A25 A47 Caporal Trésegnies

Many thanks for that link from Hamburg/Germany



OWZ


p.s.: The facts on the site refferring to "Wielingen" are those we used to know here, too. But it is in evident contradiction that "Wielingen" and "West Diep" (ex A 9) both should be both called "Reiher" during there second german period. So I think, that "Wielingen" had become the torpedo recovery vessel "TFA 10", but the arguments for that are still poor ...

Bonjour,

Un officier chef de corps du 2ème Chasseurs à pied m'a confié une autre version de l'acte héroïque du caporal Trésignies.
Selon ces dires, le caporal qui devait se trouver en arrière garde aurait avec quelques uns de ses compagnons visités quelques caves et bistrots abandonnées par les propriétaires, ce serait manifestement sous l'influence de la boisson qu'il s'est présenté pour manoeuvrer le pont.
Cette version des faits n'est peut-être qu'une légende mais...

Michel Verheyden

Bonsoir,


Voici quelques données concernant ce torpilleur ainsi qu'une photo le montrant à l'état d'épave en mai 1945.






VAROUNI

110 blt 1917 F. Schichau, Elbing (980)  L 23.4.1917
38 nrt
50,00 x 5,32 x  .. x 2,34 m
340 EHP
22.6.1917 en service comme A 47 Kaiserliche Marine Ge/
25.6.1919 CAPORAL TRESIGNIES = A 25 Corps des Torpilleurs et Marins Be/
1927: A 47 Corps des Torpilleurs et Marins Be/
1931 VAROUNI II yacht Be/
1938 reconstruit
1938 VAROUNI Costermans & Boschmans Bruxelles Be/
1940 capturé par les Allemands
16.3.1942 HR 1 WÖLFCHEN Kriegsmarine Ge/
27.12.1944 16.30 h coulé Hellevoetsluis 51°49'N-04°08'E explosion accidentelle 2 Biber
(en même temps que le HR 03 et 14 Biber)
1948 épave mise à la casse à Hendrik-Ido-Ambacht

Maurice

Une vue du CAPORAL TREZIGNIES (note: voir l'orthographe !?) et d'un autre torpilleur non identifié (plus le ZINNIA en arrière plan).



Amicalement

Michel Verheyden a écrit:

Bonjour,

Un officier chef de corps du 2ème Chasseurs à pied m'a confié une autre version de l'acte héroïque du caporal Trésignies.
Selon ces dires, le caporal qui devait se trouver en arrière garde aurait avec quelques uns de ses compagnons visités quelques caves et bistrots abandonnées par les propriétaires, ce serait manifestement sous l'influence de la boisson qu'il s'est présenté pour manoeuvrer le pont.
Cette version des faits n'est peut-être qu'une légende mais...

Michel Verheyden

Vos dires sont scandaleux, du fait que cela vient de rumeurs d'un officier qui n'était pas sur place à l'époque et qui dit cela pour salir la mémoire d'un brave, peu en aurais fait autant.
Personnellement, je vous invite à supprimer le torchon que vous avez posté.
Si vous le faite, je vous en remercie au nom de la famille de ce brave.

maurice a écrit:

Une vue du CAPORAL TREZIGNIES (note: voir l'orthographe !?) et d'un autre torpilleur non identifié (plus le ZINNIA en arrière plan).

Pas certain que ce soit le Zinnia en arrière plan. Celui-ci avait deux cheminées bien verticales...

bonjour les amis

une correction dans le nom

Trézegnies  lire Trésignies

un mot sur ce Caporal

Léon Jules Trésignies (Bierghes, 26 mars 1886 - Grimbergen, 26 août 1914) est un héros belge de la Première Guerre mondiale tué lors d'une contre-offensive de l'armée belge au Pont brûlé à Vilvorde.

Le 26 août 1914, un peloton du 2e régiment de Chasseurs à Pied, celui de Léon Trésignies, était chargé de marcher sur Pont-Brûlé avec pour ordre de traverser le canal de Willebroeck.

Le peloton occupa une tranchée sur la berge du canal. Le tablier du pont était relevé. Il fallait traverser le canal, manœuvrer la roue pour abaisser le pont et ainsi permettre à l'armée d'atteindre la rive aux mains des Allemands.

Léon Trésignies se porta volontaire. Il traversa le canal à la nage. Parvenu sur l'autre rive, il se dirigea vers la manivelle. Lors du premier tour, il se trompe de sens et le pont remonte. Ses camarades l'avertissent de son erreur et il fait tourner la roue dans l'autre sens, ce qui permet au pont-levis de descendre. Pendant qu'il opérait, les Allemands cachés à proximité firent feu et Léon Trésignies fut tué.
Le 15 septembre 1914 il fut cité à l'Ordre de la nation par le roi Albert Ier et nommé caporal à titre posthume.
Son nom fut donné à une rue de son village natal, un monument en son honneur se trouve sur la rive ouest du canal de Willebroeck et une caserne porte son nom à Charleroi

plus de détails sont donnés en page 1

A25 Caporal Trésignies ex A47 et A25 PC

Torpilleur de 250 tonnes

A25  " A47 Caporal TRESIGNIES "


Le torpilleur allemand A47 Caporal Trésignies, à été monté à HOBOKEN à partir de pièces amenées

d'Allemagne par chemin de fer.

Interné le 15 novembre 1918 à Hellevoetsluis.(Pays-Bas)

Le 25 juin 1919 il porte le numéro A25.

En 1927 il prendra le nom de " A47 CAPORAL TRESIGNIES ".

En 1931 il devient " S/Y VAROUNI II "

En 1938, il fut vendu et transformé en yacht de plaisance par M. Bosmans et mouillé sur la Meuse.

On l'appelait alors "VAROUNI II"

Repris par les allemands en mai 1940, il naviguera sous le nom de WÔLFCHEN (HR1) et coulera à

Hellevoetsluis (Pays-Bas) le 27 février 1944 suite à une explosion à bord

Bonjour à tous,


Ce qui m'avait m'avait frappé c'est l'orthographe visible sur la photo (Z au lieu de S)

A +

url=https://servimg.com/view/11974672/1536][/url]

url=https://servimg.com/view/11974672/1538][/url]

Quelques photos comme VAROUNI, malheureusement pas de bonne qualité.

Et deux autres comme allemand, après sa destruction.