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 HNLMS Snellius arrives at Newcastle Quayside 6th August 2015

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SCHOETERS CHRISTIAN
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MessageSujet: HNLMS Snellius arrives at Newcastle Quayside 6th August 2015   Mar 22 Sep 2015 - 8:04

HNLMS Snellius

L'ancien navire



L'ancien SNELLIUS navire hydrographique (A 907) de la Marine royale néerlandaise  dans le port de Den Helder 17 Avril. 2007.
Possédé par Stichting VVKM, le but de préserver le navire comme navire de musée.
Construit par Scheepswerf en Machinefabriek P.Smit Jr, Rotterdam.
 En service dans RNlNavy  4 Février  1952.
Hors service 24Novembre 1972.
Vendus à Shipyard Wilton Fyenoord, Schiedam le 31 mai 1977. Et plus tard à VVKM.



Le nouveau

HNLMS Snellius AGS navire hydrographique



La Marine a deux navires de levés hydrographiques.  Ces navires de recueillir des informations pour le Service hydrographique de la mer pour la production de cartes marines.  Les navires sont efficaces à utiliser et à exploiter avec une petite équipe.

La tâche principale des navires de levés hydrographiques est de procéder à l'intégration civilo-militaire travaux hydrographiques.  Cela signifie que les changements dans les cours d'eau et des fonds marins à cartographier.  La Marine fait dans les eaux de l'ensemble du plateau continental néerlandais et autour des Antilles néerlandaises et Aruba.

Les navires de levés hydrographiques dont la Marine a sont le HNLMS Luymes et HNLMS Snellius.  Les navires ont été conçus et terminé dans le Pays-Bas.  La coque a été construite en Roumanie.



HNLMS Luymes entré en service le 3 Juin 2004 à Den Helder.  Le hydrographique navires de prospection Hr.  Mme Luymes est nommé d'après John Lambert Luymes Hendrikus (19 Juillet, 1869 à Décembre 4, 1943).  Dans les années 1914 - 1934, il a acquis une renommée internationale dans la zone hydrographique en tant que chef du Département hydrographique.

HNLMS Snellius est entré en service le 12 Décembre 2003 à Den Helder.  Le hydrographique navires de prospection Hr.  Mme Snellius est nommé d'après Willebrord Snell.  Willebrord Snell est né à Leyde en 1580. Son père était Rudolf Snellius (de 1546 à 1614), ancien professeur de médecine (Louvain), la philosophie, les mathématiques et la langue hébraïque (Pays-Bas).  Willebrord succédé à son père en tant que professeur de mathématiques et de physique à Leiden (1613).  À un jeune âge, il a essayé de restaurer l'une des œuvres perdues de Appolonus Pergneus.  En 1610, il a prononcé une conférence sur le Algamest de Ptolémée.  Peu après, il a rencontré l'un de ses nombreux voyages à l'étranger, en Allemagne, le grand scientifique danois Tycho Brahe, Kepler et a également rencontré le jeune mathématicien de grande importance.  Snell est devenu connu pour sa découverte de la loi de la réfraction et par ses trigonometricinvestigations.

Buyskes Classe hydrographique inspection des navires (AGS) AGS Blommendal a été désarmé en 2000, laissant une unité de la classe dans la commission.  En 2001, le Buyskes était anticipatedto être mis hors service en 2002 comme la première unité des nouvelles commissions de classe.


Nom   Non.   Keel   Lancement   Commission  
Snellius   A802   Juin 2002   Avril 2003   Décembre 2003  
Luymes   A803   Juin 2002   Août 2003   Mai 2004  



Déplacement   1875 tonnes  
Dimensions (m)   81.42oa;  75.00 x 13.10 mètres wl (plus grande dimension)  
Profondeur   4,0 mètres  
Les machines principales  •  3 x DG définit 700 kW chacun
•  2 x propulsion électrique moteur 575 kW chacun
•  1 x fixe Hélice
•  1 x Propulseur d'étrave

Vitesse (noeuds)  •  Transit 12,5
•  Enquête de 4 - 8
•  Sonar à 0 - 2

Gamme (miles nautiques)   4300 à 12,5 kt  
Équipage   18 hommes  
Logement   42  
CHARGE UTILE  •  Système de communications intégré navires
•  Système de navigation et de levés hydrographiques ◾  Console intégrée Bridge, y compris ECDIS
◾  Poste de travail de Radar
◾  Conning affichage et afficheurs multi fonction
◾  Navigation Radar
◾  Système Compass
◾  Systèmes météorologiques
◾  Systèmes GPS Loran-C et
◾  Acquisitions système de données hydrographiques
◾  Système de traitement des données hydrographiques
◾  AIS
Hydrographiques Capteurs ◾  Sondeur
◾  Multi faisceau Sondeur
◾  Vitesse de déplacement de son Profiler
◾  Capteur de mouvement
◾  Sonar à balayage latéral
◾  Hull Sonar Monté
◾  Magneto compteur
◾  Ultra court Base Line
◾  Système de balayage



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VALKIRI
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MessageSujet: Re: HNLMS Snellius arrives at Newcastle Quayside 6th August 2015   Mar 22 Sep 2015 - 12:13

L O Voici une "plus belle" photo du HNLMS Snelluis devant daté des années 70 Malte?

Remarque :il portait comme numéro de coque A 907  ~  nous retournons de nouveau avec les 9 comme n° de coque a titre de comparaison voici une image du Kamina sous le N° AP 907


Pour plus de détails au sujet du N° de coque 9 voir tableau sur       http://www.belgian-navy.be/t8697-a902-van-kinsbergen#232109

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