Porte avions Clémenceau!!!!!

thierry0100 a écrit:

très bien fait le montage
et la flamme de guerre n'est pas petite non plus

thierry

La flamme de guerre correspond aux miles nautiques qu'a parcouru le Bâtiment! La plus grande était celle de la Jeanne d'Arc!!!!

Pour les vidéos, il va falloir attendre un peu que je me familiarise avec le schmillblick!!!!!

oui pour le clémenceau je m'en rappel il y a eu une émission pour expliquer son périple avant sa destruction finale
ha je ne savais pas que la jeanne avait déjà son sort qui est sèllé, encore une page d'histoire qui va se tourner
des navire qui ont fait la fierté de la marine et qui sont destiné à la casse c'est triste

thierry

ok pour la flamme de guerre
il y a des pays que c'est au nombre d'année de commissionnement
j'ai vu un sous marin anglais que la flamme était tellement grand qu'il y avait des ballon gonflé à lélium pour la faire flotter pour ne pas quel soit une partie dans la mer

thierry

Oui la Jeanne restera le grand Fleuron et une grosse page d'histoire de la Marine Française! Domage qu'elle finisse tristement comme le Clem!!!!!

Tiens je viens de voir que j'ai atteint mon vrai grade! Quartier maitre chef! Le meilleur! Trop gradé pour faire la Mer..e et pas assez gradé pour prendre trop de responsabilités!!!!

j'ai ma belle famille qui habite en france
et j'ai mon neveu qui est dans la marine
pour l'instant il est à nouméa

thierry

quartier maitre chef c'est au bout de combien d'année de service

thierry

et vous pouvez encore monter en grade?

thierry

Pour répondre à ta question, j'ai ressorti mon livret militaire:
Engagé le 2 septembre 1974 à l'âge de 16 ans
Le 1er juillet 1975 matelot breveté provisoire
Le 1er mars 1976 matelot breveté élémentaire
Le 1er juin 1977 quartier maitre de seconde classe
Le 1er avril 1978 quartier maitre de première classe
Je suis passé Qm2 et qm1 sur le Clemenceau!!!
J'ai fini toujours Qm1 sur le Provençal!!!

eric 28 a écrit:

thierry0100 a écrit:

et vous pouvez encore monter en grade?

thierry

Oui il fallait faire le cours de choufs avant la fin de l'engagement des cinq ans pour passer second maitre et maitre
Puis ensuite faire le cours de bs (grevet superieur pour être premier maitre, puis maitre principal et enfin Major! Ensuite, par concours, tu pouvais accéder aux officiers techiniciens!!!!De deux gallons or à 5 gallons or!!
Pour exemple, sur un autre Forum de marine Française, on a un arpette qui a commencé à 16 ans at qui a finit officier principal des équipages soit 5 gallons or l'équivalent de capitaine de vaisseau! C'est le top du top mais une longue carrière, beaucoup de travail et pas de possibilité d'accéder aux rangs d'Amiraux!!!!

ok
merci pour les infos, je comprend mieux le systhème
je dois te laisser pour aujourd'hui,car debout à 4h du matin pour le boulot
ravis de faire ta connaissance à demain

thierry

Bonne nuit Thierry!!!! Moi c'est la nuit prochaine qui sera courte car je dois me lever à 3 heures du mat pour un déplacement de deux jours à Châlons en Champagne!!!!

En 1967, quand nous étions en escale à Brest avec le M927 Spa, nous avons la grande chance de pouvoir visiter le porte-avions FOCH



Quelques mécanos du FOCH



Très sympas les mataf du FOCH lorsqu'ils sont venus boire une bière chez nous à bord.