Accidents et tempêtes en mer : les news

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Les cuves du navire vidées
28 mai 2014

Deux équipes de la base navale ont procédé, hier, au pompage des cuves du Celacante, le chalutier briochin qui s'est échoué devant Le Conquet à la suite du remorquage raté d'un voilier. L'armateur était sur place. « Tout s'est bien passé, a indiqué la préfecture maritime qui a supervisé les opérations. Nous n'avons repéré que deux légères traces d'irisation ». Deux réservoirs de 16 m³ ont été remplis et devaient être ramenés à la base navale. Ils seront alors vidés dans des camions et confiés à une entreprise spécialisée. La phase de remorquage a, elle, commencé, hier, vers 15 h. Le convoi, qui ne peut pas dépasser les trois noeuds, était dans le goulet vers 17 h et devait atteindre le port de Brest dans la nuit.

Dans la nuit du 14 au 15 juillet 2016 le GROS LOULOU, un navire de pêche de Port-en-Bessin, est entré en collision avec le gazier belge WAASMUNSTER dans la zone d'attente n°3 du port du Havre.

Le WAASMUNSTER, appartenant à l'armement EXMAR, transportait 18000 tonnes de butane et venait de Mongstad (Norvège).

Le navire belge a subi une voie d'eau qui a été obturée par des plongeurs du chasseur de mines CROIX DU SUD.

Le GROS LOULOU a également été victime d'une voie d'eau mais a pu regagner son port d'attache.



(photo Exmar)

CROIX DU SUD dont des plongeurs ont été hélitreuillés à bord du WAASMUNSTER

Brrrrrrr ouf ti

L'info en continu
L'incendie d'un tanker dans le golfe du Mexique a été éteint
internet@lesoir.be (Avec les rédactions du Soir en ligne, du Soir, d’AFP, d’AP et de Belga)








L’incendie d’un tanker de la compagnie pétrolière mexicaine Pemex, survenu dans le golfe du Mexique, a été éteint après avoir brûlé plus de 24 heures, sans que l’environnement n’ait été pollué, a annoncé Pemex dimanche. L’incendie avait éclaté samedi matin alors que le navire, le Burgos, se trouvait samedi matin aux abords du port de Veracruz, dans l’est du Mexique, avec un équipage de 31 personnes et un chargement de plus de 160.000 barils d’hydrocarbures. Les membres de l’équipage ont rapidement été évacués sains et saufs.

Deux navires font naufrage au large de l’Île de Sein (22.12.2016)

Deux coques de navires de type Supply, tirées à couple l’une de l’autre par un remorqueur en destination de la Turquie, ont fait naufrage, dans la nuit du mercredi 21 au jeudi 22 décembre 2016, au large de l’Île de Sein (Finistère). Aucune victime n’est à déplorer, et aucune pollution n’a été signalée pour l’instant.

L’alerte a été transmise au Cross (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) d’Etel (Morbihan) à 1 h 55 du matin, jeudi 22 décembre 2016. L’ex-Maersk Searcher, l’une des deux coques de navires de type Supply, tractées par le remorqueur Maersk Battler, a fait naufrage à l’ouest de l’Île de Sein, par 140 m de fond, suite à une voie d’eau.
Mer forte

L’incident a eu pour effet de faire chavirer la seconde coque, l’ex-Maersk Shipper, qui est restée à flot jusqu’à faire naufrage à son tour, à 6 h 33.

Le convoi se dirigeait vers la Turquie, pour procéder à la destruction des deux coques. Aucune victime n’est à déplorer. L’équipage du remorqueur a indiqué qu’il n’y avait, a priori, aucun risque de pollution....

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Le chalutier belge ASANNAT Z.582 a coulé hier soir !

62 grt  18 nrt construit en 1961
21 m de long
1 mort, 1 disparu, 1 rescapé

http://fiskerforum.dk/en/news/b/beamer-lost-one-crewman-missing

photo 30.10.2012

Un dur métier, respect!

Avant tout mes condoléance aux familles des disparuts


sam. 31/12/2016 - 12:54 A.Fr.
Le bateau de pêche Z.582 Asannat , qui avait chaviré dans la nuit de mardi à mercredi au large des côtes anglaises après avoir quitté le port de Zeebrugge, a été rapatrié au port d’Ostende. Un marin âgé de 38 ans, originaire d’Ostende en Flandre occidentale, est décédé dans l’accident.
Le bateau de pêche belge avait été découvert par les services de secours à 10 kilomètres au nord-est de Ramsgate, près de Kent, dans la nuit de mardi à mercredi. En difficulté, il avait chaviré. Vendredi soir, l’épave a été redressée dans l’eau par une firme de renflouage de Terneuzen.
Un bateau de soutien de Nieuport a ensuite veillé à ce que le bateau de pêche reste stable et ne coule pas pendant son renflouage vers Ostende. Les conditions de navigation en Mer du Nord étaient favorables.

VRT
Ce samedi midi, le Z.582 a été conduit dans le port ostendais, où il sera d’abord examiné. Il se pourrait en effet que le corps du marin espagnol porté disparu s’y trouve encore - bien que les chances soient minimes. Trois marins se trouvaient à bord du bateau de pêche belge. Le corps du marin ostendais décédé a été retrouvé.
Le troisième marin a survécu à l’accident. Johny Ronsijn a été retiré mercredi matin du bateau, complètement gelé par le froid. "Mes jambes étaient bleues après onze heures passées dans l'épave", avait-il déclaré à la VRT.
L’armateur estime que son bateau est à présent inutilisable. Les raisons de l’accident ne sont pas encore claires.

Voici deux photos de l'arrivée du Z 582 à Ostende le 31.12.2016