présentation

bonjour à tous,
je ne suis pas encore un marin mais à travers mon achat, je vais surement me faire plein de nouveau amis parmi vous.
je suis le nouveau propriétaire de l'ex vedette fluviale P907 RUPEL
au cours de sa restauration je ferais surement appel à vos souvenirs, vos photos et autres et pourquoi pas former un genre de petit club.
donc voila, je m'appelle Thierry j'habite Liège et j'ai 40 ans

Bienvenue à bord Thierry

Nouveau propriétaire de l'ex-P907 RUPEL mais c'est super ça

Dit t'aurait pas une photo récente de l'ex-P907 en l'état actuel ?

En tout cas, on va suivre sa restauration de près

A+

Salut Thierry

La vedette est ammarée à quel endroit ???????????
J'habite à 15 minutes de Liège , je pourrait te donner de temps en temps un pt coup de main , je me débrouille pas trop mal en mécanique
A+
JC

Bienvenue, tu trouveras sûrement des connaisseurs ici

à bord Thierry,
Si tu as des photos (surtout de l'intérieur), cela m'intéresse. Nous allons faire des travaux sur le P903 Meuse qui est au musée royal de l'armée. On peut sûrement nous aider l'un l'autre. Le Meuse est dans un triste état

à +

salut et merci,

pour les photos, c'est pour bientôt, je vais regarder comment faire.
pour le meuse, c'est triste comme nouvelle parce que le mien n'est pas terrible.
l'avant est complètement vidé, il reste le pot de chiotte, le compartiment moteur est relativement bon, il manque un collecteur d'échapement et un démarreur. je voudrais bien trouver les schéma électrique...
l'arrière mis à part qu'il est très dégueulasse, il est relativement complet, deux couchettes, un sdb, une cuisine et un placard...

merci pour toutes les infos...

Thierry regarde, via le lien ci-dessous, les photos à bord de l'ex P903 MEUSE prises durant une visite du musée le 22.09.2009 pour te rendre compte de son état :

---> visite de l'ex-P903 MEUSE le 22.09.2009

Coucou Thierry,
Dis nous, que veux-tu faire de ton patrouilleur ? Doit-il naviguer ou il sera juste une pièce de musée ? Est-il hors de l'eau?

Raconte nous ton histoire, comment l'as-tu eu, les problèmes rencontrés etc...
Cela pourrait donner des idées à certains d'entre nous pour sauver d'autres bâtiments de la ZM-FN.
Pour tes questions, je rejoins Driss. Demande au maître chef Georges Bayot du musée de l'armée, section marine.
à +

Voici les coordonnées du bon Georges :

pour la petite histoire, j'ai fait soudure industrielle et j'ai travaillé en construction navale

un jour sur un coin de journal j'ai aperçu le rupel 3cm x2cm et depuis j'ai pris un grain

pour le moment il se maintient sur l'eau mais dans le courant du mois prochain il part en cale sèche.

1° les travaux de coque ensuite retour à son quai
2° amménagement intérieur
3° mécanique moteur

total 3-4 ans

après, peut être

seconde résidence
location pour gîte
mais une chose de sûre, vivement la pension...

HelloThierry,
Tu remettras mon bonjour à Tchantchès et Nanesse. Sûrement que TCHYNYSS se joindra à moi !
à +

Bienvenue à bord, Thierry

Pour tes moteurs de propulsion, tu vas rigoler pour trouver des pièces MWM, c'est quasiment introuvable.

un bon plan serait de remotoriser la bête avec des moteurs plus modernes et moins gourmands en carburant, comme la Marine a fait récemment sur le P902 Libération, ils y ont mis des moteurs John Deere. Prévois des moteurs à démarrage électrique, les MWM's démarrent à l'air comprimé, et il faut le compresseur pour suivre...

TSHAW !

Laurent

salut à tous,

pour les pièces de moteur, j'ai des infos contradictoires, on peu même encore en trouver des neufs, donc à confirmer. pour la facilité d'usage des moteurs c'est surement vrai mais mon budget actuel n'est pas innépuisable. je vais temporiser la dessus parce que c'est la dernière étape de la rénovation

merci

Bonjour Thierry,

Nous serons 2 anciens du Truffaut avec nos épouses, on t'amènera le beau temps !!

hey haaaaa,

super bienvenue