Réaménagement de la base navale de Zeebrugge

Et comme le hangar agrandi sera devenu une double cale-sèche, la plate-forme (pour déplacer latéralement les navires hors de l'eau) ne servira plus à rien :



et sur cette plate-forme inutilisée, on pourrait bâtir un bâtiment pour accueillir et entretenir les drones, l'ascenseur à navires étant lui retiré :



ce hangar à drones aurait un accès direct sur le dock 2 :



Voilà, à ce moment là, la base de zeebrugge serait prêt pour accueuillir les nouveaux navires MCM et les drones

Et l'idéal, ce serait même d'avoir trois cales-sèches couvertes (il y a la place pour) + un bâtiment pour accueillir et entretenir les drones :

Je suis allé voir sur le site de IDP Shipyard parce qu'ils ont des installations pour mettre les navires hors de l'eau (les patrouilleurs Polux et Castor vont là-bas) et ils même hangar à navires, mais pas de bol, les nouveaux navires seront trop grands et trop lourds (c'est 80 mètres et 1750 tonnes maxi !) pour être mis hors de l'eau là-bas !

Pour continuer à chercher les endroits en Belgique où les futurs navires MCM pourraient effectuer leurs gros entretiens, voici la cale sèche de Gand, avec les frégates de type Wielingen je suis allé plusieurs fois dans cette cale sèche, et donc pour la longueur il n'y aurait pas de problème par contre en largeur ça risque d'être trop juste !!! Les frégates de type Wielingen ont une largeur de 12,3 mètres alors que les futurs navires MCM auront une largeur de 15,5 mètres !!

France , alors ??????

polinar a écrit:

France , alors ??????

Non, d'après les termes du contrat, les 12 futurs navires (+ tous les drones) seront entretenus en Belgique par "Flanders Ship Repair" !

Le problème, c'est que "Flanders Ship Repair" ne dispose que de grands ateliers (1 800 m²) mais pas de cale sèche !

Alors, soit "Flanders Ship Repair" va investir prochainement dans une (ou deux) cale sèche !? Ou alors (l'idéal) le hangar à navires de la base de Zeebrugge sera transformé en deux cales sèches couverte ??? (mais pour l'instant cela n'est pas envisagée !)

Citation :

Le consortium "Belgium Naval & Robotics" s’allie à Flanders Ship Repair pour le futur programme de remplacement des chasseurs de mines belgo néerlandais. Le chantier Flanders Ship Repair sera en charge de la fabrication de nombreuses pièces et sous-ensembles mécaniques, ainsi que de l’entretien des navires chasseurs de mines (MCM).

Naval Flanders Ship Repair est une société indépendante basée dans le port de Zeebrugge, près de la base navale, qui est spécialisée dans la réparation de navires et la maintenance industrielle depuis des années. Flanders Ship Repair se situe au centre du port de Zeebruges à proximité de tous les opérateurs de terminaux commerciaux. Ce port représente de nombreux avantages et possibilités d’entretien des navires MCM. L’accès rapide aux ports, la flexibilité et le faible trafic sont des éléments importants pour éviter des pertes de temps. Tous les travaux seront effectués dans son atelier certifié de 1 800 m². Tous les départements sont séparés et bien équipés en engins de levage et en machines opérées par des équipes certifiées et qualifiées. Son atelier est certifié Germanischer Lloyd et Bureau Veritas.

Et pour mon projet de transformation du hangar à CMT, en double ou triple cales-sèches couvertes, j'ai pris comme modèle le "Frigate complex refit" à Devonport, il s'agit justement d'une triple cale-sèche couverte pour l'entretien des 12 frégates de type 23 de la Royal navy :



Vues à l'intérieur des cales-sèches couvertes :

Et voici une vue de mon projet de transformation du hangar à CMT, en double cales-sèches couvertes :

la base avec le hangar actuel


et la base avec le hangar transformé en cales sèches couvertes


Il y a la place pour en faire trois, mais deux ce serait déjà très bien

Bonjour Olivier.

A priori, cela ne me paraît pas mal du tout, ton idée.
Pas de grands bouleversements ; donc pas de dépenses exagérées.
En ces périodes de disette ; ce serait, sans doute, une bonne chose…

Amitiés.

Xavier

Bonsoir Xavier,

Ce serait effectivement un investissement mais qui (d'après moi) serait amorti dans le temps, puisque si c'était le cas, tous les navires de notre marine (hormis les frégates qui iraient à l'entretien à Den Helder) pourraient alors être entretenu dans ces cales sèches couvertes : les 12 navires MCM, le nouveau navire de recherche scientifique, les patrouilleurs, le Zenobe Grammel et les navires de servitude.

Le hangar à navires actuel est un outil magnifique mais dans une dizaine d'année, quand tout les CMT's auront été retiré du service, il ne servira quasi plus à rien, alors le transformer pour qu'il continue d'être un outil très utile serait je pense la meilleure solution

Alors, je suppose que l'idée a déjà dû être envisagée du coté de Zeebrugge depuis le lancement du projet de remplacement des CMT's et donc peut-être que cela se fera dans les 10 années qui viennent et la fin des CMT's !?

Alors, en ce concerne les drones, ECA va venir s'installer en Belgique, où ils créeront un centre d’excellence pour la lutte anti-mines, qui sera composé d’un laboratoire de compétences, d’un centre pour la cybersécurité en mer, d’un centre de recherche et développement d’ECA Robotics Belgium à Bruxelles, et d’un centre de production et de maintenance à Zeebrugge.

