un armement lourd (100), moyen (57), léger (30) et mitrailleuses (14,5) d'un autre âge, sans oublier les traditionnelles "Boïtes à Pain" lance-missiles...
Mais soyons indulgents, il semble que les ingénieurs de Pyong-Yang aient conscience de leurs limites et qu'eux-même ne sont pas convaincus que leur Frankenstein Flottant restera flottant très longtemps, justement.
Parce que, regardez bien :
Si, si, regardez mieux :
Ici :
Les Najin Nord-Coréennes sont les seuls bateaux au monde qui ont des ouïes pour respirer sous l'eau le jour où elles iront par le fond !!!
Fuyant ces eaux inhospitalières, j'ai cinglé plein sud jusqu'à rencontrer un fort joli produit de la maison Yarrow :
La frégate "Rahmat", (joli) premier 'vrai' bateau neuf acquis par la Malaisie, au tournant des années 60-70's. Dotée d'un système AAW Sea Cat à l'origine, elle a depuis été modernisée et refondue à plusieurs reprises jusqu'à paisiblement naviguer comme navire-école désormais :
Belle époque que celle de ces jolies frégates anglaises construites par Yarrow et Vosper-Thornycroft pour compte de marines étrangères, la Royal Navy s'offrant donc le luxe de faire tester par autrui des solutions techniques qu'elle hésitait (répugnait?) à adopter pour elle-même: ses premiers navires CODAG sont les frégates du Type 23 construites dans les années... 80's (et comme la mentalité anglaise est tordue au point de toujours se demander pourquoi faire simple (et bon marché) quand on peut faire compliqué (et cher), les "Duke" sont même Diesel-Electrique-Gaz (CODLAG)...). De bien jolis bateaux en tout cas, qu'ils soient issus de chez Yarrow ou de chez Vosper-Thornycroft, j'y reviendrai certainement un jour prochain avec les frégates thailandaise, iraniennes et libyenne de la même époque.
Il était plus que temps de prendre la route du retour pour être à temps pour le 15 août en Outremeuse, j'ai donc traversé le Pacifique aussi vite que possible, juste le temps de longer le Pérou et d'y admirer un joli patrouilleur, la "Santillana":
Après le Canal de Panama et la Mer des Antilles, j'ai couvert l'Atlantique en quelques clic de souris pour, en vue d'Agadir, avoir la berlue et cru être revenu sur mes pas en découvrant le même joli petit navire:
Les marins marocains ont été plus que sympa' pour me dire que je ne suis pas encore totalement gâteux (Ouf!) puisque leurs jolis patrouilleurs de la classe "Okba" sont les frères (presque) jumeaux des "Velarde" péruviens. C'est donc rasséréné que j'ai cinglé plein Nord (attention: j'ai cinglé, je NE suis PAS cinglé...). Un peu trop vers le Nord d'ailleurs, puisqu'un navire de la Bundesmarine que j'ai rencontré, un superbe
Minensuchboot, m'a fait remarquer que j'allais rater Tchantchès et Nanesse et me retrouver face à la Petite Sirène de Copenhague si je continuais plus en avant.
J'ai tout de même pris le temps de savourer, contempler et admirer ce magnifique bateau, beau et racé comme un Yacht...
...avant de prendre le chemin d'Antwerpen puis de remonter le Canal Albert.
Et je suis revenu amarrer au Port des Yacht - juste à temps...
...pour voir le USS Eldridge s'y matérialiser pendant quelques secondes !!!
Voilà, voilà, c'est tout pour cette année, je promets de faire pi.., euh: mieux!, la prochaine fois: vous savez que vous pouvez compter sur moi...
Avec la rentrée et un somptueux PC à peine d'occasion tellement il est presque neuf, je me remets au boulot. Pour la ZM-FN, je promets donc pour cet automne-hiver:
- Les MSI (je me réjouis déjà de m'y mettre)
- Les jolies et élégantes "Algerines" (sujet passionnant)
- Le Libération P902 (les autres PBR si je trouve de la doc)
- Finir mon Kamina
- des z'hélicos (Alouette III, Sikorsky S-58 et Sea King)
- Les Corvettes "Flowers"
A+
Patrice
PS: pourquoi d'autres contributeurs ne se mettraient-ils pas au dessin eux aussi ? Mon intention est d'aller aussi loin que possible dans
une version de la ZM-FN, en conservant la même unité d'échelle et de style, mais je ne prétends à aucun monopole. Plus on est de fous...
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reportage très intéressant ,personnellement j'attends tes dessins sur nos nostalgiques algerinnes 
cordialement 
Luc
tu nous en mets plein les yeux 
Bon courage pour la suite 
Salut
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