vaisseau fantome

rapport d'enquete transport canada
http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-
reports/marine/2013/M13N0001/M13N0001.asp

sorry mike
pas possible de lire
"error404"
indecis

adresse mieux recopiée :
ce devrait être transféré sur la rubrique : " bateau fantôme " déjà présente , Olivier ?
http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/marine/2013/m13n0001/m13n0001.asp

Ok Mike ça Passe super

merci pour la corr Wink

L O pour plus de facilité voici la version en français
www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/marine/2013/m13n0001/m13n0001.asp
Il s'agit de l’enquête maritime au sujet du remorquage du Lyubov Orlova .
L'enquête est plus centrée sur le remorqueur que sur le remorqué le rapport indique que celui-ci a dérivé dans les eaux internationales et a vraisemblablement coulé. Il n’y a eu ni blessés ni pollution. solution simple carton jaune

pour les autorités canadiennes;
voila déjà un petit temps que l'on ne parle plus de ce bâtiment indecis

Donc on pourrait changé le titre Navire fantôme en DISPARUS !!!!

Salut marin barre

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Dans la vie il y a trois routes
L'estime:l'idéal que l'on poursuit
La route vraie:la vie réelle de tous les jours
La route sur le fond:c'est le destin

---> voir ma présentation

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salut

c'est plus un rapport pour blanchir transport canada que pour éclaircir
l'affaire
on aurait utilisé des morceaux de cordage du lyubov pour le remorquage
l"inspection par transport canada est permise mais pas obligatoire etc...

BREF C EST DU BLANCHIMENT CANADIEN ,rien a voir avec le blanchiment
suisse sifflotte

il y a néanmoins une belle carte si on trouvait la carte des courants marins
on pourrait estimer le lieu présumé du naufrage indecis

La tâche principale des matelots consiste à veiller à la propreté d’un navire. Le poste d’essuyeur est l’échelon hiérarchique le plus bas dans la salle des machines. L’essuyeur est chargé de nettoyer la salle des machines et la machinerie et d’assister les mécaniciens.
a un moment le chef machines du charlene hunt était titulaire
du certificat d'essuyeur sifflotte

bon tout cela n"explique pas ou se trouve le lyubov le mystére reste
entier affraid

L O Mike Je crois que l'expression employée a la marine marchande pour ce job (avec l'accent anversois) est wiper(s); mot beaucoup plus frappant qu'Essuyeur cela fait plus tôt "cuisine"'.A wiper is the most junior crewmember in the engine room of a ship.
Mais pour revenir au "touage" comme tu le dit Transport Canadien s'en lave les mains;quant au Luybov Orlova disparu sans laissé de trace on n'entend plus l’association Robin des Bois !! diplomate

!!

Salut

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C'est presque çà , Valkye

Le matelot-wiper travaille sur le pont habituellement mais peut-être appellé à travailler
en salle des machines pour les corvées de nettoyage et pas des moindres , par exemple ,
gratter la calamine sur le dessus des pistons. Il en ressort tout noir. Il est alors payer
plus qu'un matelot de pont pour le job effectué.
Sur le MOKOTO, c'était un volle-matroos portugais qui était wiper. Ce n'est donc pas le
plus jeune des mécanos mais plutôt le moins gradé.
Sur un marchand , les grades en machines sont 1° , 2° , 3° et 4°officier-mécanicien et
aspirant quand il y en a un. Le wiper est en-dessous de tous

Le fait que sur le Charlene Hunt , le mécanicien aie été wiper n'est pas en soit anormal
Sur les p'tits remorqueurs ou les chalutiers où les équipages sont réduits à 5 , 6 on est
pas regardant sur les brevets. Suffit d'avoir de l'expérience avec cachets sur le livret de
marin.

Est ce que l'on appelait aussi "tchi tchi boy" lematelot a tous faires????

Pas vraiment ,non.
le wiper est un matelot plein ( de pont ) avec spécialisation machines
il faut le brevet de wiper.
Le tchitchi boy ce serait plutôt le deck boy ( le mousse )
En fait , sur les marchands on a pour le pont :

1 bosco ( parfois un matelot plein qui fait fonction )
3 matelots plein - volle matroos ( plein parce qu'il a tous les brevets )
1 matelot-wiper
2 matelots brevet
2 matelots léger
1 deck boy (il fait les corvées nettoyages des toilettes et coursives et le scullery )

On obtient les brevets successifs à l'ancienneté
On devient bosco après 10 ou 15 ans de mer; Cà dépend des compagnies

Allo Christian, Valkiri, Titian.

Le *wiper* est une personne qui peut intervenir dans plusieurs domaines différents (pont - machines dans le cas qui nous occupe)

Le *Groot Woordenboek van Dale* nous renseigne que:
wipper: (zeewezen), iemand die gemakkelijk veranderd daardoor de zegswijze: schippers zijn wippers, vandaag een hand, morgen een schop . ou en français: les bateliers sont des wippers, aujourd'hui la main, demain la pelle.

Les sociétés de transports routiers comme Ford Saarlouis roulent en formation par 8 à 10 camions de Saarlouis à Zeebrugge avec deux *Springer* qui sont les wippers de la route (en langue allemande).

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Carlo

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