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Sujet: Re: F931 : les news Sam 15 Fév 2020 - 11:45
Bonjour Olivier.
En somme, si j'ai bien compris ; elle entre en "IPER", à la suite du "Léopold I". Amitiés.
Xavier
olivier Admin
Nombre de messages : 46026 Age : 55 Localisation : Quaregnon (Bel) Date d'inscription : 27/06/2007
Sujet: Re: F931 : les news Jeu 27 Fév 2020 - 15:51
En attendant le début du grand entretien du Louise-Marie, une douzaine de membres d’équipage partent chaque semaine vers Den Helder. Á bord, ils font l’entretien nécessaire, des petites réparations et préparent le navire pour l’installation des nouveaux systèmes. Vu le nombre limité de personnel, chacun est utilisé où c’est nécessaire. Par exemple, un membre du service logistique aide à l’entretien du Goalkeeper et des membres du service opérationnel travaillent au remplacement des anciens luminaires TL par des luminaires plus efficaces de type LED. Pour finir, l’attention est également concentrée sur la formation pratique des collègues Néerlandais qui à terme formeront l’équipe d’entretien du Louise-Marie.
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Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours !
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Sujet: Re: F931 : les news Mar 7 Avr 2020 - 16:51
Malgré les circonstances actuelles, la préparation de l'entretien à bord du Louise-Marie continue. Bien qu'avec une équipe limitée et bien sûr en appliquant les précautions prescrites.
Certaines pièces sont démontées pour être envoyées aux ateliers pour réparation, d'autres sont préparées pour le sablage et la peinture. D'autres pièces sont envoyés au stockage parce qu'ils y sont en sécurité et à l'écart, ou jusqu'à ce qu'une destination finale ait été déterminée.
En attendant, nous recevons également du matériel. Ce sont des pièces qui sont nécessaires pour effectuer des réparations ou qui sont déjà fournies pour une utilisation lors de la maintenance.
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Sujet: Re: F931 : les news Lun 18 Mai 2020 - 13:11
La date officielle de début de l'entretien de la Louise-Marie approche et les préparatifs se poursuivent. En raison de l'assouplissement des mesures du Covid-19, davantage de personnes sont présentes pour effectuer ces préparatifs. Bien entendu, dans le respect des directives applicables et avec l'équipement de protection adéquat. Le dernier carburant et l'huile seront déchargés, ils ne sont pas autorisés sur le chantier naval pour des raisons de sécurité. La décontamination de l'amiante déjà commencée se poursuit régulièrement et certaines installations sont en cours de démontage pour un stockage sans risque. Les autres pièces qui ne peuvent pas être démontées comme cela sont protégées. Entre-temps, l'un des projets de modernisation prévus a également démarré. Lors de la précédente maintenance, de nouveaux capteurs ont été installés et les capteurs obsolètes ont été remplacés. Le centre de commandement et certaines installations techniques ont également été modernisés. C'est maintenant le tour du système de communication. Le Fibre Optic COmmunication Network ou FOCON, vieux de 30 ans, sera remplacé par le moderne ICCS. Pour cette modification, les sols et les plafonds doivent être enlevés en premier lieu, afin que l'on puisse atteindre les conduits de câbles. Ensuite, les câbles sont enlevés, de nouveaux câbles sont posés ou les câbles existants sont détournés. Ce n'est pas un projet qui sera terminé dans quelques jours, mais nous vous tiendrons informés de son avancement.
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