Remplacement du Godetia

Quand à la Godasse , elle est encore solide et résistera aux manques
, aux politiciens et autres tempêtes encore pour 5 ans au moins car
il y a pas le fric pour un autre.
Ce que l'on voit c'est qu'elle pisse la rouille , des coulées. Au temps de la
Force Navale , on lavait ces coulées et on passait de la peinture dessus ,
au pinceau ou au rouleau. On ne les chippait pas , seulement là où il y
avait des croûtes , de la rouille comme pâte feuilletée.
Quand à l'ancre , c'est vrai qu'elle est bien rouillée mais elle semble encore
pas près de se casser une patte.
Mais...
Je travaille pour une société d'autocars . Le patron ne répare pas les griffes ,
les coups , la rouille sauf quand il se ramasse une carte rouge au contrôle
technique. Les cars des autres sociétés sont blinquants. Ce qui fait que quand
on est sur un parking Pairi daiza et autre Plopsaland. on a l'air d'être des SDF

Même chose pour les bacs rouillés de la Decomposante marine , quand ils entrent
dans un port étranger , ils ont l'air d'être des SDF. Remarquez pour la Godasse et
ses missions en Afrique , çà ne fait pas tâche. Les Africains sont habitués des bateaux
rouillés...

Me rappelle 1972 , ancienne base de Zeebruges
Après une mission de garde -pêche en Islande , la moitié de l'équipage
en congé pour 15 jours , l'autre à bord en attente de son tour.
Tous les matelots à la peinture.
Tous , les ponts les mécanos , les électriciens
magasiniers , canonniers , tous. Torse-nus et avec le pantalon bleu de travail.
Car les matelots , on avait pas de short dans le barda. Une lacune...
Une partie de rigolade. Avec le motor-boat et les radeaux pour repeindre la coque
et la ligne d'eau.
On se faisait des peintures d'Indiens sur le sentier de la guerre. On se laissait
tomber à l'eau depuis le pont.
Au break de 15h00 , on achetait des bouteilles de bière que l'on mettait dans
des sacs qu'on laissait pendre dans l'eau le long des radeaux. Fallait éviter la
déshydratation...
Avec la grosse pompe portable Renault , la Godasse était lavée désalée tous les
jours ou presque.
Juste pour voir jusqu'où le jet pouvait atteindre , on a arrosé les vieux bâtiments
de la caserne. Il y avait de l'eau partout. Aux carrefours des ruelles , il y avait des étangs.

Mais le boulot était fait , la Godasse était bien repeinte , pimpante et bien désalée
Avec le CDT Devillers, le tribord recevait deux fois plus de peinture que le bâbord.
Le tribord, côté noble , et aussi le plus souvent à quai était souvent repeint même
et surtout aux escales. On regardait pas à la dépense...

titian a écrit:

MIKE a écrit:

salut

mich , godferdomme signifie bonjour mon ami agriculteur

EH , zeg. Toi pas un peu déformé le flamand een beetje , men...
God = Dieu
Verdamnt = Maudit
Godverdamnt en patois godferdomme = maudit Dieu !
en bruxellois = godferdoumme.

Petite correction linguistique :
En néerlandais :
   Contraction de god verdom me (« Dieu damne-moi ») composé de
   * god (« dieu, Dieu ») ;
   * verdommen (« damner ») ;
   * me (« moi »).

En allemand :
    Composé de Gott (« Dieu ») et de verdammt (« maudit »).

En français : Nom de dieu (tout simplement)

P.S. En général, les expressions ne se traduisent pas littéralement

Il pleut des cordes = it's raining cats and dogs

Amen

"On regardait pas à la dépense..."

La voila l'explication  

Maintenant plus possible de "clacher" chaque navire a une dotation de peinture pour l'année, et zut si tout est consommé.
Et comme expliqué plus haut l'équipage a été réduit de 122 à 56 + 22 embarqué, cela veut dire qu'il ne sont pas a bord quand la godasse est a Zeebrugge ou en cale sèche.
Le quart n'est plus de 22 ou plus mais de 11
1 OFF de quart ( un s off en Belgique)
1 Chef de quart (un s off)
1 S/OFF Pont
3 matelots de quart
1 S/OFF Machine
3 matelots machine (élec/mec)
1 matelot avec la fonction cuistot.
Les matelots sont aux repos en dehors du quart et des corvées
Un point c'est tout.
Alors dans ces conditions comment voulez-vous mettre le godetia en peinture par le quart.

