F930 : Les News

Enfin un NH-90 embarqué

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Le F930 au large de Den Helder :

La marine belge termine sa campagne maritime de printemps

La marine belge termine sa campagne maritime de printemps avec succès. Le dimanche 31 mai, les trois chasseurs de mines qui faisaient partie de la campagne de printemps de la Marine sont rentrés dans leur port d'attache de Zeebrugge après avoir passé trois semaines en mer. Toute la période était consacrée à l'obtention de la qualification de navigation par les étudiants embarqués. Tous les objectifs furent atteints durant la période et tous les candidats officiers de quart ont réussi leur examen professionnel. Il va sans dire qu'un tel succès, dans les circonstances actuelles, n'est dû qu'à l'engagement collectif de toutes les personnes impliquées dans cette campagne. Organiser un stage de formation dans la situation présente n'était pas une sinécure et certainement pas à bord de navires opérationnels. Les mesures qui ont été suivies au préalable n'étaient pas faciles et nécessitaient les efforts de tous. L’ensemble des équipages des navires, les élèves et les moniteurs devaient se confiner, chez eux, pour une période de deux semaines dans un isolement total. Quelques 150 personnes étaient concernées par cette période de suivi. Tout cela était nécessaire, afin d’envoyer les trois navires, en mer, dans les conditions optimales et avec un risque minimum de contamination pour une durée de trois semaines. Tout le monde sait qu'une simple contamination à bord se propage quasi instantanément et connaît donc bien les risques. Il était donc de la plus haute importance que chacun suive rigoureusement les directives imposées par le ministère de la Défense. C’est en concertation avec la composante Médicale du ministère de la Défense, qu’un processus était mis au point pour minimiser le risque de contamination de l'équipage et, par extension, optimiser les chances de succès de la campagne. La période de navigation peut être considérée comme un schéma directeur pour l'organisation de la formation au sein du ministère de la Défense durant la période COVID-19. Tous les participants furent soumis à plusieurs tests et mis en quarantaine à domicile. Le résultat positif de l'absence de contamination à bord montre que tout le monde a bien suivi les règles et a adopté une attitude professionnelle vis-à-vis des directives établies par la composante Médicale. Un grand nombre de facteurs en dépendait et tout le monde savait qu'une fois qu'il quittait le navire pour une raison quelconque au cours de la campagne, il lui était impossible de revenir à bord, et cela, afin de ne pas compromettre la bulle de sécurité. C'est donc un très beau succès qui montre clairement la flexibilité de l'équipage et la bonne coopération entre les différentes composantes de la Défense, dont on peut, à juste titre, être fier. En route vers le prochain objectif.

Après une période en mer, le LEOPOLD I était ce matin de retour dans son port d’attache Zeebrugge. En cette période un peu spéciale, nous avons prouvé que la crise du COVID-19 ne pouvait pas nous empêcher de revenir à bord, et ce grâce à la collaboration et l’investissement de l’équipage, du service médical et de l’équipe embarquée avec l’hélicoptère. Quarantaine à la maison, masque et distanciation sociale étaient les mesures d’application pour nous permettre de cohabiter et prouvent qu’à toute situation il y a une solution.
Après des tirs de précision et calibration du canon 76mm Oto Melara, la qualification d’un second pilote maritime pour le NH-90, des exercices de navigation avec d’autres navires, nous rentrons et sommes prêts à affronter les prochains défis.

Welkom home

Le jeudi 4 juin, la frégate F930 Léopold I est revenue s'amarrer à la base navale de Zeebrugge après trois semaines d'exercices en mer du Nord. La mission avait trois objectifs principaux : a) développer l'intégration de l'hélicoptère NH-90 à bord d'une frégate en qualifiant un deuxième pilote Marine et assurer la formation tactique de l'équipe NH-90, b) réaliser des essais de tir de précision avec le canon de 76 mm OTO Melara et le Goalkeeper (déjà réalisés) et c) réaliser des exercices de navigation avec d'autres navires, dont la flotte de chasseurs de mines (campagne ENS) qui est revenue en début de semaine.
Le navire comptait un total de 135 membres d'équipage à bord, dont :
- 01 équipage de conduite et 02 pilotes NH-90
- 01 officier adjoint du centre de commandement
- 01 officier du centre de commandement
- 02 stagiaires de la frégate Louise-Marie pour acquérir une expérience pratique Goalkeeper
- 01 Médecin
- 01 Volontaire de la composante médicale afin d'acquérir de l'expérience à bord
Pour être autorisé à partir en mission, l'équipage a suivi le même programme de surveillance et de quarantaine que les instructeurs et les étudiants qui sont partis au cours du mois de mai pour la mission de l'École Nautique (ENS). Organiser un stage de formation dans la situation actuelle n'est pas une sinécure et certainement pas à bord de navires opérationnels. Les mesures à suivre au préalable n'étaient pas des plus simples et exigeaient des efforts de la part de tous ceux qui s'embarquaient.
Tout le monde sait qu'une simple contamination à bord se propage très rapidement et en connaît donc les risques. Aussi était-il de la plus haute importance que chacun suive rigoureusement les directives imposées par le ministère de la défense. Afin de limiter au maximum le risque de contamination, la Marine a élaboré un plan d'action en collaboration avec le service médical. Ainsi, l'équipage devait répondre à un questionnaire 14 jours à l'avance, après quoi il était mis en quarantaine à domicile jusqu'au départ de Zeebrugge. Cinq jours avant leur arrivée à bord, un test sanguin et un test Covid-19 ont été effectués. Enfin, ils ont à nouveau été testés le jour de l'embarquement dans l'infirmerie de la base, en coopération avec le 14 Bn Med. Il va sans dire que les mesures habituelles de distance sociale s'appliquent également à bord. Par exemple, des masques buccaux sont fournis, l'attention est portée sur l'hygiène des mains, la formation est donnée en petits groupes et les repas sont pris par roulement. Le navire est également équipé de tests Covid-19 afin de détecter très vite une éventuelle contamination et pouvoir agir plus rapidement en cas d'épidémie.
Le résultat positif de l'absence de contamination à bord montre que tout le monde a bien suivi les règles et a agi de manière professionnelle, respectant les directives établies par la composante médicale. Beaucoup en dépendait et tout le monde savait qu'une fois qu'il devait quitter le navire pour quelque raison que ce soit pendant la campagne, il ne pouvait pas être autorisé à revenir à bord pour ne pas compromettre la bulle de sécurité.
C’est donc un très beau résultat qui montre clairement la flexibilité de l'équipage et la bonne coopération entre les différentes composantes de la Défense, dont on peut, à juste titre, être fier. En route vers le prochain défi.

