Le MAILLE-BREZE (ex escorteur d'escadre devenu Musée)

Bonjour à tous, notre ami COLLO fait partie de l'Amicale Maillé Brézé, un ancien escorteurs d'escadre tranformé en Musée Naval et amarré sur un quai à Nantes  

Et voici, ci-dessous, quelques liens pour vous rendre compte de ce qu'est l'Amicale Maillé Brézé, le Musée Naval Maillé-Brézé et l'escorteurs d'escadre Maillé-Brézé :


L'Amicale Maillé Brézé par COLLO (avec pleins de photos   ) ---> www.anciens-cols-bleus.net/amicale-maille-breze

Le site du Musée Naval Maillé-Brézé  ---> www.maillebreze.com

L'Escorteurs d'Escadre Maillé-Brézé ---> www.netmarine.net/EE/maille-breze


Voilà, j'espère que notre ami COLLO viendra nous parler de l'Amicale, du Musée Maillé-Brézé, de sa passion,... enfin de tout quoi. Faut dire que chez nous on a pas la chance d'avoir un ancien de nos navires de la Force Navale (même un tout petit) transformé en musée et amarré quelque par où on peu le visiter !

Superbe boulot COLLO      

Arretez tout !!! Je ne suis pas pour grand-chose à cet état de fait!!!

L'honneur revient à toute une équipe d'optimistes invétérés qui ont cru en un projet et qui ont pu, avec l'aide des Elus et Officiels de toutes compétences, pu faire l'acquisition du MAILLE BREZE et le faire revivre au centre de Nantes, amarré au quai de la Fosse, face aux anciens chantiers navals....

L'histoire a commencé il y a vingt et un ans....

Cinq ans de tractations ont été nécessaires pour enfin réunir les conditions pour acheter un batiment à la Marine qui à ce moment là désarmait la série des célèbres T 47 et c'est le Maillé qui nous a été echu.....

Le voici dans son ancienne version:

Puis son arrivée à NANTES

Quand l'annonce officielle de la cession du navire a été faite, le dernier équipage a fait le maximum pour que le bateau soit rendu "comme si" il rentrait de mer... Les affichages datent du dernier jour, les cahiers de quart sont toujours là datés du dernier poste de manoeuvre et de la dernière mise bas les feux ..... Les enregistreurs idem ils n'ont pas été touchés depuis que les traceurs indiquent un Zéro définitif.

Que le Commandant DENAVIT et son équipage soient encore remerciés ici.



Compte tours d'un auxiliaire à vapeur



un vieux café

Merci COLLO

J'aurais bien été le visiter, malgrès la distance, mais avec mes prothèses ce n'est malheureusement pas possible

Puis est venu le temps des finitions avec la mise en place des expositions et divers cadres et sous-verres affichés un peu partout sur le circuit de visite grace aux bénévoles qui, croyez-moi n'ont pas chômé !!!

Des particuliers ont donné des tas de trucs qui dormaient dans les greniers, nous en tirons le meilleur parti et rien n'est perdu...

Les divers entretiens sont répartis par compartiment ou compétences: mécan, élect, info, télécoms, bois etc etc

Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, nous avons récupéré tout un tas de fournitures et divers sur le croiseur COLBERT qui quittait Bordeaux, ce qui nous a renouvelé le stock de peinture qui est toujours le poste clé pour une bonne présentation !!



AVANT



APRES

Mais tout çà vieillit mal parfois et des travaux lourds viennent grever notre budget déjà assez serré mais c'est ainsi si nous voulons perdurer...

Peinture de la mâture



Et là il faut des professionnels, voyez-vous...

Doublage des ponts et peinture

Voilà en gros l'historique de l'association du Musée Naval....
Nous serons heureux de vous recevoir au cours d'un passage à Nantes ...

N'oubliez pas non-plus le sous marin à Saint Nazaire (c'est à coté) et l'année prochaine pour Paques le musée de la FLORE à la base sous marine de LORIENT...

