Grande histoire des porte-avions de combat

Bonjour Robert.

Une fois de plus ; merci.
Amitiés.

Xavier

lA classe ESSEX fut une classe de 24 bâtiments qui furent les plus efficaces de la guerre du Pacifique. Un de ceux-ci, le CV 38 fut baptisé SHANGRI LA, ce curieux nom fut inventé par le président Roosevelt en avril 1942 dans un retentissant discourr au peuple américain pour annoner que Tokyo avait été attaquée par l'US Navy, ce qui démontrait bien la volonté américainede faire payer cher aux Japonais leur attaque de Perl Harbour. Il déclara en effet qu'un des avions du porte-avions "SHANGRI-LA", nom inventé par lui de toutes pièces pour rendre anonyme le Hornet, avait atterri à Vladisvostock, qu'il avait été confisqué car l'URSS qui n'était pas en conflit avec le Japon mais que son équipage allait regagner les Etats Unis. Le  vrai Sangr-Lla fut mis en service le 15 septembre 1944, et ne prit pas une part très active à la guerre du Pacifique et il fut sutotut utilisé pour l'etraînement des pilotes. En 1946 il participa à l'Opération Crossroad, c'est à dire les essais atomiques à l'atoll de Bikini. avant d'être décomissioné en 19t1 après avoir pris une part limitée dans les opérations du Viet Nam.

attention Robert: Shangri-La a été mis hors service en 1971 et vendu à la ferraille en 1988.

L'USS Shangri-La (CV / CVA / CVS-38)

était l'un des 24 porte- avions de la classe Essex achevés pendant ou peu après la Seconde Guerre mondiale pour la marine des États-Unis .
Commandé en 1944, Shangri-La participa à plusieurs campagnes dans le théâtre d'opérations du Pacifique durant la Seconde Guerre mondiale, remportant deux étoiles au combat . Comme beaucoup de ses navires jumeaux, il a été mis hors service peu de temps après la fin de la guerre, mais a été modernisé et remis en service au début des années 50 et a été redéfini en tant que transporteur d'attaque (CVA).


Il a opéré dans le Pacifique et l’Atlantique / Méditerranée pendant plusieurs années et a été redéfini tardivement en tant que transporteur anti-sous-marin (CVS). Elle a remporté trois étoiles de combat pour le service dans la guerre du Vietnam


1970.
Shangri-La a été mis hors service en 1971 et vendu à la ferraille en 1988.

Toujours merci Christian. Vu mon âge je deviens mahabile et je fais souvent des fates de frappe que je tente de corriger mais dont certaines m'échappent.  Il y en avait cinq dans ce petit post !!! Je me pose la quetion si je dois contnuer ? Bien amicalement. Robert

Salut Robert

bien entendu il faut continuer
je crois que les amis fonts la correction eux mêmes

Voici au centre le lt.col. Doolittle avec son équipage photographié en Chine après leur atterrissage forcé., en attente de leur rapatriement

L'AGAGI fut construit en 1923 sur une coque pévue pou 'un futur croiseur croiseur de bataille de la classe AMAGI. En 1935 il fut restauré et modernisé pour pouvoir allonger la piste d'envol et agrandir ses hangars pour héberder plus d'avions. Ses deux tourelles de 8 opuces furent supprimées. Il pris part à la guerre sino-japonaise en 1937 et fut le navire amiral de le forca qui attaque Pearl Harbour. En avril 1942 il particiapa à divers bataille aux Indes Néerlandaise avant d'être rappelé au japon pour participer à l'invasion de l'ile de Midway où il fut détruit par les bombardier Douglas SDB Dauntless du porte-avion ENTERPRISE du Tack Group de l'amiral Raymond Spruance. Sans re raconter la bataille de Midway très bien connue, j' reviendrai quand même pour un détail.

A l'époque du début de la guerre les amiraux chargés de commander des task forces étaient tous e pilotes aux ails dorées. On mes appelait les "brown shoe" pour les souliers bruns qu'ils portaient avec leurs uniformes d'été de couleur blanche ou beige. Les autres amiraux étaient appelés les "black shoe"" par leurs collègues pour s'en distinguer. L'amiral Raymond Spruance était un black shoe mais il commanda très bien le Task Group 16 dont l'Enterprise détruisit l'Akagi. Il y avait été nommé dans l'urgence, l'amiral Haslsey qui commandait normalement cette firce ayant dut être hospitalisé d'urgence pour un crisede dermite, une très désagréable maladie de peau.

salut Robert

fin de l'Akagi





Le 25 mai 1942, l’Akagi appareilla avec la Kido Butai pour attaquer les îles Midway. Il embarquait vingt-six chasseurs Mitsubishi A6M « zéro », vingt-et-un bombardiers en piqué Aichi D3A « Val » et vingt-et-un torpilleurs Nakajima B5N « Kate ». Le 4 juin, il lança un raid contre l'atoll et fut attaqué par des avions américains embarqués et basés à terre sans encaisser de coup au but. À 10 h 26, il fut attaqué par les bombardiers en piqué de l'USS Enterprise et touché par une seule bombe. L'impact fit cependant exploser les munitions et le carburant des avions en cours de réarmement dans le hangar, en plein préparatifs pour un raid contre les porte-avions américains. L'incendie alimenté par le carburant d'aviation se révéla impossible à contrôler. Deux autres impacts très proches de la coque mirent le gouvernail en avarie.


À 10 h 46, l'amiral Nagumo transféra son pavillon sur le croiseur Nagara. L’Akagi fut mis en panne à 13 h 50 et son équipage évacué, à l'exception du capitaine Aoki et du personnel affecté au contrôle des avaries. Il brûla toute la nuit, mais ne coula pas. L'amiral Yamamoto ordonna son sabordage le 5 juin et il fut achevé à 5 h 20 par les torpilles des destroyers japonais Arashio, Hagikaze, Maikaze et Nowaki, entraînant 263 hommes par le fond.
Ce sabordage ainsi que le naufrage des porte-avions Kaga, Hiryu et Soryu lors de la bataille de Midway marque le début du déclin de l'aéronavale japonaise, qui fut définitivement détruite lors de la bataille du golfe de Leyte et qui mit un terme à la menace japonaise dans le Pacifique.

                                       en réserve


HMS EAGLE                 -  torpillé par le U 73 le 11 aout1942


HMS HERMES              - c ulé par bombdiers en piqué japnais 9 avril 1942


HMS COURAGEAOUS   - torpillé par le U 29 le 17 setembre 1939


HMS GLORIUS              - coulé par le SCHARHORST  lors d'un transpor d'appareils RAF rapatriés Norvège

HMS FURIOUS              -  opérationel jusque sa mise à la réserve en septembre 1944


HMS ARK ROYAL          -  opérationel jusque son torpillage par le U 81 le 13 novembre 1941