Le 27 avril 2021, Thales a livré le premier radar numérique
#SeaFire à intégrer sur la frégate Marine Nationale FDI du chantier naval NAVAL GROUP à Lorient
Thales livre le premier radar Sea Fire Next Gen aux nouvelles frégates françaises
Le 27 avril 2021, Thales a livré le premier radar numérique Sea Fire à intégrer sur la frégate FDI de la Marine nationale à Lorient.
Xavier Vavasseur 19 mai 2021
Ce jalon fait suite à une évolution de sept ans et est conforme au calendrier initial de l’agence française des marchés publics de la défense.
Communiqué de presse Thales
Lancé en 2014, le premier des cinq radars numériques Sea Fire AESA pour la future Frégate de Défense et d’Intervention (FDI) de la Marine nationale est arrivé au chantier naval de Lorient le 27 avril 2021 pour intégration sur le premier navire.
Les forces navales d’aujourd’hui font face à des menaces plus rapides, plus maniables et de plus en plus complexes. Les navires doivent être protégés contre les menaces balistiques ou aériennes conventionnelles, les menaces de surface et asymétriques, mais aussi contre les attaques à haute vitesse et à saturation. Dans le même temps, ils doivent prendre en compte la réduction des besoins en équipage, la nécessité d'une maintenance améliorée et les impératifs de la cybersécurité.
Sea Fire est la solution de choix pour les commandants chargés d'assurer la survie des navires face à un éventail de menaces en expansion rapide. Avec son antenne AESA à quatre panneaux entièrement à semi-conducteurs, Sea Fire peut rechercher simultanément des cibles aériennes et de surface, balayant une zone de plusieurs centaines de kilomètres carrés avec une couverture à 360 ° en azimut, 90 ° en élévation et un taux de rafraîchissement inégalé.
Le premier réseau radar
SeaFire de l'usine Thales de Limours en 2019.
Ce radar numérique est à la pointe de l'innovation technologique et bénéficie de toute l'expertise de Thales en matière de Big Data et de cybersécurité. Les développements logiciels ultérieurs amélioreront encore les performances et la disponibilité opérationnelle du produit tout au long de son cycle de vie. Les énormes volumes de données générés par chaque panneau - de l’ordre d’un térabit par seconde - peuvent être traités à l’aide d’algorithmes avancés pour optimiser les performances du radar dans son environnement d’exploitation spécifique. Ce nouveau radar à matrice fixe AESA offre deux fois la disponibilité opérationnelle des systèmes radar de la génération précédente avec des antennes à balayage mécanique.
Fabriqué à Limours, au sud de Paris, avec l'implication d'un réseau français de PME, le Sea Fire a démarré sa production en mai 2018 et a passé avec succès les premiers tests de qualification fin 2020. Malgré les difficultés liées à la crise du Covid-19, Thales aligné sur le planning initial prévu, livrant à temps le premier des cinq radars Sea Fire au chantier naval de Lorient pour intégration.
«S'appuyant sur plus de 70 ans d'expérience de Thales dans le domaine des radars de surface, le Sea Fire est conçu pour aider les marines à contrer tous les types de menaces, des cibles lentes aux missiles supersoniques. Thales est fier d'être à bord des futures frégates FDI avec un radar numérique qui apporte aux frégates modernes la même puissance et les mêmes performances qu'un destroyer et garantit que les commandants peuvent remplir leur mission avec une sécurité optimale.
Thierry
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