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Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 M.O.S.T.

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SCHOETERS CHRISTIAN
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MessageSujet: M.O.S.T.   M.O.S.T. EmptyLun 21 Avr 2014 - 9:32

attention c'est un vieux film

Deze film werd aan boord van Hr Ms Alkmaar gemaakt Eerste titel was Het Oordeel en uiteindelijk werd deze Mijn Rood 20 genoemd.
Aan boord werden alle mogelijke situaties geoefend, van brand tot duikongeval, bommelding.
Ce film était à bord Hr Ms Alkmaar fait premier titre était Le jugement et la fin, il a été appelé mon 20 rouge.
Toutes les situations possibles ont été pratiquées, lancez accident de plongée, alerte à la bombe à bord

MOST idem pour nos chasseurs de mines
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VALKIRI
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MessageSujet: Re: M.O.S.T.   M.O.S.T. EmptyLun 21 Avr 2014 - 17:14

L O  Commentaires :Certaines procédures de Most diffèrent de ce qu'on apprend a l'école NBCD de Bruges qui elle aussi sont différentes de ce qu'on nous a enseigner durant notre formation professionnelle.
Pour simplifié : imaginé un musicien devant joué avec 3 partitions différentes une œuvre  musicale   violon  violon  violon   mort de rire  mort de rire  mort de rire  accordeon  

Salut    marin barre

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MessageSujet: Re: M.O.S.T.   M.O.S.T. EmptyMar 22 Avr 2014 - 6:36

Bonjour walkiri et les autres
Beaucoup d'entre vous on seulement connus Reykevelde,et pas MOST.

Il faut savoir que MOST est un exercice combiné Belgo-Neerlandais, avec des techniques différentes le tout ,mis ensemble, nous donnent cet exercice et je peut le dire on apprend beaucoup, car toutes les situations arrivent.
Exercices de deux semaines :
- 1er a quai, où l'on nous fais des remarques et comment procéder dans une situation bien déterminée et avec les moyens du bord (exercices chronométrés)
- 2e en mer en quart d'alerte et nous sommes cotés et chronométrés car la vie du navire dépendra de la rapidité de l’intervention.
Il arrive que des navires ne réussissent pas, alors pas de MCM(recommencer).

Reykevelde est très bien et on apprend aussi beaucoup tel que :
la manipulation des extincteurs, les sortes d’extincteurs damage contrôle, extinction d’une cuve en feu , les effet de l’eau sur de l’huile en feu, etc… mais ici on est en mer en situation de crise , on monte les quarts 6 ON / 6 AFF (habillé, prêt a tout, manger: très rapide et nourriture simple du vite fait, les offs comme matelots, a la même enseigne, le wardroom réservé aux sea-riders)et tout arrive.
Au bout de ces 2 semaines on est contents d’avoir réussi ;c’est aussi, a ce moment que l’on comprend sa place sur la carte de rôle du bord.
 wavey
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MessageSujet: Re: M.O.S.T.   M.O.S.T. EmptyMar 22 Avr 2014 - 15:35

L O Le but de MOST est de contrôlé le degré d'entrainement de la flotte et non pas
de "jouer au grand chef" bouh en faisant des remarques inadéquates au membres d'équipages qui eux ont reçus des cours tout a fait différents des idées de ce service d'inspection. marin question 
Je pourrait cité des dizaines de cas (la vidéo en question nous fait la démonstration); l'école NBCD nous inculques de faire telle ou telle procédure pour combattre un incendie suivant MOST il faut en appliqué une autre(qui quelque fois diffère entre les "sea raiders"chacun de ces "personnages" interprète la situation de sa façon. carton jaune alors    Smilie 20  Smilie 36  Smilie 42  carton jaune  indecis
que l'on instruise les membres d'équipages (Off S/Off Mat) suivant une ligne conduite qui reprend les désidératas de l'E-M et non des mic-mac entre "chefs" marin simson il est bizarre qu'a l'époque du dragage et chasse aux mines  l'EGUERMIN n'avait pas les mêmes problèmes, les équipages étaient instruits et entrainés lors des sea-lab suivant les mêmes lignes de conduite école=training.Donc acte

Salut   marin barre

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MessageSujet: Re: M.O.S.T.   M.O.S.T. EmptyMer 23 Avr 2014 - 22:11

Une bonne idée comme sujet  super 


Le 6 On- 6 Off est plutôt un 8 On - 4 Off voir plus... Beaucoup plus !

Le repas rapide   Smilie 09 (se nourrir pour tenir...)

La douche (plutôt l'évier...)

En fait (toujours sur le qui vive)- (bien savoir quoi et comment)-( fin d'exercice et bien tout remettre pour être prêt pour le suivant)-( tout à sa place et pas plus)-(le noir complet pour exercice c'est aussi bien  Smilie 29 ) (pas question d'aller chercher son masque dans la cabine en cas d'alerte en étant de quart sinon  carton jaune 
Et les contrôleurs qui savent ce qu'ils font ne ratent rien .
Mais après et réussi (l'équipage est encore plus soudé et est en confiance  super ) Et surtout ensuite même façon de faire ensemble "a la condition que l'équipage ne change pas trop vite "
Il est vrai que comme VALKIRI le dit, une fois, il faut faire comme cela est l'autre fois comme cela n'est plus bon selon le point de vue  study  du    diplomate alors  marin question   Smilie 42 

Je trouve le film bien fait ...
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MessageSujet: Re: M.O.S.T.   M.O.S.T. Empty

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