Les archives du GODETIA

Mort d'un quartier Maître à bord de la Godasse en 2002

Je test avec ce liens un moyen d'accès direct aux discutionx parlemantaitres de la Chambre

---> http://www.lachambre.be/doc/PCRI/pdf/50/ip203.pdf


Il s'agit de la page 32 avec adobe acrobat

Cela fait bizarre de le voir sans le pont Héli.

Bonjour à tous,


J'ai entendu dire que le GODETIA aurait eu un abordage en juillet 1994 (rien de bien grave).
Quelqu'un a-t-il des détails à ce sujet ? Merci d'avance !

La Godasse du 18 octobre 1993 à ...

Vwalà, le Westhinder définitivement décommissionné, c'est avec le coeur gros que je rejoins à Anvers le BNS Godetia...
Il est dans une cale sèche chez SKB, des nouvelles propulsions Cat sont installées ainsi que de nouveaux générateurs MTU Mercedes...
Nous sommes le 18 octobre 1993...

J'adore Anvers que je connais pas mal vu que j'y ai vécu 1 an alors que j'étudiais à la Hogere Zeevaartschool van Antwerpen...

Cette même école qui sera au centre de notre premier voyage: du 28 février au 28 mars 1994

Arrivée à Gibraltar le 04 mars, nous y restons jusqu'au 7 à 10:00
je suis de quart le premier swar, lors de la Monkee Party...

Le 09 mars nous passons le détroit de Bonifacio et entrons dans "La Valetta" sur l'ile de Malte le 11 mars à 10:15h...Le 12 mars est consacré à la location de motos pour parcourir l'ile... on a frolé la cata... ici c'est colonie anglaise... on roule à gauche!
Le lundi 14 mars c'est mon annif mais je ne sais pas en profiter... nous repartons à 10:00h
Le vendredi 18 mars à 15:45h nous prenons un repos bien mérité à Casablanca où nous resterons jusqu'au 21 avnt de reprendre la direction de Zeebruges que nous atteignons le lundi 28... et je suis de quart!

Le vendredi 15 avril à 10:00h,nous larguons les ammares:

BE MCM DEPLOYMENT

Petit "touch & go à Lisbonne le 20 avril de 10:00 à 16:15, nous poursuivons jusqu'à Cadiz que nous atteignons le 22 avril à 09:00h

C'est ma grande période de folie avec André Doye...

le petit rosé au resto français va nous couter des neurones par kilo...
Nous sortons en mer devant Cadiz du 25 10:30 au 27 19:30h et nous quittons définitivement Cadiz le vendredi 28 à 22:30h...

Cagliari (Sardaigne) est l'escale bizzzaaaarrrrr suivante: arrivés le vendredi 06 mai à 08:30 nous le quittons le 07 mai à 16:15h pour participer à une mission de déminage... nous restons à l'ancre à 300 mètres du port... que nous regagnons finalement le 13 à 13:30 pour le quitter à nouveau mais définitivement le samedi 14 mai à 18:45h... On a rien vu, rien compris!

Aller, on se décourage pas, moins de 48 heures plus tard nous accostons à Palma de Majorque le lundi 16 mai à 10:00h, nous nous empressons de louer une moto avec JP Lonnoy, et d'autres suivent... Nico Defer, Claude Bultot( le cox'n) et le cdt Stercx (Le second), Peter Sebregts et encore Gerd Huygh(la team NBCD)
Fin des hostilités le 19 mai à 10:15,nous rentrons à Zeebruges le 27 mai à 09:00...je suis de quart!

Le moment tant attendu arrive, les vacances ! Mais avant d'en profiter, c'est la

ZOMERCAMPAGNE de L'ESNA

Nous prenons la mer le jour d'Independance Day à 14 heures, une fois n'est pas coutume, direction le Nord, la Pologne pour etre précis: Sczecin ... oui je sais c'est imprononçable(Stettin) arrivés le 8 juillet à 10h00, nous en repartons le 11 juillet
Escale hors norme, Kaviar à la cuillère à soupe chez les pècheurs du coin et rata sur le Destroyer polonais ammaré juste devant nous...

André rencontre Marjorie, mwa je m'engueule avec Charles Iserentant qui est notre HTD...Je serai puni à Londres mais c'est une autre histware...qui m'a côuté 1 an sur mes grades...

Petit Quizzz:
Si on prend le Kiel canal, un porte-container de Shang-aïe et un générateur qui tourne pas rond et tout çà le mercredi 13 juillet : çà donne?

Un pont avant roulé comme une boite de sardines et hop, la Godasse mesure 3 mètres en moins... Le Bootsmanstore à dégusté grave...
Un bras cassé chez notre chef machine Jean-Pierre Maes et des ennuis pour notre chef élec Pierre Mouchon...

Comme nous nous rendions à Londres pour des festivités une bâche est tendue sur les dégats et un mat bidouillé ... nous resterons "along side" du HMS Belfast du 16 juillet 10h00 au 22 juillet 10h00
notre retour à Zeebruges le 28 à 10h00

Le voyage suivant ne présente que peu d'intérets, sauf pour un marin candidat plongeur hollandais dont la main à rencontrer la chaussure de sécurité d'André lors d'un exercice à Den Helder...

Départ de Zeebruges le 12 septembre 94 à 10h00, arrivés au pays où il pleut à l'horizontal et retour le 29 septembre toujours à ...11h00

Faut suivre hein!

salut mataf

as tu connu le matelot mecancien jean claude dufrasne originaire de cuesmes il a fait son instruction a st croix avec moi et sorti premier de sa promo "mecanicien" il a choisi le "godetia " pour les jo de 68 !!c'etait un de mes meilleurs copains on c'est retrouve a zeebrugge pour la fin de service et lors de ma demob qui duras trois jours j'ai decouvert le "borrinage" bruxelles ,farciennes,cuesmes,auvelais ,namur ;et retour a floreffe avec le train et un coupon qui ne fut jamais poinconné !!
restait dans le "kit bag" une bottine une gamelle un caban le deuxieme kep et quelques bricoles il n'avait plus de fond !!allez a plus
namurois

Une photo du CPC Stradio qui était tant aprécié! Il y a R1bjl, le bootsman 1mc Michel Gérard, et le Lieutenant Maes. Inspêction en mer un dimanche matin en partant pour l'Amérique du Sud.

Je vais essayer avec une taille plus grande ce sera mieux