Koninklijke Marine : les news

L O Situation : Koninklijke Marine (KM).
HNLMS Van Speijk sera décommissionné  dès l'été, a annoncé ce matin le ministère de la Défense. Il n'y a pas assez de personnel pour naviguer sur les navires.

date article 21/04/21 traduction Google.
La fin est proche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Salut

OUF !!!!!!

Les navires russes naviguent de plus en plus en Europe et sur la mer du Nord ces derniers temps. Il n'y a pas de menace, mais il est important de suivre ces mouvements et de préciser que nous sommes vigilants et vigilants.
Ce sont des vaisseaux de guerre, des sous-marins, des navires de fourniture et / ou des navires dont nous savons qu'ils servent à collecter des informations.
Garder et protéger les eaux néerlandaises est une tâche importante pour la marine royale. C ' est pourquoi nous avons toujours un navire en attente.
Ce week-end Zr a Mme. Ms. Johan de Witt avec des partenaires de l'Otan (4, 4) un bandage de la flotte russe de 4 navires escortés à travers la mer du Nord.
#KoninklijkeMarine #VeiligheidOpEnVanuitZee

De laatste tijd varen er steeds vaker Russische marineschepen rondom Europa en op de Noordzee. Er is geen dreiging, maar het is wel belangrijk om deze bewegingen te volgen en duidelijk te maken dat wij alert en waakzaam zijn.
Het zijn namelijk moderne oorlogsschepen, onderzeeboten, bevoorradingsschepen en/of vaartuigen waarvan we weten dat ze voor informatievergaring worden gebruikt.
Bewaken en beveiligen van de Nederlandse wateren is een belangrijke taak voor de Koninklijke Marine. Daarom hebben wij altijd een schip van de wacht paraat staan.
Dit weekend heeft Zr.Ms. Johan de Witt met NAVO-partners (The Belgian Navy, Royal Navy) een Russisch vlootverband van 4 schepen begeleid door de Noordzee.
#KoninklijkeMarine #VeiligheidOpEnVanuitZee





Thierry

L O En cas de problème RECOMMISSIONNER le A 950 O/Lt Valcke.
Le BNS Valcke (Ready Duty Ship) se retrouve dans le sillage d'une frégate russe (16.02.2015)

Lundi 16 février au matin, le remorqueur de la composante Marine A950 Valcke a pris le sillage de la frégate russe 'Yaroslav Mudry' alors que le navire traversait la Zone Economique Exclusive belge en direction de la mer Baltique.



Salut  

The Royal Netherlands Navy’s OT&E program has successfully passed its first milestone. The training of Koninklijke Marine and The Belgian Navy crews on the AUV A18-M delivered in March was successfully completed on 23rd April. Our customer showed great enthusiasm for the possibilities offered by the AUV 18-M for its operations at sea, and has quickly become familiar with using the system. Evaluations and definition of its operational concepts will now begin and ECA GROUP will continue to accompany the two navies as they develop their competency in operating underwater drones systems. In parallel, ECA GROUP teams continue to work in preparation for upcoming deliveries and further customer training.

Le programme OT&E de la Marine royale néerlandaise a franchi avec succès sa première étape. La formation des équipages des marines royale néerlandaise et belge sur l'AUV A18-M livré en mars s'est achevée avec succès le 23 avril. Notre client a montré un grand enthousiasme pour les possibilités offertes par l'AUV 18-M pour ses opérations en mer, et s'est rapidement familiarisé avec l'utilisation du système. Les évaluations et la définition de ses concepts opérationnels vont maintenant commencer et ECA GROUP continuera à accompagner les deux marines dans le développement de leurs compétences en matière d'exploitation de systèmes de drones sous-marins. En parallèle, les équipes d'ECA GROUP continuent de travailler à la préparation des prochaines livraisons et à la poursuite de la formation des clients.

In maart werd de eerste AUV A18-M geleverd en de training van de bemanning werd al op 23 april met succes afgerond.
Onze klant is snel vertrouwd geraakt met het gebruik van het systeem en was snel enthousiast over de mogelijkheden die de AUV 18-M biedt voor zijn operaties op zee. De evaluatie en definitie van zijn Operationele Concepten kan nu beginnen en ECA GROUP zal de Koninklijke Nederlandse en Belgische marines blijven begeleiden bij de training in het gebruik van onderwater dronesystemen. Parallel daaraan blijven de teams van ECA GROUP werken aan de volgende leveringen.



