Cherchez l' erreur

St kruis juillet 1966

Salut Virlée
Le deuxième rang et les suivants ne sont pas au pas du premier,
Incroyable

Salut reginald,
affirmatif, j' ai l'impression que la moitier du peloton est à contre pas mais lequel ???????

OU alors ils devaient "casser la cadence"exemple: quand ont passe sur un pont faut plus marcher au pas

à vous trois
Plus cocasse en page 8 de http://www.belgian-navy.be/t3373p105-sint-kruis-dans-les-annees-60?highlight=sainte+crois+annn%E9es+60 dans mon peloton c'est le premier à droite celui qui donne le pas qui est en avance...Ou tous les autres qui n'y sont pas.
Mais ces erreurs étaient fréquentes , j'ai même vu après un demi tour les "petits " se retrouver en tête de peloton et entendant mal les commandements du chef Laloux , celui de de droite partir par file à droite , celui de gauche par file à gauche ...Et celui du milieu "perdu" continuer tout droit dans le partère de l'état-major.
Moi ce que je préférais c'était les déplacements au pas de gymnastique en marquant la cadence, j'aurais fait des km comme ça.

Roger

Ca me rappelle,à nieuport un qmtre s'occupant des sports,lorqu'il faisait sa semaine de quart le matin il voulait absolument nous faire faire du drill,comme les chauffeurs n'avaient pas eu drill en neerlandais,je vous dis pas le b...el,à chacun de ses ordres en N ont faisait le contraire ou ont stoppais l'air béat ce qui fait qu 'il donnait les ordres dans les 2 langues mais comme il n'y pensait pas à chaque fois re b...el pour se venger il nous faisait courir..............et bizarement nous avions souvent des points de côté par contre jamais de point de côté pour faire le mur

Hubert
Ton post me rappelle qu'en fin de DIP à St Croix en préparant le difilé de Jambe, on nous avons mis un jeune officier qui donnait tous ses ordres en flamand , que l'on comprenait en partie évidement ce qui nous permettait de faire tout le contraire et n'importe quoi. Tu vois le tableau.
Cela n'a pas duré longtemps car il fut immédiatement remplacé par un officier billingue et nous nous sommes allors evertués a faire tout .
Cette anecdote est unique car je n'ai jamais connu de problèmes linguistique à l'époque à la ZM/FN.Bien au contraire d'ailleurs à Cédra et à bord tout le monde mettait sa meilleure volonté a comprendre et a être compris des autres. J'ai même fait un remplacement sur l'Andenne ou tout l'équipage Flamand parlait Français avec moi.

Roger

roger complétement d'accord avec toi jamais eu de prob avec les néerlandofhones,dommage que les politiques ne soient pas passer par la FNZM le pays se porterait mieux et pas entrain de se