Construction du Jean-Bart à Gravelinnes

bonjour a tous
aprés avoir vu les images de la construction du navire ,je me suis posé la question
navigueras t'il???
allors j'ai envoyer un mail  a l'association
et voici la réponse que je partage avec vous:

Bonjour Monsieur Schoeters,

Je vous remercie de l’intérêt que vous avez bien voulu porter au projet  de l’Association Tourville relatif à la construction, à taille réelle, du vaisseau de 1er rang du 17ème siècle « Le Jean Bart » à Gravelines (littoral de Dunkerque).

En réponse à vos questions, je peux vous préciser que le Jean Bart sera navigant mais ne naviguera pas car nous n’envisageons pas de modifier la structure pour mettre un moteur et des cloisons étanches pour être autorisés à  naviguer en conformité avec la législation maritime européenne.

Nous sommes avant tout dans une logique de reconstitution historique à partir d’une compilation des planches de l’Album de Colbert et de données archéologiques provenant de deux épaves de vaisseaux de 1er rang du  17ème siècles coulés en 1692 au large de St Vaast la Hougue (côte est du Cotentin).

L’idée est qu’une fois construit (encore 12 à 15 ans puisque nous sommes en auto financement, notre projet n’étant  pas porté par des financements publics comme c’est le cas pour l’Hermione à Rochefort), le Jean Bart quittera son village artisanal (qui se construit actuellement progressivement autour du vaisseau), et  sera exploité à quai dans son bassin historique que l’on envisage de creuser dans un champ situé en face du chantier et qui possède une digue avec le fleuve « l’Aa » à proximité.

Toutefois pour permettre au Jean Bart de participer à des rassemblements de grands voiliers en Europe (tiré par des remorqueurs en classant le vaisseau comme un navire handicapé par sa manœuvre), il est prévu de réaliser une communication entre le futur bassin historique, l’Aa et la mer au moyen de portes à flots reliant le bassin à l’Aa.

Afin de vous permettre d’en savoir plus sur le projet Tourville, vous trouverez en fichier joint un Flyer de présentation et un résumé de la visite du chantier Tourville.
De même, si vous souhaitez soutenir notre projet, vous pouvez adhérer à l’Association Tourville en rejoignant l’équipage du Jean Bart qui compte environ 3200 membres dont une centaine de membres belges (cf notre site web : www.tourville.asso.fr  )

    En espérant avoir répondu au mieux à votre demande, je vous adresse tous mes meilleurs vœux pour la nouvelle année

Cordialement

Christian Cardin
Président Fondateur de l’Association Tourville

bonne idée,christian.....et réponse bien formulée !!!!!

je pense que c'est un sujet a suivre et qu'une visite serrait intéressante comme il était proposer auparavant si je me trompe par Marcel

, je suppose que marcel,relancera le sujet cette année,ce serait chouette.....je suis "partant.

je suis tout a fait d'accord ,si ,lui il le veux
et je suis partant avoir son avis????

ce qui est normal
le but est de gardé en vue ,pour un temp futur, cette activité

SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:

bonjour a tous
aprés avoir vu les images de la construction du navire ,je me suis posé la question
navigueras t'il???
allors j'ai envoyer un mail a l'association
et voici la réponse que je partage avec vous:

Bonjour Monsieur Schoeters,

Je vous remercie de l’intérêt que vous avez bien voulu porter au projet de l’Association Tourville relatif à la construction, à taille réelle, du vaisseau de 1er rang du 17ème siècle « Le Jean Bart » à Gravelines (littoral de Dunkerque).

En réponse à vos questions, je peux vous préciser que le Jean Bart sera navigant mais ne naviguera pas car nous n’envisageons pas de modifier la structure pour mettre un moteur et des cloisons étanches pour être autorisés à naviguer en conformité avec la législation maritime européenne.

Nous sommes avant tout dans une logique de reconstitution historique à partir d’une compilation des planches de l’Album de Colbert et de données archéologiques provenant de deux épaves de vaisseaux de 1er rang du 17ème siècles coulés en 1692 au large de St Vaast la Hougue (côte est du Cotentin).

L’idée est qu’une fois construit (encore 12 à 15 ans puisque nous sommes en auto financement, notre projet n’étant pas porté par des financements publics comme c’est le cas pour l’Hermione à Rochefort), le Jean Bart quittera son village artisanal (qui se construit actuellement progressivement autour du vaisseau), et sera exploité à quai dans son bassin historique que l’on envisage de creuser dans un champ situé en face du chantier et qui possède une digue avec le fleuve « l’Aa » à proximité.

Toutefois pour permettre au Jean Bart de participer à des rassemblements de grands voiliers en Europe (tiré par des remorqueurs en classant le vaisseau comme un navire handicapé par sa manœuvre), il est prévu de réaliser une communication entre le futur bassin historique, l’Aa et la mer au moyen de portes à flots reliant le bassin à l’Aa.

Afin de vous permettre d’en savoir plus sur le projet Tourville, vous trouverez en fichier joint un Flyer de présentation et un résumé de la visite du chantier Tourville.
De même, si vous souhaitez soutenir notre projet, vous pouvez adhérer à l’Association Tourville en rejoignant l’équipage du Jean Bart qui compte environ 3200 membres dont une centaine de membres belges (cf notre site web : www.tourville.asso.fr )

En espérant avoir répondu au mieux à votre demande, je vous adresse tous mes meilleurs vœux pour la nouvelle année

Cordialement

Christian Cardin
Président Fondateur de l’Association Tourville

Christian les photos sont mise

J'ai eu le plaisire de visite en détails le chantier l'an dernier et j'ai discuter avec un des promoteurs de la constuction avec ebormément de détails techniques. J'ai tout simplement oublié une question : comment vont-il le mettre à l'eau quand il sera terminé ? Je me pose toujours la question.

salut Robert
pour ta question qui était la mienne égualement
il est posible de voir l 'E-mail que j'ai envoyer il se trouve sur le forum

Un groupe de chez nous y est aller le visité a Graveline , pas très loin de Dunkerque (journée organisée par notre amis Roland Willems)
il y a encore du pain sur la planche, mais, ça avance





.
L’association Tourville a fait un pari un peu fou : celui de reconstruire à l’identique un vaisseau de la marine française sous Louis XIV !
Nous sommes allés, pour vous, découvrir ce chantier de titan pour essayer de comprendre la genèse de ce projet ô combien ambitieux


Levage et mise en place des 2 allonges d'arcasse qui culmineront à 17 mètres de hauteur pour constituer l'ossature du futur château arrière du Jean-bart.


la forge


Bon courage a toute l'équipe bénévoles et autres) de Monsieur Cardin

Merci du dernier message. La construction semble avoir fort avancé depuis ma visite il y a quelques années, mais je ne trouve toujours pas de réponse au sujet de sa mise à l'eau qui me laisse sceptique. Merci d'avance a qui pourra me renseigne. Robert

Bonjour les amis
Ici c'est pour voir l'évolution

Pour Charly
ce sont les photos du net
mais Roland est membre et y vas de temps en temps je vais lui demander pour avoir de récentes photos.

pour Robert
la réponse de Charly est la plus exacte , c'est aussi cette version que j'ai eu de Christian Cardin a oostende a l'ancre(ils viennent chaque années).