présentation

Bonjour à tous je m'appel Jimmy,
Je ne suis pas vraiment lié à la marine, si ce n'est que je suis, depuis peut, propriétaire d'un bateau qui lui aurais été un navire militaire.
Il se trouve que j'ai très peut d'information sur se bateau, je me demandais si quelqu'un sur se forum pourrais m'aidée à en réunir d'avantage ou m'aiguiller ver des endroits ou je pourrais me documenter.

Bonjour Jimmy et bienvenue sur le forum.

Pour pouvoir t'aider, il nous faudrait au minimum quelques informations, photos, ou autres...
Comme ça te dire de quel bateau il s'agit, sans aucune information, me paraît impossible

@+

Bienvenue à bord Jimmy

Et, comme dit Luc, donnes nous des infos sur ton bateaux pour qu'on puisse t'aider

. On attend des informations sur ton navire.

merci,

je sais que le bateau à été fabriquer au chantier naval de cockerill yards hoboken en 1938, que son premier nom, sur les document, étais "de parel"
et que son immatriculation est BR35053B.
c'est les seul info que j'ai,
(photos à venir)

Bienvenue parmi nous 
Je te souhaite de réussir dans tes recherches

Bonjour,

Voici les infos que j'ai au sujet de ce navire ("en vrac" et pas traduit)
Perdu de vue depuis 1963 !

Amicalement
Maurice


DE PAREL

peilboot livré en remplacement du BOUILLON
(Echo d'Ostende du 21.10.1939)
59 blt 1939 J. Cockerill, Hoboken (670)
25 x 5 x 3 m
1 DM
11.7.1940 in Brügge liegend als Seenotfahrzeug Ostende eingesetzt
14.7.1940 les Allemands décident de le démagnétiser
16.7.1940 le DE PAREL est quasiment prêt mais attend d'être démagnétisé
20.7.1940 unter Handels und Rotkreuzflagge nach Boulogne ausgelaufen, en compagnie de R-Boote
Haka Boulogne
(l'Abteilung 204 est prévenu de son départ d'Ostende à 11 h avec arrivée prévue à Boulogne vers 23 h)
récupéré après la guerre (returned 5.1945)
1963 SE
KTB Ostende: 11.7.1940: das in Brügge liegende Motorboot DE PAREL wird sofort klargemacht, bemannt
und nach Ostende verlegt. Soll dann nach Cherbourg gehen, sobald die Frage eines minenfreien Weges
geklärt ist.
idem: 12.7.1940: das als Seenotboot vorgesehene Motorschiff DE PAREL trifft hier, von Brügge komend,
ein und geht in die Werft von Seghers
idem: 14.7.1940: Fortsetzung der Besprechungen mit Kor. Kapt Küster. Es sind zugegen der Flott. Ing der
4. R-Fl und der Ob. Strm, ferner der Kdt von DE PAREL, die Brüder Seghers und belgische Sachverständige.
Es wird beschlossen, DE PAREL zu entmagnetisieren.

photo 4.9.1959




1938



28.5.1938 en construction

url=https://servimg.com/view/11974672/1562][/url]


comme allemand durant la guerre

Waw, les photo son magnifique merci pour vos réponse
est ce que l'on sait quel étais sa fonction ?
voici quelque photo du bateau actuellement.

 superbes photos
Jimmy fameux boulot encore.
Tous mes voeux t'accompagnent  

Bonjour à tous,

Voici la traduction du texte concernant le DE PAREL. Il n'appartenait pas à la marine militaire mais bien à l'Etat. Il était destiné à effectuer des sondages dans l'Escaut et probablement au large des côtes belges.
Je n'ai plus trouvé de trace de ce navire après 1963.
Peut-être en sais-tu plus à ce sujet Jimmy ? Quand l'as-tu acheté et à qui ? Quel nom portait-il alors ?
Amicalement et à +

Maurice



Navire sondeur livré en remplacement du BOUILLON
(journal Echo d'Ostende du 21.10.1939)
59 tonnes construit en 1938 par J. Cockerill, Hoboken (n° de chantier 670)
25 x 5 x 3 m
1 diesel
11.7.1940 se trouve à Bruges, utilisé à Ostende pour le sauvetage en mer
14.7.1940 les Allemands décident de le démagnétiser
16.7.1940 le DE PAREL est quasiment prêt mais attend d'être démagnétisé
20.7.1940 quitte pour Boulogne sous pavillon de la marine marchande et de la Croix Rouge, en compagnie de R-Boote (dragueurs de mines)
Haka Boulogne (= commandant du port de Boulogne) :
(l'Abteilung 204 (= Section 204 ) est prévenue de son départ d'Ostende à 11 h avec arrivée prévue à Boulogne vers 23 h)
récupéré après la guerre (restitué en 5.1945)
KTB (=journal de bord) Ostende: 11.7.1940: le navire à moteur DE PAREL, se trouvant à Bruges, sera directement rendu opérationnel et doté d’un équipage et envoyé à Ostende. Se rendra ensuite à Cherbourg dès que la question d’une route libre de mines sera réglée.
idem: 12.7.1940: le navire à moteur DE PAREL, prévu pour le sauvetage en mer, entre ici, venant de Bruges, et se rend au chantier Seghers
idem: 14.7.1940: suite des discutions avec le capitaine de corvette Küster. Sont présents l’ingénieur de la 4ème Flottille de R-Boote et l’Ob. Strm , le cdt du DE PAREL, les frères Seghers et des représentants belges.
Il est décidé de démagnétiser le DE PAREL.
Existe toujours en 1963
(Son remplaçant, le DE PAREL II, était déjà en service en 1985)

Merci Jocava, ça va le faire, petit à petit je compte bien lui redonner vie

pour te répondre Maurice, je suis l'heureux propriétaire de se bateau depuis 1 mois seulement, je l'ai acheter à un entrepreneur Andennais qui l'avais nommé NAGIO en 2015.
Avant cela il aurait appartenu à un certain Van Erum Jozef qui vivais à Bocholt, dans le Limbourg et il s'appelait encor DE PAREL.
J'ai aussi trouvé un numéro d'immatriculation antérieure à l'actuel qui datte du 03.07.1986 au 31.12.1997 et qui est le BR24172B.

Rien d'autre avant cette datte

à bord, Jimmy.

Bonjour, à vous tous, pour ces photos et vos commentaires.
Cordialement.

Xavier

bonjour et merci pour ces photos