les phares en mer et à terre (1)

Christian

attention René avec J-L;
tu dois changer de :

OK René tu as gagné, au vu de la taille de la chose je mettrai aussi mon gilet de sauvetage! Et pour nos amis français, le Grand Charles aurait pu dire cette phrase:" La France est dans la merde, vous qui êtes petits vous en avez jusqu'au cou, mais moi qui suis grand, je n'en ai que jusqu'aux genoux!"

L O Phare      calcul nautique   position
Avec la hauteur de phare et un relèvement

calcul (sans table) formule: Distance = 1.856 x hauteur du phare +/- hauteur d'eau par rapport au zéro de la carte: angle

exemple
H 68m  H d'eau 3m  angle 1° 18'  (78')   ~~ 1.856 x (68-3:78)= 1.54 n.m.
Donc distance du phare  1,54 nautiques

Salut 

Bonsoir René.

Histoire de sardines...
Et bien pour un scoop, c'est un scoop !!!
Où es-tu allé la pêcher, celle-là ?
Comme quoi les nouvelles vont plus vite en Belgique, que chez nous.
Au moins, nous voilà au parfum (quoique la sardine frite...).
Si cela se trouve ; même les habitants de Douarnenez ne sont pas au courant.
Bravo à toi et à tes sources.
Et grand merci à toi.
Amitiés.

Xavier

Xavier MONEL a écrit:

Bonsoir René.

Histoire de sardines...
Et bien pour un scoop, c'est un scoop !!!
Où es-tu allé la pêcher, celle-là ?
Comme quoi les nouvelles vont plus vite en Belgique, que chez nous.
Au moins, nous voilà au parfum (quoique la sardine frite...).
Si cela se trouve ; même les habitants de Douarnenez ne sont pas au courant.
Bravo à toi et à tes sources.
Et grand merci à toi.
Amitiés.

Xavier

J'ai juste suivi le sujet de Christian, souvent, très souvent après avoir lu un sujet, par curiosité perso, je gratte mais ne gagne pas toujours.

Par exemple après le message de VALKIRI   , j'ai trouvé ceci : Distance d'un amer de hauteur connue... 
http://navastro.free.fr/distance_phare.htm

Phare Position
Lorsqu'un seul phare/amer est visible cette méthode donne sous certaines circonstances une position valable combinée avec un cap



Pour René bonne navigation


Salut  

Quand toute l'électronique, satellite et brol à puce se planteront, le monde aura besoin de toi VALKIRI

en attendant continuons a naviguer avec nos phares

le phare de Lervily


Le phare de la pointe de Lervily a été
construit  dans la 2ème moitié du 19ème siècle.


Il est en granit , enduit et recouvert d'ardoises.
Situé à la pointe de Lervily, ce feu éclaire la baie
d'Audierne.

Il est placé dans une tour dont la hauteur atteint 12m
avis du 3 décembre 1955 : feu à éclats (2+1) toutes les 12 secondes secteurs blancs et rouges sur la tour cylindrique de l'ancien sémaphore.
Portée du feux Blanc: 14 miles
Portée pour le feux Rouge : 11 Miles

Le Sémaphore
Situé à la pointe de Lervily, ce sémaphore fut un lieu stratégique pour la surveillance et la protection du trafic maritime vers les ports d’Audierne et de Pont-Croix. D’abord domaine de l’état puis domaine maritime, il accueilli un fanal, une tour à feu, un fort, un poste de garde, un sémaphore, un phare. En 1917 y furent même installés une batterie de 90 mm et le personnel d’armement s’y rattachant.






Cette vidéo éclaire sur les combats navals qui se sont déroulés durant la Seconde Guerre Mondiale en Baie d’Audierne et nous renseigne sur la Marie-Simone, épave qui s’est échouée à l’entrée du port d’audierne et dont les restes sont toujours visibles à basse mer. Composée de témoignages d’historiens amateurs et de photos d’époque, elle est aussi accompagnée d’images actuelles.

Bonjour Christian.

Lervily ; et bien, pour une fois, l'architecte ne se sera pas "cassé la tête"...
Tes videos sont toujours aussi intéressantes.
Merci.
Bien cordialement.

Xavier

Salut les amis

pour les prochains il n'y aura pas grand choses a dire et je vais les regrouper.

Le phare de Kergalec à Audierne




feu postérieur ou feu de Kergadec, à 367m en arrière,
* premier décembre 1887 : feu directionnel rouge dans une cabane en tôle sur un sôcle en pierre de taille,
*12 décembre 1902 : la cabane est remplacée par une tourelle en maçonnerie de 15m de hauteur,
* 15 novembre 1931 : électrification du feu,
détruit en 1944 par les troupes allemandes,
* 21 novembre 1950 : feu directionnel scintillant, secteurs blanc, rouge et vert au sommet d'une tour octogonale en béton construite par l'entreprise Urcun d'Audierne.







Le phare de Trescadec à Audierne


feu antérieur ou feu de Trescadec,
* premier décembre 1887 : feu directionnel vert sur une tourelle cylindrique en maçonnerie de 9,50m de hauteur.
Il s'agit de l'ancienne tourelle des Capucins démontée puis remontée à cet endroit, sur la route de la corniche vers Sainte-Évette et toujours visible aujourd'hui.




* 15 novembre 1931 : électrification du feu, Éteint par avis du 19 février 1972.

Le Phare de Pors Poulhan à Plouhinec


Ce phare est situé sur la pointe Ouest de l'entrée du port,
à la limite de Plozévet et de Plouhinec.
Il comprend une tourelle carrée en maçonnerie lisse peinte en blanc,
avec une partie supérieure rouge.

Commencée le 24 août 1926
Son feu est allumé en 1927 ;
la tourelle d'une hauteur de 5 m
ce n'est qu'après la guerre 39/45 que le phare de Pors Poulhan fonctionna à l'électricité
La lanterne au sommet est à entretien extérieur

Bonjour Christian.

Encore 3 phares aux architectures bien différentes.
Et le toisième, celui de "Pors Poulhanà" ; n'est-il pas mignon, mignon...
En plus, il est à entretien extérieur ?
C'est amusant ; mais il faut dire qu'il est tellement petit, par rapport aux autres.
Une véritable maison de poupée.
Je pense qu'une grande échelle suffit pour accéder au sommet.
Et puis, la video, sur les pêcheurs de Plouhinec ; quel calme, quelle sérénité !!!
On s'y verrait bien.
Cordialement.

Xavier