Les actualités de la Marine Française

Superbes photos Wiktor

Meilleurs Vœux

c'est le Seine, A604 , bâtiment de soutien et d'assistance

c'est le Mistral, porte hélicoptère amphibie L9013. la porte arrière sert au passage des engins et des hommes, pour le des engins on ouvre les ballastes d'eau afin qu'il se mette à bon hauteur et on ouvre la porte arrière.

le batiscaphe, inventé par le professeur Picard, il continua sa vie avec l'aide de son fils. il bat un record de plongée le 23.01.1960 en descendant à 37800 pieds (11721m)
corrigé plus tard à 35800 pieds (10916 m)

le fort Balaguier, défense de la rade de Toulon (XVIIeme s.) sous le cardinal de Richelieu. la hauteur des ouvertures pour les canons ont pour raison de démâter les vaisseaux adverses

le fort de l'éguillette est un ouvrage de défense situé à la Seine sur mer, pour la défense du port de Toulon. il a une particularité; les ouvertures pour le tir des canons, se situe au ras du sol pour que les boulets ricochent sur l'eau et atteigne l'adversaire à la ligne de flottaison

La Marine nationale française a entamé un test visant à "anonymiser" sa flotte afin de rendre ses bâtiments de surface plus difficilement identifiables par un adversaire. Ce test a débuté avec ses frégates multimissions et s’est étendu à ses trois porte-hélicoptères amphibies, a rapporté mercredi le site spécialisé Mer&Marine.

Après avoir débuté avec les frégates multi-missions (FREMM) à la fin 2022, à commencer par celles baptisées D656 Alsace et D652 Provence, c’est au tour des porte-hélicoptères amphibies (PHA) de voir leurs marquages de coque (nom du bâtiment et numéro de coque) disparaître "dans le cadre du renforcement des capacités françaises en matière de lutte informationnelle". Mer&Marine a constaté à Toulon (sud de la France), où sont basés les trois bâtiments de ce type – anciennement bâtiment de projection et de commandement (BPC) – que cette "anonymisation" s’est entre-temps étendue aux trois PHA de la Marine nationale – les L9013 Mistral, L9014 Tonnerre et L9015 Dixmuide (l’un des rares navires militaires français à porter le nom d’une ville étrangère).

En novembre dernier, l’état-major de la marine avait assuré que les navires sans marquages respectent le droit international et ne posent "aucun risque pour la sécurité de la navigation".

Interrogé par l’agence Belga, le ministère belge de la Défense a indiqué qu’aucun projet similaire n’existait pour la flotte de la Marine.