AirBus A400M

Voilà ce qui vas remplacer nos C-130

https://youtu.be/LvvzfednAPg

Bonjour
une question me turlupine depuis un certain temps

nos C-130 sont reconnu pour des atterrissages courts et ce sur des piste parfois pas au top. qu'en est-il de ce A400M?

jossebe2000 a écrit:

Bonjour
une question me turlupine depuis un certain temps

nos C-130 sont reconnu pour des atterrissages courts et ce sur des piste parfois pas au top. qu'en est-il de ce A400M?

 
 
Distance d’atterrissage : distance de roulage + 500 pieds
 
P.S. Pas de livraison en Belgique avant 2019

livraison courant 2018 avec une livraison totale avant fin février 2019. le tout théorique

pour le type de piste, il serait identique que pour le C-130
quant à la longueur, 240 m en plus au décollage (un TRANSAL n'a besoin que de la moitie c-a-d 640 mètres)

pour le prix de ces 7 A400M, on aurait piu avoir 21 C-130 dernière génération   
mais au nom de l'industrie européenne on jette l'argent du contribuable belge par la fenêtre   
bon d'accord, ils sont plus gros, mais en avons-nous réellement besoin?

Info
voir sur google le
 
"journal de l'aviation"-défence
L'Airbus A400M effectue sa première mission opérationnelle, cinq mois après la livraison du premier exemplaire à l'armée de l'air.
 
a voir aussi sur Wikipédia
"airbus A400M Atlas"
lire:
-Conception et positionnement par rapport à d'autres appareils.
-Charge utile.
 
Antonov A-70 (bien opérationel)
https://youtu.be/9d4oeWLq1to
 
quel ressamblance