Thierry

Despite the size of the country the Dutch have some impressive capabilities more than some countries much larger than itself
The Anglo Dutch Amphibious cooperation led the Dutch to build two LPDs hence the Rotterdam class
Don’t forget this nation has in the past operated aircraft carriers and remains one of the more diverse navies in Europe
Not bad for a country who’s population of 17.28 million (half that of Canada and still more capable)

Malgré la taille du pays, les Néerlandais ont des capacités impressionnantes plus que certains pays beaucoup plus grands que lui-même
La coopération anglo-néerlandaise amphibie a conduit les Néerlandais à construire deux LPD d'où la classe Rotterdam
N ' oubliez pas que cette nation a exploité par le passé des porte-avions et reste l'une des marines les plus diversifiées en Europe
Pas mal pour un pays de 17.28 millions d'habitants (la moitié de celle du Canada et toujours plus capable)





Thierry

Thierry

Onze marine fuseren met die van België? De admiraals van beide landen vinden dat zo’n gek idee nog niet

Fusionner notre marine avec celle de la Belgique? Les amiraux des deux pays ne pensent pas que ce soit une si mauvaise idée


Een ceremonie van Nederlandse en Belgische marinemensen in Zeebrugge.
Une cérémonie d'hommes de la marine néerlandaise et belge à Zeebrugge.

Een fusie tussen de Koninklijke Marine en de zeemacht van België is niet ondenkbaar. Dat zeggen de leidinggevende admiraals.

Beide marines zijn reeds een kwart eeuw met elkaar verbonden in de Admiraliteit Benelux. ,,Het idee van een fusie is zeker iets wat door ons hoofd gaat”, stellen de admiraals in een interview in het marineblad Alle Hens ter gelegenheid van het jubileum van de Admiraliteit.

Une fusion entre la Royal Navy et la marine belge n'est pas inconcevable. C'est ce que disent les principaux amiraux.

Les deux marines sont connectées dans l'Amirauté Benelux depuis un quart de siècle. "L'idée d'une fusion est certainement quelque chose qui nous vient à l'esprit", déclarent les amiraux dans une interview au magazine de la marine Alle Hens à l'occasion du jubilé de l'Amirauté.

Thierry

HNLMS Karel Doorman lors d'essais conduisant un ravitaillement en cours avec la frégate F803 Tromp.



Thierry

La Royal Netherlands Navy a annoncé que le radar multifonction / navale @ThalesDefence SMART-L à bord du HNLMS De Zeven Provinciën était utilisé pour éliminer un missile balistique, marquant une première en . Ceci a été réalisé pendant l'exercice Formidable Shield 2021
https://www.navalnews.com/.../royal-netherlands-navys.../



La frégate HNLMS De Zeven Provinciën de la Marine royale néerlandaise suit un missile balistique
La Marine royale néerlandaise a annoncé que le radar SMART-L Multi Mission/Naval à bord du HNLMS De Zeven Provinciën avait été utilisé pour éliminer un missile balistique, marquant une première en Europe. Cela a été réalisé lors de l'exercice Formidable Shield 2021.
Xavier Vavasseur 31 mai 2021

La frégate LCF a réalisé une première en Europe grâce à son radar SMART-L MM/N

Selon le RNLN, le nouveau radar SMART-L Multi Mission/Naval peut détecter des missiles balistiques jusqu'à 2 000 kilomètres. Le navire peut ensuite transmettre les données de suivi et de détection à d'autres actifs BMD basés en mer ou de défense terrestre, y compris les États-Unis. Les navires de guerre de la Marine, qui peuvent faire face à une menace de missiles balistiques.

En plus de la détection à distance, le nouveau SMART-L «détecte» simultanément les menaces dans l'espace aérien. Le Zeven Provinciën est capable de protéger une escadre maritime contre les missiles antinavires tirés à distance. Pour se défendre contre les projectiles en dehors de l'atmosphère, la Marine a besoin des Américains. Ils ont réussi à détruire un missile balistique volant à 14 000 kilomètres par heure dans l'espace. Cela a été fait avec un missile intercepteur, tiré depuis l'USS Paul Ignatius, mais basé sur les informations fournies par le SMART-L. Les Pays-Bas eux-mêmes n'ont pas de tels missiles, c'est pourquoi un partenaire a sorti le projectile "ennemi".

