Première mines

En 1585 les Hollandais lançaient des bâteaux plein de poudre à canon contre les Espagnols à Anvers pour la mise à feu il y avait un système de fusil à pierre à retardement.
200 ans plus tard, le 07 janvier 1778 le principe de base a été développé par l'ingénieur David Bushnell pendant la guerre de l'indépendance sur le fleuve Delaware contre les Anglais.
C'était des barils de poudre immergé avec un contact qui était un dispositif à ressort avec une bouée qui les retenait entre deux eaux.



Dany

Bonjour,
Beau sujet Dany

Une photos de la mine Bushnell.
Elle était en bois étanche.

Une des 1ere mine date de l'antiquité.

Ci-dessous un exemple (moderne) de ce que cela pouvait être

Mon sujet continue mais ce sera plic ploc car je ne suis pas tout le temps à la maison sur le pc.

Bonne soirée à tous et à toutes.



Dany

Trouvé sur Wikipedia

Les premières mines étaient des tonneaux de poudre devant exploser sous la surface ou en surface pour endommager la coque des navires adverses.

Samuel Colt fut le premier, en 1842, pour la compte de la Navy, à couler sur le Potomac une vieille canonnière réformée, le Boxer, avec une mine sous-marine à mise à feu électrique (après une expérience réalisée à titre privé en 1829).

Je suis un peu pris de vitesse par René et Chris mais je vais essayé de continuer mon histoire.
La première fois que Bushnell envoyait les mines, il y a eu un retard à cause de la glace sur le fleuve et les mines arrivaient au petit matin.
En voyant les bouées les Anglais sont partit en canot pour faire un "chek" et ont sauté dessus. Branle bas général, les civils aux abris, tambours, cornes et trompettes pour battre le rappel et c'était la confusion la plus complète. Ils croyaient que les barils cachaient des rebelles, qu'ils allaient mettre le feu au Delaware pour brûler les bateaux,.. bref, l'attaque était un échec mais au niveau du moral une réussite complète et les "British" étaient la risée de toute la Pennsylvanie.

Et c'est en 1798 que l'ingénieur Robert Fulton (1765- 1815) peaufinait les mines pour en faire des engins redoutable.

La suite à ce soir à propos de Bushnell.



Dany

Merci Dany



PS/ je n'ai pas voulu pousser + avant sur ton sujet, juste appater.



Belle idée que ce sujet.

Me revoilà, c'est 1776 que David Bushnell inventa le premier sous marin de poche de combat. Il était composé de 2 carapaces en chêne qui lui donna une forme de tortue d'ou son nom "the turtle" le tout calfaté avec de la poix. Il y avait 2 petits hublots une petite écoutille et le mode de propulsion était mécanique avec deux hélices grossières, une pour avancer et l'autre pour aller de haut en bas.
Il y avait aussi une tarière pour forer dans les coques pour y placer une charge. Il fallait remorquer le sous marin le plus près possible avec un canot car l'autonomie d'air était de +/- 30 min.
C'est le Sgt Ezra Lee qui s'y colle, car à l'époque les volontaires ne se battaient pas au portillon, le but était de faire exploser le HMS Eagle qui était mouillé entre Staten Island et Gonvor's Island ou se trouve actuellement le statue de la liberté.
Le carénage était blindé et il ne réussissait pas à forer, ce qui le mettait doucement en défaut, manque d'air, lutter contre le courant, il du se résigner à larguer la charge qui alla dériver vers les bateaux britanniques et exploser en plein dedans. Ce qui encore une fois sema la panique, ils levèrent l'ancre pour aller vers un endroit plus sur.
Mais grâce à çà le blocus de New York était terminé.



Dany

Rappellons tout 'abord que les mines primitives du début du XIXème siècle étaient dénommées "torpille" du  nom de ce dangereux poisson qui produit une décharge électrique pour capturer ses proies.. Ce n'est qu'après 1865 que la "torpille automobile" de l'ingéneur Whitehaed accapara ce nom et que les torpilles dites dormantes prirent le nom de mines. C'est à la même époque que les flottes américaines mirent en opérationdes mines dormantes et flottantes bien conçues avec les moyens de la technologie de l'époque et qui firent bien des dégats des deux côté

Ce n'était pas une idée de Whithead mais celle d'un ancien officier de la marine austro hongroise reprise par un de ses collègues qui contacta Withehaed