C'est superbe COLLO

Comment cela se passe-t-il pour toi dans l'amicale ? Combien êtes-vous de membres dans l'amicale ? Est-ce que c'est l'amicale qui gère le musée ou est-ce la marine nationale ? Est-ce qu'il y a beaucoup de visiteurs ? Etc...

Je crois que notre ami Georges (comme nous tous d'ailleurs), qui s'occupe de la partie marine du musée royale de l'armée à Bruxelles, aurait certainement bien aimé s'occuper d'un musée tel que le Maillé-Brézé

Pour moi çà se passe bien je ne fais que de l'entretien je ne fais pas les visites il y a des volontaires pour çà et on embauche des étudiants pour compléter...

Le nombre de membres payants env 500

Le musée est géré par nous, le bateau a été acheté à la Marine, donc ils n'ont plus rien à y voir, mais le CoMar Nantes est interlocuteur privilégié et çà fait toujours de la pub pour la Compagnie des Bateaux Gris....
Les gens du bureau de recrutement y sont pour certaines occasions avec leurs brochures..

Les visiteurs je n'ai pas le chiffre en tête là.... 25000 / an ?

ET VOICI UN TRUC QUI PARLE TOUT SEUL

Cérémonies du 25è anniversaire du Maillé à Nantes en Juin 2008 avec le Bagad de LANN BIHOUE

Quelques anciens Pachas du bord sont venus aussi....

Ce samedi 25 août 2012 lors de la route du vin annuelle avec mes amis, nous étions dans la région Nantaise.Et, à quai en ville il y a le Maillé - Brézé ancien escorteur d'escadre de la Marine Nationale. Ce navire est devenu opérationnel en 1957, le 20 mars, Le 12 décembre 1966 il part en refonte pour devenir escorteur de chasse anti- sousmarins, il quittera le service actif pour devenir un musée le 01 juillet 1988.Il faisait partie de 17 escorteurs d'escadres classeT47 types SURCOUF construits pour la Marine Nationale,il y avait entre - autres le Surcouf la Galissonière, le Chevalier Paul,le Dupérré etc.. Il portait l'immatriculation D627,Il a été construit à Lorient, alors que les autres l'ont été à Brest. Il faisait au départ une longueur de 128,6M , 12,7M de large, 5,4M de tirant d'eau et 3300tonnes. équipage:19 officiers et 328 off.mariniers et équipages. MOTORISATION: 4 chaudières, 2 machines développant chacune 31500CV, 2 hélices vitesse maxi: 34 noeuds. Moyens de détection: 1 radar de veille aérienne-1 de veille surface-1de navigation 1 sonar de coque - artillerie: 3 canons doubles de 57mm contre avions, avec conduite de tir radar et/ou optique- 3 canons doubles de 127mm contre buts surface avec conduite de tir et 4 canons de 20mm pour auto défense

Après refonte: 132,5M de long et 12,7M de large.5,4M de tirant d'eau arrière et 5,9M avant-poids:3740tonnes - équipage: 15 officiers et 258 officiers marineirs et équipages - motorisation inchangée par rapport au début - Moyens de détection: sonar remorqué-sonar de coque, radar veille aérienne et 1 veille surface - radar de navigation, moyens E.W
Artillerie: 2 canons de 100mm contre avions ou buts surface avec conduite de tir radar et /ou optique(940 obus par tourelle)- 2 canons de 20mm pour auto défense(12900 obus par canon) - armement anti soumarin: 1 système MALAFON avec torpille L4(13 à bord) 2 plates-formes triples de tubes lance-torpilles L3(6 torpilles à poste 6 en soute) 1 lance roquettes de 375mm(72 roquettes à bord)
Voilà une petite introduction, dès que j'ai un peu de temps j'envoie les photos.

Hé oui Guy je viens de les télécharger je les posterai petit à petit pas de problème!!