les phares en mer et à terre (2)

La réputation de courage des pêcheurs Islandais n’est pas usurpée : les campagnes de pêche sont longues, dangereuses et dans des océans souvent démontés. Les côtes d’Islande sont parsemées de port mais encore plus d’épaves, encore visibles sur les plages ou sur les récifs.
Et pourtant la pêche reste la première ressource de l’île. Elle occupe 12% de la population, des pêcheurs aux usines de traitement des poissons et représente 70% des exportations du pays.
Des quotas de pêche stricts, gérés par l’état Islandais, sont donnés à chaque bateau. Les quotas sont souvent atteints en milieu d’année et les navires restent alors au port, en attendant la saison de pêche suivante.
En août, on peut en profiter pour admirer dans les grands ports ces magnifiques usines flottantes, conçue pour pêcher et traiter immédiatement le poisson. On imagine facilement, rien qu’en les regardant les conditions de travail supportées pendant de longues journées.
Dans les petites villes côtières, la fin de la journée est le moment idéal pour flâner sur le port. Les petits navires, partis pour une seule journée de pêche, rentrent, et c’est toujours une surprise de découvrir les prises du jour, grouillantes dans les caisses déchargées.
Sur toutes les côtes de l’île, on peut voir sécher les poissons. De grands étendoirs favorisent le séchage des têtes de poisson qui sont exportés vers l’Afrique et l’Asie. Si vous ne les trouvez pas sur la route, faites confiance à votre odorat !
 
 
 
 
 
Les côtes Islandaises sont dangereuses et ont vu s’échouer de  nombreux navires.

Depuis 1878, date de la construction du premier phare, plus de cent bâtiments signalent aux marins les récifs et les bas fonds.

Le phare de l’île de Thridrangar a certainement été le plus complexe à construire. Situé en haut d’un éperon rocheux, il a nécessité l’assistance de spécialistes de la montagne !

Bonjour Guy

Þrídrangar est situé à 10 km à l' ouest des îles Westman et le phare a été construit en 1939 (probablement le phare le plus difficile jamais construit en Islande).




Lieu:. 63 ° 29,3'N,
20 ° 30,8'S
• Caractéristiques légères: Mo (N) W 30 s.
• Longueur optique: 9 miles.
• Ljóshæð différence visuelle: 34 mètres.
• Vitahæð: 7,4 mètres
• Construit: 1939, terminer mis en service en 1942.
• Matériaux de construction: Béton
• Designer: ingénieur Axel Sveinsson




Þrídrangar sont en fait quatre piliers, qui se tiennent à environ 10 km à l' ouest de Heimaey . Grande Drang ou pure pile Háidrangur qui est le plus grand, à environ 40 m de haut et stérile.
Seule une courte distance de grande Drang est Þúfu Drang et fente Drang et le quatrième est probablement anonyme.

Lighthouse Þrídröngum est de 4 m de haut  bâtiment avec surplomb étroit.  A la maison, les portes et les fenêtres.  Le phare a été éclairé en 1993 par l'énergie solaire.  
En 1939, le phare a été construit sur un grand affleurements rocheux, et une plate-forme d'hélicoptère a été érigé quelques années plus tard.  En 1938, la route a ouvert une grande taillée pour la construction future.  Presque impossible à monter un grand Drang et ils mis à pied en raison du risque élevé qui conduirait un pilier de roche.  En chemin, ils ont exploré le pilier de roche.  Le forage pour la chaîne de fer des routes.

 Les travaux sur le phare a commencé le 12 Juin, 1939 et ne fut achevée qu'en près d'un mois plus tard, le 3 Juillet.
 A été fini de se construire Lighthouse était le dispositif d'éclairage par.  Il n'a pas été jusqu'en mai 1942. Là encore, beaucoup de travail qui a duré un bon mois à partir de début Juin à début Juillet.  Le 5 Juillet 1942, donc, l'achèvement de Beacons d'installation en grande Drangur.  Les travaux ont été couronnés de succès, et plus important encore;  sans accident.


Connaître le bâtiment Þrídröngum est probablement l'un des plus difficiles qui a été réalisé autour de l'Islande.  

www.ruv.is/frett/thyrluflug-vid-thridranga-myndskeid

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Bonjour Guy, bonjour Christian.

Merci pour ce petit intermède islandais.
Mais où va donc se nicher l'imagination des hommes...
Bien à vous.

Xavier

peut être ici


Castel Rock Island

Bonjour Christian.

Alors là ; de mieux en mieux.
Où s'arrêtera l'escalade ?
Question originalité ; je ne pense pas que l'on puisse mieux faire...
Merci pour cette vue imprenable.
Amitiés.

Xavier

Bonjour les amis des phares.

Au revoir Toulon...
Cordialement.

Xavier

Dernières vues de la passe.


[/spoiler]
Le cap Cépet, sa vigie et, au loin, son phare.


Et là, Jean -Luc ! Hyères ! J'arrive, fidèle au rendez-dez-vous

Bon, et bien il faudra se rendre à l'évidence ; pas de Jean-Luc...

[/spoiler]

PS : Je n'arrine pas à faire disparaître "spoiler"

Mais si Xavier Jean Luc était au R.V.
4e photo en Zodiac veste rouge.

Bonjour Christian.

Bonté divine ! Et dire que nous ne nous sommes même pas reconnus...
Mais, en fait, ce n'est pas là que nous avions rendez-vous ; c'était au large des îles du Levant et non pas au cap "Cépet".
Comme quoi, la navigation à vue ; rien ne vaut un bon vieux compas...
Tant pis, ce sera pour la prochaine fois ; dommage, quand même.
Bien à toi.

