La collection de photos de Luc Bollé

Bonjour,
De quelle année exactement date la photo de l'équipage du Westdiep ?
Cela m'étonnerait fortement que Claude aurait déjà été chef machine et Jean-François Chef élec

Salut Jean-Claude,

La photo date de 1988

olivier a écrit:

Salut Jean-Claude,

La photo date de 1988

Salut Olivier,
Merci, alors oui là c'est possible, Claude est décédé en 1992
A+

Bonsoir,

Jean François Lick a fait mutation du Rochefort vers le Westdiep en fin 82 je le confirme.




Dany

Bonjour
merci, il doit avoir embarqué en septembre

deux ou trois jours avant moi.

dany a écrit:

Bonsoir,

Jean François Lick a fait mutation du Rochefort vers le Westdiep en fin 82 je le confirme.




Dany

LO Danny,
D'accord mais alors il n'était pas chef Elec, je pense qu'en 82 Franz Degroote était également a/b !

sauf erreur de ma part (mais a part le nombre je suis sur) il avait 2 second maitres sous ces ordres et 2 ou 3 matelots dont moi navire en réserve à cette époque de l'année

équipage francophone sauf le matelot mécanicien ne me demandez pas pourquoi, il a d'ailleurs cherché après de l'eau distillée en poudre pendant 5 jours

je pense que Franz Degroote était avec l'autre équipage francophone pour stanaforlan (?)

Voici encore quelques photos prises lors de mon passage sur le F911

- Glasgow, lors du Garden Festival de 1988, où nous étions invités.












Eric Moureau, dangereuse personne!!!

- Le F911, en mer.





- Retour d'avoir passé un crosspoll sur un sous-marin de la classe Otter, au large de l'île d'Arran, à l'ouest de l'Ecosse.
Ces exercices étaient destinés aux candidats commandants de sous-marin.
La frégate devait faire un tas de manoeuvres, dont une charge lorsque le sous-marin était en immersion périscopique.
J'ai eu la chance de pouvoir regarder quelques secondes dans le périscope lors d'une charge, impressionnant de voir le F911 fendre la mer avec son étrave et la vague qui l'accompagne.
La plongée en urgence qui en découlait était également remarquable, on se croyait dans le film "Das Boot"!!!























Celui en tenue orange, avec le bonnet blanc n'est personne d'autre que Patrick De Backer

- Ballade sur l'île d'Arran, de Brodick au sommet du Goat Fell, la montagne la plus élevée de l'île, culminant à 874 metres.











Je ne me souviens malheureusement plus du nom des personnes avec qui nous avions fait cette ballade.
Celui à la moustache était, je crois, électricien

Allez, la suite est pour plus tard

Superbes photos, Luc

Je pense que j'avais déjà quitté le 911 à ce moment-là ! Je suis allé à Glasgow avec le 911 mais c'était en 86 ou en 87 ?

Sur cette photo, on reconnait bien Yves Raman au centre avec les mains dans les poches :




Remarque : L'exercice destiné aux candidats commandants de sous-marin de la Royal Naval s'appelait le "Perisher" et on en a déjà parlé sur le forum : cliquer ici

Le Garden Festival s'est tenu du 26/04 au 26/09/1988.
Pour les dates exactes de notre passage, il faudrait que je retrouve mon agenda au grenier...

A cette date là, j'étais dans le Golfe à bord du Crocus

Et, normalement, si il n'y avait pas eu l'affaire du Golfe Persique, ce n'est pas à Glasgow mais en Australie qu'il aurait été le 911

Voir le sujet : www.belgian-navy.be/f911-voyage-en-australie-annule-en-87-88

Et oui, dans un certain sens, on était content que le voyage en Australie ait été annulé, car plus de la moitié de l'équipage qui avait fait les exercices "merdiques" avaient été mutés pour faire place à des "cahiers" qui auraient pu faire ce beau voyage en "touristes"

Absolument Luc, tous les officiers et presque tous les sous-off ont été muté d'office pour faire place à des "cahiers" qui se voyaient déjà sur la plage à Sydney

Et moi quand on a appris l'annulation du voyage en Australie, de rage, j'ai foncé chez le cox'n et j'ai rempli un "Modèle B" comme volontaire pour le Golfe et quelques mois après je partais pour le Golfe sur le Crocus

Bonjour,

Ce n'était malheureusement pas la 1er fois (débarquer un partie de l'équipage qui à trimé pour mettre le navire opérationnel)
afin d'offrir un beau voyage à des pistonnés

bonsoir à tous

ce n'était pas la première fois ni la dernière, car cela met arrivé sur l'iris aussi, ont devaient aller le rechercher à djibout vus que, normalement c'était ceux qui avait fait la 2é périodes qui devait aller rechercher le bâteau, mais quelque semaines avant le retour on a été prévenu que cela tombait à l'eau et quand l'iris est rentré à zeebruge je ne me suis même pas déplacé jusqu'au poste alpha pour sont retour en grande pompe alors que plus de la moitier ne savaient même pas ce que l'ont avaient dans le golf (117 mines)

enfin c'est du passé

ou l'armée commence, la logique s'arrete

très bonne soirée à tous

thierry