NH90 : les news

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 14/06/2007 ---

bonsoir,

je ne sais pas si c'est déja signalé sur le forum mais le gouvernement à signé il y a environ 2 semaines le contrat pour l'acquisition de 8 NH90 avec une option pour 2 appareils suplémentaires à plus long terme

cette réduction de 10 à 8 appareils ne change rien pour la Marine, celle-ci disopsera toujours d'1 NH90 prêt à embarquer comme initialement prévu

il ne sera pas pourvu de capacité ASW

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 14/06/2007 ---

Bonsoir buck danny,

Merci pour pour l'info, et même si c'est 8 NH90 au lieu de 10 c'est une bonne nouvelle

Alors pour les non-capacité ASW du NH90 de la marine, évidemment c'est grottesque mais bon j'étais certain qu'il ne serait pas équipé ASW

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 14/06/2007 ---

Qu'est que cela va donner avec le changement du gouvernement????
La politique de la CD&V n'est pas la même que celle de la SP/A et PS, surtout en ce qui concerne la politique de la Défense.
Suivons bien dans le futur.

Amicalement,

Luv

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 14/06/2007 ---

Absolument luv,
Comme tu dits, il faut suivre la politique de la Défense du nouveau gouvernement

Et qui sait, peut-être une une surprise avec une commande de nouvelles frégates

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 22/06/2007 ---

Le 1er des NH90 belges n'arrivera pas avant 2011 !!!

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20/06/07 15:27:23
Le NH90 remplacera le Sea King

Après la nouvelle frégate Léopold Ier, après les nouveaux véhicules légers et lourds, c'est au tour du NH90 d'incorporer la Défense.

Le contrat portant sur ce nouvel hélicoptère vient d'être signé. A partir de 2011, la Belgique réceptionnera ses premiers hélicoptères. Les derniers arriveront en 2013 et remplaceront définitivement les braves Sea King, pour qui la retraite sera amplement méritée. Au total, huit exemplaires serviront au sauvetage en mer, au transport ou à l'appui.

Source: www.mil.be

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 25/06/2007 ---

C'est ça qu'il falait pour les NH90 de notre marine !

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25/06/2007

Le sonar FLASH SONICS de Thales embarqué sur l'hélicoptère NH90

Le sonar actif basse fréquence Folding Light Acoustic System for Helicopters (FLASH) est actuellement déployé sur le NH 90. L'appareil européen doit entrer en service en octobre 2009 au sein de la Marine nationale, où il remplacera les Lynx et Super Frelon. La France, comme la Norvège, a retenu le sonar héliporté FLASH Sonics, développé par Thales. Cet équipement rencontre un succès croissant depuis 15 ans. En 1992, l'US Navy l'a notamment sélectionné pour ses hélicoptères Sea Hawk, alors que la Royal Navy décidait d'en équiper ses Merlin EH 101. Il est désormais en exploitation opérationnelle au Royaume-Uni et en phase de production de série pour les Etats-Unis, qui doivent acquérir environ 200 systèmes. « Excellent en détection, classification et localisation, il dote les hélicoptères du moyen le plus performant de Lutte Anti Sous-Marine pour la poursuite et l'attaque des sous-marins, dans les environnements opérationnels les plus difficiles. Il peut intégrer un système de traitement de bouées, également fourni par Thales, pour les NH90 et EH101 », souligne Thales.

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 27/06/2007 ---

25/06/2007
Le sonar FLASH SONICS de Thales embarqué sur l'hélicoptère NH90

Le sonar actif basse fréquence Folding Light Acoustic System for Helicopters (FLASH) est actuellement déployé sur le NH 90. L'appareil européen doit entrer en service en octobre 2009 au sein de la Marine nationale, où il remplacera les Lynx et Super Frelon. La France, comme la Norvège, a retenu le sonar héliporté FLASH Sonics, développé par Thales. Cet équipement rencontre un succès croissant depuis 15 ans. En 1992, l'US Navy l'a notamment sélectionné pour ses hélicoptères Sea Hawk, alors que la Royal Navy décidait d'en équiper ses Merlin EH 101. Il est désormais en exploitation opérationnelle au Royaume-Uni et en phase de production de série pour les Etats-Unis, qui doivent acquérir environ 200 systèmes. « Excellent en détection, classification et localisation, il dote les hélicoptères du moyen le plus performant de Lutte Anti Sous-Marine pour la poursuite et l'attaque des sous-marins, dans les environnements opérationnels les plus difficiles. Il peut intégrer un système de traitement de bouées, également fourni par Thales, pour les NH90 et EH101 », souligne Thales.

Brest : 30 sonars produits chaque année dès 2008

La Marine nationale opérera le sonar sur les 14 NH90 destinés à la lutte anti-sous-marine (13 autres assureront les missions de transport). Les appareils ASM seront notamment déployés à partir des frégates multi-missions de la classe Aquitaine. Dans le cadre du programme NH90 France, les essais en vols du sonar ont débuté sur le premier hélicoptère de série destiné à la France. Livré en juillet 2005 à AGUSTA, le premier système FLASH SONICS a été intégré sur la plate-forme industrielle et a effectué son premier vol sur NH90 en décembre 2006. « Fort de sa maturité obtenue sur les programmes américains et anglais, cette campagne d'essais s'est déroulée de manière très satisfaisante. Les premières émissions ont pu être effectuées à la grande satisfaction des opérateurs ». La deuxième campagne d'essais d'avril 2007 a permis d'explorer en vol l'ensemble des fonctionnalités acoustiques et d'enregistrer des données pour finaliser les derniers réglages. D'autres essais constructeur sont prévus et devraient se conclure par des essais officiels début 2008. Le FLASH est produit à Brest, où une plateforme intégrée a été mise en place par Thales. Elle permettra de produire 30 systèmes par an à compter de 2008.
Le NH 90 est, quant à lui, produit par le groupe le Groupe franco-germano-espagnol Eurocopter, qui est une division d'EADS.