Déclaration RNLN
Les Pays-Bas sont depuis des années un leader dans le domaine du radar. En 2006, la trajectoire d'un projectile menaçant dans l'espace a été calculée pour la première fois. À l'époque, cela était fait par Holland Signaal, actuellement Thales. Ensuite, il y a eu aussi une collaboration avec les Américains pour détruire le missile. Les tests étaient près d'Hawaï.

À propos des frégates De Zeven Provinciën-class / LCF

Thierry

Thierry

Photo d'entraînement récente du Corps royal néerlandais
Photo par : Royal Dutch Marine Corps







Thierry

Thierry

Thierry

Mise à jour sur l'exercice Formidable Shield de la flotte de l'OTAN en Écosse.
Selon des informations publiées par la Marine royale néerlandaise le 30 mai 2021, le destroyer de classe Arleigh Burke USS Paul Ignatius a intercepté un missile sol-air SM-3 à l'aide du radar SMART-L MM de la frégate De Zeven Provincien des Pays-Bas royaux. Marine pendant la démonstration en mer/bouclier formidable.
SMART-L est opérationnel sur les frégates de défense aérienne des Pays-Bas, du Danemark et de l'Allemagne et sur le quai de la plate-forme d'atterrissage coréen. Le dérivé de SMART-L, le S1850M, est opérationnel sur les navires Type 45 de la Royal Navy et les destroyers français et italiens des classes Horizon. Il est sous contrat pour les nouveaux porte-avions britanniques de la classe Queen Elizabeth.


Le Thales SMART-L à bord de la frégate De Zeven Provinciën de la marine néerlandaise, située au sommet du hangar. (Source de l'image : ministère néerlandais de la Défense)

La classe De Zeven Provinciën est une classe moderne de destroyers d'origine hollandaise. La marine néerlandaise les classe comme des frégates, bien qu'au niveau international, leur déplacement et leur suite d'armes classent leurs destroyers. Ils ont été développés pour remplacer les deux frégates de défense aérienne de la classe Tromp et deux autres ont été commandées pour remplacer deux frégates polyvalentes de la classe Korternaer.

La conception des navires a été développée à partir de zéro. La conception de la coque est partagée avec la classe allemande Sachsen. Le design est moderne et présente une forme de signature radar réduite. Le canon principal et le VLS sont montés à l'avant. La superstructure avant abrite le pont et le système radar APAR. Les moteurs et les missiles Harpoon sont montés au milieu. Le hangar avec le radar SMART-L sur le dessus et le pont de l'hélicoptère est situé à l'arrière.

En tant que frégate de défense aérienne, elle dispose d'une large gamme de missiles sol-air. Le Mk 41 VLS est équipé de quatre packs de missiles Evolved Sea Sparrow à courte portée et de missiles standard SM-2MR à moyenne portée et de missiles SM-3 contre les missiles balistiques. Contre des cibles de surface, le missile subsonique Harpoon ou le canon OTO Melara de 127 mm sont utilisés. Les plans pour s'adapter au Tomahawk IV ont été abandonnés. Deux lanceurs de torpilles doubles Mk 32 pour les torpilles Mk 46 sont installés au milieu du navire. De plus, deux systèmes de gardien de but CIWS de 30 mm et deux mitrailleuses lourdes M2HB de 12,7 mm sont montés pour l'autodéfense.

SMART-L MM trouve indépendamment des cibles de type missile balistique. Après l'initiation de la piste rapide, la piste de la cible balistique est maintenue jusqu'au zénith. La portée de détection des missiles balistiques est considérablement améliorée grâce à l'application de modes de balayage avant/arrière et de regard fixe qui offrent un temps d'observation accru.

SMART-L est un radar multifaisceaux 3D conçu pour fournir une surveillance aérienne et de surface à longue portée et une désignation de cible. Un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) entièrement contrôlé numériquement. Les techniques haut de gamme appliquées permettent d'obtenir un radar avec une performance à longue portée inégalée de 2000 km. Dans cette énorme portée, il détecte un large éventail de cibles : cibles respirantes, cibles furtives et missiles balistiques. Il peut être installé sur des sites terrestres, en mer et est également disponible en tant que radar de défense aérienne déployable.

SMART-L est opérationnel sur les frégates de défense aérienne des Pays-Bas, du Danemark et de l'Allemagne et sur le quai de la plate-forme d'atterrissage coréen. Le dérivé de SMART-L, le S1850M, est opérationnel sur les navires Type 45 de la Royal Navy et les destroyers français et italiens de classe Horizon. Il est sous contrat pour les nouveaux porte-avions britanniques de la classe Queen Elizabeth.

Thierry