Alors, le centre de production et de maintenance (de 5.000 m²) des drones devrait être construit à coté de "Flanders Ship Repair" :



ECA Robotics Belgium va probablement aussi s’installer dans la base navale de Zeebrugge pour être directement au contact des drones

Et ECA va probablement installer une partie de son centre d’excellence pour la lutte anti-mines à EGUERMIN, l'école belgo-néerlandaise de lutte contre les mines située à Ostende, pour la formation et l'entrainement des opérateurs de drones et des divers personnels impliqués sur simulateurs...

Vivement que tout soit signé pour qu'on en sache plus sur la suite du programme

Flanders Ship Repair devrait construire une cale sèche à Zeebrugge, mais une seule cale sèche pour entretenir 12 navires est-ce que ce sera suffisant !?

https://twitter.com/CDenV_Kamer/status/1106612273781657600

traduction google de l'article :

Citation :

Coup de pouce économique pour Zeebrugge grâce à la construction des nouveaux chasseurs de mines (15.03.2019)

Zeebrugge profite du contrat pour la nouvelle flotte de lutte contre les mines de la marine belge et néerlandaise. Le consortium franco-belge lauréat, Belgium Naval & Robotics, va construire une usine de drones, deux centres de recherche et des installations de maintenance à Zeebrugge. L'ensemble, représente 150 à 250 emplois dans le secteur de la haute technologie.

Vendredi après-midi, le ministre de la Défense, Didier Reyners (MR), a annoncé que le contrat de douze chasseurs de mines belges et néerlandais serait attribué à Belgium Naval & Robotics. Ce sont des navires de lutte contre les mines avec tous les drones, véhicules de recherche et petits sous-marins associés. La commande a une valeur de 2,6 milliards d’euros.

Le consortium se compose du constructeur français de navires de guerre Naval Group et le groupe français de technologie des drones marins ECA. Pour terminer et entretenir les douze navires pendant dix ans, ils travailleront avec Flanders Ship Repair à Zeebrugge. "C'est une super allocation pour nous", a déclaré Johnny Hofman (photo), directeur général de Flanders Ship Repair. Cette entreprise indépendante de 25 employés est spécialisée dans la réparation de navires et la maintenance industrielle. Elle dispose d'un atelier de 1 800 m² et d'un entrepôt sécurisé de 3 000 m² dans le port intérieur. Grâce à ce contrat, Flanders Ship Repair va pouvoir construire une cale sèche et doubler ses effectifs.

Usine de drones

Belgian Naval & Robotics promet d’investir à Zeebrugge dans des activités pouvant générer une valeur ajoutée de 2,1 milliards d’euros au cours des 20 prochaines années. "Il s'agit principalement d'une usine à drones de 5 000 mètres carrés. Il y aura également deux centres de recherche sur les drones et le déminage. Tout cela créerait 150 à 250 emplois technologiques dans le port", a déclaré le député Hendrik Bogaert (CD & V) comité de chambre compétent.

Le premier chasseur de mines devrait être livré en 2023, puis un tous les six mois. L’appel d’offres comprend également dix années de maintenance, non seulement pour les six navires belges, mais également pour les six navires néerlandais.

Zeebrugge bat Anvers

Le constructeur naval et réparateur Gardec de Zeebrugge a également participé au contrat en tant que partenaire technique local dans un consortium composé du constructeur néerlandais Damen. La troisième partie était la société belge Engie Fabricom avec EDR d'Anvers comme étape technique du navire.

Source: knack.be

olivier a écrit:

et la base avec le hangar transformé en cales sèches couvertes


Il y a la place pour en faire trois, mais deux ce serait déjà très bien

personnellement, je vois 3 cales sèche dont une serait utilisé principalement voir exclusivement par  Naval Flanders Ship Repair.

le cas échéant, la société pourrait utiliser le cale numero 2 pour ces propres interventions sur nos navires.

je pense que ce serait un idée à explorer, ne ce reste qu'au niveau financier pour la marine, intervention pécunière de Naval Flanders Ship Repair dans le contrat de construction

olivier a écrit:

Alors, en ce concerne les drones, ECA va venir s'installer en Belgique, où ils créeront un centre d’excellence pour la lutte anti-mines, qui sera composé d’un laboratoire de compétences, d’un centre pour la cybersécurité en mer, d’un centre de recherche et développement d’ECA Robotics Belgium à Bruxelles, et d’un centre de production et de maintenance à Zeebrugge.

Alors, le centre de production et de maintenance (de 5.000 m²) des drones devrait être construit à coté de "Flanders Ship Repair" :



ECA Robotics Belgium va probablement aussi s’installer dans la base navale de Zeebrugge pour être directement au contact des drones

Et ECA va probablement installer une partie de son centre d’excellence pour la lutte anti-mines à EGUERMIN, l'école belgo-néerlandaise de lutte contre les mines située à Ostende, pour la formation et l'entrainement des opérateurs de drones et des divers personnels impliqués sur simulateurs...

Vivement que tout soit signé pour qu'on en sache plus sur la suite du programme

Attention le terrain est réservé pour la nouvelle écluse

Frédéric Van Brande a écrit:

Attention le terrain est réservé pour la nouvelle écluse

Absolument Frédo, mais alors dans ce cas, ils construirons leur bâtiment en face de Flanders Ship Repair