Source: www.meretmarine.com

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--- Message Posté sur l'ancien forum le 27/06/2007 ---

Un NH 90 trempe son sonar FLASH


(Photo Marine Nationale)

En attendant les notres, voici un NH-90 de la marine hollandaise :

click the image for a larger version

regarde bien la photos, je crois que se ne sera pas la même version ??pour nous..... comme d'habitude pas de monaie

olivier a écrit:

C'est pour montrer la différence entre le nouveau et l'ancien pont hélico des nouvelles frégates

très judicieux, car en effet, la Louise-Marie a été transformée avant livraison. C'est ce que j'ai montré sur place aux amis qui m'accompagnaient.
Elle est prête pour le NH90 (les nôtres doivent encore être construits et livrés mais bon, pour une fois on a de l'avance!)

Doggy a écrit:

Elle est prête pour le NH90 (les nôtres doivent encore être construits et livrés mais bon, pour une fois on a de l'avance!)

Ah oui c'est vrai on a de l'avance, nos NH90 ne nous seront pas livrés avant 2011

Par contre la frégate hollandaise à Zeebrugge était déjà équipée du NH90 :

PAQ2000 a écrit:

Poto de PAQ2000

Démonstration au salon du Bourget du premier NH-90 en version navale

Pour la première fois, démonstration en vol d’un NH-90 en version navale au salon du Bourget 2009.


video link

22/07/2009

Les hélicoptères NH90 ne savent pas où se poser !

L'armée belge attend toujours ses nouveaux hélicoptères polyvalents NH90 fin 2011, mais on ignore toutefois où ils seront basés définitivement, a-t-on appris mercredi de sources militaires.

"Nous sommes en attente de décisions politiques", a confié mardi un spécialiste du dossier à l'agence Belga, dans une allusion au "plan global" de réforme des forces armées que le chef de la Défense, le général Charles-Henri Delcour, doit présenter fin septembre au ministre de la Défense, Pieter De Crem (CD&V).
Le gouvernement Verhofstadt II a décidé en mai 2007 l'acquisition de NH90 - quatre en version terrestre, quatre en version navale et deux en option - pour un montant de plus de 300 millions d'euros. Ils remplaceront les vénérables Sea King et Alouette III - des appareils basés à Coxyde, à la Côte - et fourniront aussi une nouvelle capacité de transport aéromobile aux forces armées belges.
La livraison du premier appareil est prévue fin 2011.
Mais les responsables militaires avouent ignorer où ces nouveaux hélicoptères seront basés, alors que se prépare ce "plan global", qui comprendra un volet rationalisations des infrastructures susceptible d'entraîner la fermeture de nombreux quartiers militaires.

Coxyde en sursis

La base de Coxyde a déjà été plusieurs fois menacée de fermeture, notamment lors de la grande vague de restructuration annoncée en septembre 2001 sous le précédent ministre, André Flahaut (PS). Mais elle avait été sauvée, grâce notamment à l'intervention du président du sp.a de l'époque, Johan Vande Lanotte.
Le précédent chef de la Défense, le général August Van Daele, s'était lui aussi interrogé publiquement sur la nécessité de conserver une base occupant quelque 500 personnes pour mettre en oeuvre cinq Sea King - dont le nombre a entre-temps été réduit à quatre - et trois Alouette III.
Les autres hélicoptères de l'armée belge - une vingtaine d'Agusta A109 et un trio de vénérables Alouette II en attente d'une revente - sont basés à Liège-Bierset, une base dont la superficie ne cesse d'être grignotée par l'extension de l'aéroport civil voisin. Une série de travaux d'infrastructures promis aux militaires n'ont en outre jamais été réalisés, laissant planer le doute sur l'avenir militaire de la base, de l'aveu de son commandant, le colonel Robert Brecx.
La base de Bierset abrite quelque 735 militaires.

Plusieurs pistes

Pour baser les NH90, plusieurs pistes existent, mais aucune décision n'a encore été prise. Les noms de Florennes, Beauvechain et Kleine-Brogel, sont aussi cités par des sources militaires.

En raison de la proximité relative des premières livraisons, il semble toutefois probable que les premiers NH90 rejoindront Coxyde, quitte à déménager dans un stade ultérieur en fonction des décisions attendues cette année, a toutefois souligné un responsable militaire.

Source: Belga

re chalut
je remarque que beaucoup ont tendance a oublier c'est que les dit NH90 ne sont plus de la marine ou ne seront pas de la marine mais de la force aerienne tel que tout autre apareil de meme que nos anciennes alouettes le personnel a poste reste marine mais est et sera remplacee par des gens de force aerienne c'est deja le cas pour trois de nos nouveau pilotes qui eux viennent de Bierset et ont eux volle sur alouette II et Agousta ils ont change de force de terrestre a la force aerienne, nous autre marins restant on est les derniers des mohicans
alle schalut