Autre époque  

chris7450 a écrit:

[
Quoi qu'il en soit, je suis et reste fier d'avoir été un milicien chanceux, tout autant que d'être un vieux con du forum !

YOUPY :... Je ne ne fais pas d'illusion suis bien parti   pour vous rattraper  "chris et archer .   

QUOI QUE   vous aurez toujours une longueur d'avance sur moi.   

salut

hé , hé avec le post de titian tout le monde aura compris pourquoi

la rouille était incompréhensible vu de 72

ce que titrian ne savait pas ou l'a oublié c'est que ce n'était pas la moitié de

l"équipage , mais uniquement ceux qui n'avaient pas assez de congés

qui sont restés , soit tous des miliciens;

le chef détecteur venait faire un appel cool le matin pour savoir si tout le monde était la puis salut jusqu'au lendemain matin
permission de nuit permanente aucun chef ni officier a bord , rien
que des miliciens ,je me souviens bien des flaques d'eau  

on était supposé dormir a la base , seresia ayant signalé que le
courant était branché , donc on est resté dormir a bord pas
de contrôle au corps de garde prévenu de nos permissions de nuit
personne de la base n'est venu nous controler ou demander quoi que
ce soit , de vraies vacances a la mer
et en plus on a été tous félicitités car le bac était nickel et le
chef détecteur trés content qu'il n'y aie eu aucun incident
comme quoi une bande de milicien malgré les débordements aquatiques est parfaitement capable de tenir le bac en ordre

  

pour etre tout a fait complet

andré sérésia a assuré toute l'intendance avec un autre milicien ,ce qui

nous a permis de manger a bord au lieu de la caserne , ce que j'avais

fait le premier jour avec un autre , on est vite rentré a bord , a ce moment la on ne savait pas encore que tout fonctionnait a bord

Quelle ambiance lugubre dans cette caserne; avec des z m fn qui nous

regardaient d'un drole d'air

Les explications diverses sur le mot *Godverdomme* ont trait à un mot composé injurieux car:

verdomme     est un mot complet en soi et un juron
Godverdomme     est un blasphème car il inclut un dieu.

Par ailleurs verdommen est un verbe qui se traduit par *rendre bête, refuser volontairement d'exécuter un ordre*
Le dictionnaire van Dale traduit le verbe *verdommen* par refuser, rejeter, repousser.

il n'existe pas de traduction correcte en français pour ce mot.  A chacun ses affinités d'expression!!

Comme écrit dans un autre post *verdammen* est un verbe allemand et qui se traduit par *maudire*.
Bonne soirée.

bon bon ,je remplace le mot par potferdekke  

Bonjour

oui oui je sais hihihi

mich a écrit:

josé ca fait un moment que le miliciens ne sont plus la !

j'en suis malheureusement conscient

mich a écrit:

nous sommes bouffés par les hollandais ....  c'est simple

 et ca m'étonne que les nouveaux patrouilleurs aient étés concus et construits par les francais !  


nous sommes englobés par  la marine hollandaise et nos amiraux et commandants sont '' fantoches '' et ne pensent qu'a leur pension future !

alors  les grandes idées , les motivations du'' mord moi le noeud'' , sorry  ....

 nous sommes beaucoup trop petits pour faire pencher la balance et les '' carottes sont bien cuites ''


  la marine belge ???????   ouftiiiiiiiii   y en a plus les gars !  ou plus longtemps !  juste de quoi justifier encore actuellement  ,  le salaire d'un ministre de la défense  showwww man, t money money et  flamingand  !

pq  si  vous ne le saviez pas encore  ....  
etre francophone a la marine est loin d'être un atout ......  

triste réalité ! mais c'est ainsi !

Le Marques de la Enseñada espagnol est en vente pour 200.000 euro, une occasion en or pour remplacer le Godetia

http://es.wikipedia.org/wiki/Marqu%C3%A9s_de_la_Ensenada_%28A-11%29#mediaviewer/Archivo:Auxiliary_ship_A-11_Marques_de_la_Ensenada_CPH.jpg

[quote="clad032"]Le Marques de la Enseñada espagnol est en vente pour 200.000 euro, une occasion en or pour remplacer le Godetia

Le Marqués de la Ensenada (A-11) est un navire ravitailleur.

La capacité du A-11 permettait de rétablir en combustible en totalité à 14 frégates du type de la Classe Santa María.

P.S Vu que la Marine possède 2 frégates, il n'y a plus que douze à acheter.

... sans oublier la tête de De Crem lorsqu'il recevrait la facture pour le plein en ravitaillement de fuel !