La Belgique n'est pas une nation maritime !

Mataf Daniel a écrit:

Par nostalgie, je me suis permis de faire ce petit montage sur NOTRE ancienne "Force Navale".

joli

juste une petite correction - pour les CMT, nous avons encore ceux-ci :
aster, bellis, crocus, lobelia, narcis & primula

le Myosotis est revendu à la Bulgarie, il devient le M32 Tsibar et partira pour Varna le 9 février 2009

J'ai la photo de l'entrée de nuit de l'Aster à Zeebrugge en octobre 1985, à peine lancé.... 1985... Les dragueurs de mines devaient être lancés en 2001, tout a été annulé par le gouvernement d'alors. Et depuis on a donc revendu une partie de nos précieux chasseurs de mines, et pas les plus anciens.. sans prévoir de renouvellement ni de remplacements. Et nous avons avec Antwerpen le premier port chimiquier au monde, et c'est aussi un des principaux terminaux mondiaux pour le frêt cargo, pour les métaux, minerais, etc, et plus de base locale ni de patrouilleurs rapides locaux pour le protéger.

Ca se passe de commentaire.

Doggy pour toutes ces précisions

Bonjour Daniel

J'aurais besoin de ton éminence grise en ce qui concerne les MSI.

Pourrais tu me renseigner sur le pourquoi, tous les navires de la FN ont reçu des immatriculations telles que F9.., A9.., P9.., M9.. alors que les MSI ont reçu une immatriculation M4..

D'avance je te remercie

Sylvain

sylvain a écrit:

Bonjour Daniel

J'aurais besoin de ton éminence grise en ce qui concerne les MSI.

Pourrais tu me renseigner sur le pourquoi, tous les navires de la FN ont reçu des immatriculations telles que F9.., A9.., P9.., M9.. alors que les MSI ont reçu une immatriculation M4..

D'avance je te remercie

Sylvain

Bonjour Sylvain , je me posais exactement la même question. L'idée que je me faisais pour le "A" du godétia et autres, je l'attribuerais pour batiment d'Assistance, le "F" pour Frégate et "M"pour Mines et pour les chiffres 9 (MSHO et MSHC) et le 4 des MSI , je ne trouve aucune explication. Je crois que sur le forum il y a des gens mieux informés , tels que Doggy, Renard, Tchynisse, Jean-Luc et Olivier !



Les

A: pour auxiliaire (A960 - A961 etc.....)
P: patrouilleur (vedette etc....)(P902 etc.....)
F: frégate (F910, F911, F912 etc.....)
M: navire de lutte anti-mines (M902, M909, etc.....)
Ces abréviations se trouvent dans une publication OTAN du service des
communications. Jean-Luc doit être au courant! Je ne cite pas le nom, vous m'avez compris, pour certaines raisons!
C'est une publication qui permet, à partir de l'indicatif visuel, de retrouver le nom du navire, sa nationalité et son indicatif d'appel international.
Cela me fait du bien, en étant à la retraite, de pouvoir remuer les belles années au sein de notre belle Marine (38 ans)!

TITI a écrit:

A: pour auxiliaire (A960 - A961 etc.....)
P: patrouilleur (vedette etc....)(P902 etc.....)
F: frégate (F910, F911, F912 etc.....)
M: navire de lutte anti-mines (M902, M909, etc.....)
Ces abréviations se trouvent dans une publication OTAN du service des
communications. Jean-Luc doit être au courant! Je ne cite pas le nom, vous m'avez compris, pour certaines raisons!
C'est une publication qui permet, à partir de l'indicatif visuel, de retrouver le nom du navire, sa nationalité et son indicatif d'appel international.
Cela me fait du bien, en étant à la retraite, de pouvoir remuer les belles années au sein de notre belle Marine (38 ans)!

Bonjourn Titi

Pour le lettrage des navires je connais la signification, c'est au niveau des chiffres que je me posais la question.
Pourquoi tous les navires de la FN ont un numérotage 9.. à l'exception des MSI qui sont numérotés 4..

Merci

Sylvain

Ca c'est une colle Sylvain !! Mais c'est une bonne question. Cela vient sans doute de la convention OTAN comme l'explique bien Titi. Peut-être que la série M9xx était déjà attribuée à d'autres que le belgique ??
Ce n'est qu'une hypothèse.




Jean-Luc

Je prépare depuis un moment un message à ce sujet.

Beaucoup de question on une réponse.
La Royal Navy lors de la fin de la seconde guerre mondiale était l'instigatrice de la numérotation actuelle.

Mais, en préambule à vos question, voici un morceau de réponse.

Exemple : Les corvettes d'escorte des convois de l'Atlantique étaient immatriculées avec la lettre K et peu importe le pays d'origine.
Numérotation de K00 à K700.

A la fin de conflit certaines de ces corvettes fûrent transformées en F et M905 puis F905 De Moor puis disparu des numéro MSO.

Beaucoup de M deviendront des F.

Bref, qand j'aurais terminé la préparation de ce sujet, j'envoye.


A plus
En Belgique, le M

Bonjour,

Un morceau de réponse m'a été donnée par W. Lemaire.

La classe des MSI n'était pas reconnue par l'OTAN et donc la Belgique et sa force navale ne pouvais pas utiliser le chiffre 9 pour immatriculer un navire pour une classe OTAN noin reconnue. Donc, la force navale utilisa le M pour dragueur de mine et le 4 pour le chiffre.

De 470 à 485, seul série de chiffre disponible pour 15 navires.

Cette explication vaut ce quelle vaut mais attention aucune certitude.

A plus

Merci pour les éclaircissements CDTA961