The very last voyage of our MSO's

"Personnes sensibles s'abstenir". "Niet voor gevoelige zielen".

En janvier 2007, 4 drageurs de mines de notre Force Navale Belge, quittent le port de Zeebrugge, direction Gand (B).
Ces 4 MSO - le M903 Dufour, le M904 De Brouwer, le M908 Truffaut et le M909 Bovesse - sont remorqués par les remorqueurs des compagnies Van Aerde et URS vers leur destination finale, la société Van Heyghen Recycling à Gand, pour le démantèlement de nos vieux serviteurs.
Ces navires datent des années 1954 en ont été retirés du service en 1993.

Photos: De Weirdt L. - Wyntin P.
Montage, édition vidéos/photos: De Weirdt L
remerciements à Mr. Beyne B (Van Heyghen Recycling) qui a donné la permission de partager ce reportage photos
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In januari 2007 zetten 4 mijnenvegers van onze Belgische Zeemacht vanuit Zeebrugge koers richting Gent (B).
Deze 4 MSO's - M903 Dufour, M904 De Brouwer, M908 Truffaut en M909 Bovesse - werden door slepers van de rederijen Can Aerde en URS op sleeptouw genomen voor hun laatste reis. In Gent aangekomen zal de firma Van Heyghen Recycling instaan voor de sloop van deze oudjes. Deze schepen dateren van 1954 en werden in 1993 uit dienst genomen.

Foto's: De Weirdt L. - Wyntin P.
Montage en video-/fotobewerking: De Weirdt L
met dank aan dhr. Beyne B (Van Heyghen Recycling) die mij de toestemming gaf deze fotoreportage te delen

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https://www.youtube.com/watch?v=3PJVDHb04fk&feature=youtu.be

amicalement,
met vriendelijke groeten,

Joël

Merci pour la vidéo Joël, mais c'est triste à voir crie

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olivier

Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours !

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Très beau souvenir Joel, merci pour ton apport au forum.

Paul Valery dans son poème * Le cimetière marin * écrivît:

Le don de vivre est passé dans les fleurs

et c'est bien de ce retour dont il est question dans ce reportage.
De plus, encadré par la musique * Return to Innocence * ou la vie à l'envers !!!!

Emouvant parce que on a fait partie de l'équipage en 1956.

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Carlo

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Et oui, triste. Et surtout la masse de matériel, certe opsolette, mais qui pourrait toujours servir de façon didactique ou en déco. Je pense aux matériel de drague, vieux gyro, radars, phares de signaleurs...

En deux mots : comme musée.
salut

Mercie pour la video, mais triste fin

Toujours les boules lorsque je regarde ce genre de vidéo... Smilie 36

Triste fin, merci

Joel pour ce reportage

Incroyable carton jaune

que notre Marine n'a pas su,ou pas pu
sauver un de nos navires pour en faire un musée à Oostende ou à Zeebrugge Suspect

L O Les larmes aux yeux,la gorge sèche Adieu les MSO's
What a waste quel gachis
voilà ce qui reste

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Merci Joel pour cette vidéo
Salut marin barre

et pour terminé Requiem D mineur
PLEURONS
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Dans la vie il y a trois routes
L'estime:l'idéal que l'on poursuit
La route vraie:la vie réelle de tous les jours
La route sur le fond:c'est le destin

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On ne peut pas émettre d'autres commentaires que les précédents.
Ils font parties de notre vécu,ne serait ce que quelques jours (pour moi) cette masse en bois à toute une histoire,tout comme oostendes pour certains,et zeebrugge pour les plus anciens

Comme dit le logo du teeshirt américain: "Des hommes de fer sur des bateaux de bois".

Que de souvenirs sur ces unités spécialement sur le 909.

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Laurent

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Que celui qui n'a jamais bu me jette la première bière.

Une vie saine, au grand air et des rêves plein les yeux.

Pour le observateurs:
Durant le photos-montage ont peut distinguer le Zinnia (minute 3:14-7:11-10:25-12:05-12:30).
En effet le A961 Zinnia a été également démantelé en même temps que nos bons vieux MSO.
Référez également sur notre forum: http://www.belgian-navy.be/t94p15-adieu-zinnia

Ils ont quand-même sauvé l'ancre à l'entrée du port de Gand:

Voici le lien en anglais: http://www.portofghent.be/nieuwsdetail.aspx?id=768
en
de link in nederlands: http://www.havengent.be/nieuwsdetail.aspx?id=767

Ici encore d'autres commentaires sur le démantèlement de nos MSO: http://www.paracommando.com/news.php?extend.1447

pourquoi dépense-t-on parfois autant d'argent pour des fouilles archéologiques qui ne font même pas avancer
le schmillblig ,sauf d' arrêter des travaux d'intérêt public pendant des mois sinon des années ;de créer des musées que les entrées ne suffisent à les entretenir ,alors que l'on ne trouve pas un centime pour mettre au musée de l'armée 1 exemplaire de ces magnifiques
bateaux ex: 1mso - 1msc - 1 msi ; etc ??????? On le sait... de notre part; c' est sentimental ;mais légitime parce que c'est en sorte une partie de notre jeunesse qui s'en va en copeaux . je serais curieux de savoir à combien ont étés monnayés nos coques de bois par le "ferrailleur"? . quelle tristesse. J'ai de la chance , j'ai
navigué sur le M927- SPA qui est devenu le BERNISSE , grâce aux Hollandais et j'espère qu'il y aura un mécène pour le mettre
au musée celui-là
On peut rêver

Salut, n'oubliez pas le Herstal qui existe toujours et qui est stationné à Mons :

http://www.belgian-navy.be/t4538-l-ex-msi-herstal-reconverti-en-discotheque-flottante

Bon d'accord c'est pas un musée, mais au moins il existe toujours tete marin

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olivier

Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours !

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