Pour le retour à la base les gars et sans Covid !!!

Summer Campaign 2020 started

Ce lundi 6 juillet, la frégate F930 Léopold I quittait la base navale de Zeebruges pour un mois de mission au profit des élèves-officiers de l’École Royale Militaire (ERM). Le bâtiment de commandement et de soutien logistique A960 Godetia le rejoindra dans les jours à venir. Comme chaque été, les élèves-officiers participent durant l’un des deux mois de vacances scolaires (traditionnellement en juillet) à un stage au sein de leur composante respective.
Cette campagne d’été est organisée par l’École Nautique (ENS) du centre de compétence de la Marine (CCMAR) sous la direction du capitaine de corvette Jan Gacas. Les navires opéreront dans la mer du Nord, ainsi que dans la Manche, qui est l’un des endroits les plus fréquentés au monde, avec les ‘rails’ montant et descendant et les divers ferries qui relient le continent aux îles britanniques. Les navires feront notamment le tour de la Grande-Bretagne, mais sans y faire escale.
Durant cette période, les élèves de toutes les années de l’ERM embarquent. Pour certains, c’est la quatrième, voire même la cinquième fois qu’ils embarquent pour ce genre de campagne. Pour d’autres, c’est leur première fois. Cette campagne leur permettra d’avoir un aperçu de ce que sera leur futur à bord d’un navire de la Marine. Les élèves-officiers participeront à la vie du bord comme tout membre d’équipage des deux navires. Ils prendront part aux exercices de lutte contre les avaries techniques ou structurelles comme des voies d’eau ou les incendies (simulées, bien entendu). Avant cet embarquement, ils ont reçu au sein du ‘Damage Control Centre’ les bases de la lutte contre les feux et les voies d’eau, mais cette fois-ci, ils mettront en pratique leurs connaissances en conditions réelles.
Ils pourront voir ce que sont les divers postes de manœuvre qui se déroulent lorsque les navires sont en mer, et comme la campagne se fait avec deux navires, ils pourront effectuer des exercices communs comme le transfert de matériel ou le ravitaillement à la mer.
Les navires relâcheront deux fois dans le port de Den Helder (Pays-Bas). La Marine a appliqué le scénario qu’elle avait mis en place avec le 14 Bn Médical de Zeebruges lors de la campagne de printemps. Toute personne prévue pour la campagne, que ce soit les cadres, les membres des équipages ou les élèves, ont dû observer un temps de quarantaine et se soumettre à un test médical avant de monter à bord.
D’ailleurs, les règles en vigueur suite au covid-19 sont strictement d’application à bord durant toute la durée de la campagne

La frégate Léopold 1 a escorté un sous-marin russe au large de la Côte

La frégate F930 Léopold 1 de la Marine a escorté mardi un sous-marin d'attaque russe - l'un des plus modernes de l'arsenal militaire du Kremlin - alors qu'il traversait la zone économique exclusive (ZEE) belge et une partie de celle des Pays-Bas, a-t-on appris mercredi de source militaire.


Le B-265 (dans la terminologie russe) Krasnodar, un submersible à propulsion diesel-électrique de plus de 70 mètres de long, naviguait en surface. Il transitait, en compagnie du remorqueur universel Sergueï Balk, entre les mers Méditerranée et Baltique "après la fin d'une mission au sein d'une task force" russe en Méditerranée, selon l'agence de presse d'État, Tass.

La frégate Léopold 1 participait à la campagne d'été de l'école nautique (ENS) de la Marine quand elle a reçu pour mission de la part de l'état-major dit "amiral Benelux" (ABNL), établi à Den Helder (nord-ouest des Pays-Bas), de suivre le sous-marin, a précisé une source militaire à l'agence Belga.

Le sous-marin était suivi depuis plusieurs jours par les marines française et britannique dans sa progression dans la Manche. Baptisé SSG-562 dans la terminologie de l'Otan, qui qualifie ce bâtiment de sous-marin lanceur de missile à propulsion diesel-électrique, il appartient à la classe "Improved Kilo" et est considéré comme l'un des plus silencieux au monde.

Arrivé au nord des Pays-Bas, le Krasnodar a été pris en charge par la frégate néerlandaise F805 Evertsen.

Quant au Léopold 1, il a rejoint le navire de commandement et de soutien logistique A960 Godetia pour poursuivre la formation des jeunes marins, a-t-on précisé de même source.

De telles missions d'escorte sont fréquentes, en raison du transit de plus en plus fréquent de navires russes dans les eaux belges ou au large de la Côte.

Selon Tass, le Krasnodar doit rejoindre le chantier naval de Kronshtadt à Saint-Petersbourg pour un "entretien planifié".