Zeebrugge naval base : news

Ah, oui ; photos rares...
Elles ont fière allure vos chères frégates.
Amitiés.

Xavier

Belle photo du jour

https://twitter.com/TheBelgianNavy/status/1194169170025500672

Saint-Nicolas visite la base de Zeebrugge :

je viens de voir sur facebook dans The Belgian Navy un dépliant sur les Navy Days le 4 et 5 …. ( je suppose juillet ) 2020.

ENS-Campagne

Au matin du mardi 12 mai 2020, alors que la base navale de Zeebruges a repris vie depuis une petite semaine, les navires qui y sont amarrés bruissent de préparatifs. La campagne de printemps de l’école nautique du centre de compétence de la Marine (ENS CCMAR) débute aujourd’hui à bord de trois chasseurs de mines : M916 Bellis, M917 Crocus et M921 Lobelia. Une trentaine d’élèves montent leur équipement à bord. Parmi eux une dizaine de sous-officiers pour qui c’est le premier embarquement. En route pour une campagne quelque peu inhabituelle.
D’ordinaire, la durée d’une campagne est de trois semaines. Celle-ci s’étalera du 12 mai au 3 juin prochain. Durant ces campagnes d’écolage, un nombre important d’exercices de toute sorte ont lieu. Cela va de l’exercice d’abandon du navire jusqu’aux traditionnels exercices d’incendie, en passant par des exercices de navigation, d’avarie de barre, d’homme à la mer ou encore d’ancrage. Ces campagnes ont lieu trois fois dans l’année, au printemps, en été et en hiver et elles représentent également de bonnes occasions de rendre visite à des ports étrangers.
Mais en cette période troublée, tout en respectant un programme d’exercices quotidiens très chargé, les navires navigueront dans une zone d’exercice allant de Den Helder aux côtes britanniques en passant par nos eaux territoriales. Cela leur permettra de rentrer à leur base rapidement en cas de découverte d’un cas de covid-19 à bord. Et pour rendre cette campagne encore un peu plus particulière, aucune escale n’a été programmée à l’étranger.
Afin de se préserver au mieux du risque de contamination, la Marine, aidée par la composante médicale, a mis en œuvre un plan de bataille. Le personnel des chasseurs de mines ainsi que celui de l’ENS (instructeurs et élèves) ont dû répondre à un questionnaire téléphonique 14 jours avant le début de la campagne. Dès ce moment, ce personnel devait rester confiné chez lui en attendant son départ pour Zeebruges. Cinq jours avant le départ, chacun a subi un test médical au covid-19. Enfin, le jour du départ, un nouveau contrôle médical a eu lieu à l’infirmerie de la base navale par le personnel du 1/4 EMI.
Vous pouvez découvrir leur expérience maritime via nos réseaux sociaux. Nous souhaitons bonne mer aux équipages et aux élèves.