Xavier

C'est normal Xavier
Quand on prend de la bouteilles , il faut de temps en temps, suivre des cours de navigation et remettre ses pendules a l'heurre pour être au rendez-vous

Bonjour les amis des phares.

Après quelques années écoulées ; petit retour à celui de "La Chiappa" - Corse - Côte Est
Depuis, il a été automatisé, privé de gardienne et le site en a été interdit...
Bien cordialement.

Xavier

Merci pour cette info Xavier

pour voir le site complet des phares il faut aller dans:

accueil/ cafétaria/ et voir le site des phares (2 sites: celui actuel et l'autre qui est vérroullier c'est celui là)
La chiappa = page 9

Bonjour Christian, bonjour les amis

Ce phare de la Madonetta (sujet déjà traité) ; je m'étais juré de le reprendre en photos, en long, en large et en travers, dès mon premier retour en Corse.
Voilà qui est fait ; il est toujours aussi beau.
Et dans quel décor...
Bien à toi, bien à vous.

Xavier

PS : Il semblerait que je n'arrive plus à mettre les spoilers en place ?

Spoiler:

Salut Xavier
Un rappel:


Le phare de la Madonetta fait partie du second programme d'illumination de l'île, complétant le dispositif avec les phares de la citadelle au port d'Ajaccio, du Dragon au port de Bastia ; le phare des Îles Lavezzi terminant cette phase des travaux.



phares de la citadelle au port d'Ajaccio


le Dragon Bastia


le phare des Îles Lavezzi


Les îles Lavezzi sont également tristement célèbre pour être la cause du naufrage de la frégate La Sémillante en 1855. Lors d’une violente tempête, le navire de guerre se brisa sur un écueil emportant 773 soldats dans sa chute. Les naufragés reposent dans deux cimetières marins de l’île Lavezzo





On ne peut pas passer en Corse sans avoir goûter le (les) fromages

Liste de fromages corses
Outre le brocciu, forme de brousse, les fromages traditionnels corses sont usuellement classés en cinq types caractéristiques, qui tiennent leur nom de leur aire de production. Les fromages produits ailleurs sur l'île sont des variantes intermédiaires entre ces cinq catégories de fromages.

Liste de fromages corses: B

Bastilicacciu
Brocciu

Liste de fromages corses: C
Calinzanincu
Casgiù merzu

Liste de fromages corses: N
Niulincu

Liste de fromages corses: S
Sartinesu

Liste de fromages corses: V
Venachese




et celui-ci (j'en ai mangé)
Casgiù merzu (Sartinesu) Fromage Corse avec vers
Le casgiu merzu, dit encore casgiu mezzu ou casgiu marzu, est une préparation fromagère corse. Contrairement à d'autres fromages forts, cette préparation n'est pas faite à base de restes de fromages mais de tommes dans lesquelles se sont développés des asticots
Le Brocciu
avant


maintenant
Farida s'est rendue entre Calvi et Galeria, en Corse, pour découvrir la fabrication du brocciu. De la traite des chèvres à la cuisine du fromage, découvrez l'une des richesses de l'île de Beauté.


N'oublions pas la salaison Corse



La Corse fait sien le vieil adage selon lequel "tout est bon dans le cochon". Elevés en semi-liberté, les porcs "coureurs" sillonnent le maquis et les châtaigneraies à la recherche de châtaignes, de racines et de glands croquants, qui leur donneront une saveur inimitable. De la bouillie de farine et de petit-lait, ou de la farine de châtaigne, complète leur régime - les olives en sont exclues, car elles empêchent la viande de sécher.

Un coup d'oeil au saloir.
De fabrication artisanale, la charcuterie est un des piliers de la gastronomie corse. Elle se déguste telle quelle, en entrée, et avec la pulenta. Fumée aux herbes du maquis, au bois de châtaignier ou aux bogues de châtaignes, celle de la Castagnaccia était autrefois fort réputée.


La Coppa

Longe salée et poivrée, parfois parfumée d'herbes aromatiques, puis rnise sous boyau et séchée durant au minimum 4 mois. Elle a un aspect marbré.

Le Figatellu

Saucisse composée de foie, de viande et de gras mêlés d'herbes et de vin, puis mis sous boyau. Séché durant une semaine, il est ensuite prêt à être grillé ; séché durant deux mois et demi et plus, il se déguste comme un saucisson, tel quel, avec le riz et dans les ragoûts.

Fromage de tête (u casgiu di porcu)

Tête de porc bouillie avec un pied et des herbes aromatiques, puis désossée, dont on hache la viande que l'on met à refroidir dans le jus de cuisson.

Lonzu  

Filet salé et poivré, parfois parfumé d'herbes aromatiques et mis sous boyau, avant d'aller sécher deux mois et demi durant.  

Prisuttu

Jambon entier salé et poivré, puis séché à l'os durant une, voire plusieurs années. Alors que dans le Nord, on le recouvre de poivre, les habitants du Sud l'enduisent d'un mélange d'épices rouges servant surtout à le protéger des insectes. Les anciens racontent qu'autrefois, on salait le jambon en le plongeant un certain temps dans l'eau de mer. Il apporte parfois sa note salée aux ragoûts.
Salsiccia
Saucisson fabriqué à partir de viande noble et de gras dur mis sous boyau et séchés durant deux mois et demi au minimum.

Panzetta

Petit salé dont les tranches sont souvent plongées dans les ragoûts, les soupes et les sauces.



et pour terminer