Livraison de carburant aux navires de la campagne de printemps

Le service logistique de la base navale de Zeebruges a rempli son rôle de station-service en délivrant près de 53 mètres cubes (m³) de carburant aux chasseurs de mines participant à la campagne de printemps de l’École Nautique (ENS du Centre de Compétence de la Marine). Ce service est vital pour l’exécution des missions de nos navires. Sans lui, les navires resteraient à quai.
Lorsque les navires doivent se ravitailler en carburant, ils font appel au service logistique de la base navale (NavLog), en l’occurrence, à la station de pompage.
Cette unité dispose de deux possibilités de livraison. Celle-ci est définie en fonction de la quantité de carburant à délivrer. La fourniture d’une grande quantité de carburant peut s’effectuer au moyen du système installé dans les quais (depuis la construction de la base). S’il s’agit d’une moins grande quantité, ou que la livraison doit avoir lieu sur plusieurs navires consécutivement le même jour, cela peut se faire au moyen d’un camion-citerne d’une capacité de près de 18 m³.
Ce moyen est très flexible. Si l’un de nos patrouilleurs ou le Zénobe Gramme a besoin de carburant alors qu’il est de passage dans un autre port belge comme Anvers, Nieuport ou Gand, le service logistique de notre base navale peut facilement les dépanner au moyen de ce camion-citerne. Le chargement total du camion-citerne prend environ 40 minutes.
Avant de pouvoir livrer le carburant, le navire doit réaliser toute une série de préparation en amont. Les sondages des divers réservoirs (sur un chasseur de mines, il y en a six d’une capacité totale de 63 m³) doivent avoir été effectués avec minutie, afin de connaître la quantité exacte que tel ou tel réservoir peut accueillir.
Ensuite, tout un matériel doit être préparé sur le pont « container » du navire afin de pouvoir venir y connecter le tuyau d’arrivée de carburant en provenance du camion, en prévenant tout risque éventuel d’incendie ou de pollution.
Le premier navire à être livré a été le M921 Lobelia. Une fois connecté au navire, le préposé au camion règle la pression de livraison. Si la pression est trop élevée, le carburant pourrait s’échapper par les trop-pleins des réservoirs en raison d’un remplissage trop rapide.
À bord, un technicien reste en place sur le pont près du camion. Il est en contact permanent avec le personnel à l’intérieur du navire. Celui-ci change de réservoir au fur et à mesure du remplissage. Pour chaque navire, la quantité demandée était de quelques 18 m³, soit un travail de près de 40 minutes par navire.
Mais entre chaque livraison, le camion-citerne devait rentrer à la station de pompage afin de remplir sa citerne (+/- 40 minutes). Ce qui permettait au personnel d’effectuer les démarches administratives via le système de gestion de la Défense ‘ILIAS’.
Ce fut ensuite au tour du M917 Crocus avant de terminer le service par le M916 Bellis.
Il est à noter que la station de pompage permet, aux navires qui le souhaitent, de vider leur réservoirs d’eaux sales (Bildges). Le service est en mesure d’effectuer cette mission pour une quantité inférieure à 3 m³. Au-delà, le navire doit faire appel à une firme civile.
Une telle demande est arrivée du M921 Lobelia. Le personnel de la station de pompage a amené deux réservoirs à doubles parois (IBC), montés sur remorques, auprès du navire afin que ce dernier puisse y vider son réservoir d’eaux et d’huiles usagées (Dirty oil). Une pompe est fournie afin de faciliter le transfert de liquide vers le quai, mais la manœuvre a tout de même pris pas moins de cinq heures. Enfin, le contenu a été vidé dans les grands réservoirs de la station de pompage de Zeebruges qui est en mesure de filtrer ces liquides.
Ce fut, sans conteste une journée bien remplie pour le service de soutien à la flotte (NavLog).
Service qui est disponible toute l’année, y compris les jours fériés, sans qui les navires ne pourraient accomplir les missions qui leur sont attribuées.

Réouverture du bassin d’entrainement de la Marine

Depuis le mercredi 1er juillet, le bassin d’entrainement de la base navale de Zeebruges est à nouveau accessible. Suite au confinement imposé par la crise de covid-19, toutes les infrastructures sportives de la Défense ont été rendu inaccessible au personnel.
Bassin d’entrainement pour plongeurs
Le bassin d’entrainement est réservé en priorité aux plongeurs de l’école de plongée située dans la base navale. De 8 à 10 heures (ou lorsque l’école le désire), les élèves et instructeurs viennent pratiquer la natation ainsi que les diverses manipulations de matériel dans une eau qui permet aux instructeurs de vérifier qu’elles sont correctement effectuées. Par la suite, les plongeurs iront dans les eaux du port, qui est beaucoup moins claire.
Entrainement au sauvetage
Chaque navire (belge ou néerlandais) peut faire la demande à la section sport de la base, de suivre un cours de rafraichissement au sujet du matériel de sauvetage (radeau et gilet de sauvetage) se trouvant à leur bord. Ces cours ne reprendront progressivement que durant les mois de juillet et août.
Nageurs libres
Le bassin est ouvert aux heures habituelles, mais un certain nombre de précautions ont été prises afin de réduire au maximum le contact entre nageur. Une inscription préalable est nécessaire via la page intranet de la section Sport de la base navale. Un maximum de six nageurs par heure est autorisé, chaque nageur se voit attribuer une cabine numérotée et ils se partagent les six lignes d’eau durant l’heure. Enfin, une douche sur deux a été condamné et les nageurs doivent désinfecter leur cabine eux-mêmes.
Actuellement, l’occupation de la piscine est surtout prisée en début et en fin de journée. Comme la totalité des services de la base fonctionne encore avec des effectifs incomplet, le système de réservation fonctionne bien.
Un conseil : garder la forme
Il reste conseillé d’effectuer une activité sportive par jour et ce, sans aller trop loin dans l’effort. La natation est dans ce cadre, le sport idéal. La présence de chlore dans le bassin, rend l’eau et l’atmosphère complètement ‘Safe’.