Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 U-32

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SCHOETERS CHRISTIAN
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MessageSujet: U-32   Mer 20 Nov 2013 - 8:42

certains d'entre nous en a vus à Kiel

German Navy / Deutsche Marine


Submarines

 
 
Type 212A (6 units)
S 181 FGS U31 (2005)
S 182 FGS U32 (2005)
S 183 FGS U33 (2006)
S 184 FGS U34 (2007)
S 185 FGS U35 (2013?)
S 186 FGS U36 (2014?)

 
http://youtu.be/YV5VDyBfIbA
 
 
U-32 (S182) est la deuxième 212A Type de sous-marin de la marine allemande .
Il a été construit par le sous-marin allemand Consortium dans les chantiers navals de Thyssen Nordseewerke d' Emden et Howaldtswerke à Kiel .

Le navire a été baptisé le 4 Décembre 2003, et le sous-marin a été solennellement mis en service en même temps que son sister-ship U-31 en allemand ministre de la Défense Peter Struck dans Eckernförde le 19 Octobre 2005.

U-32 est alimenté par un moteur diesel et un moteur électrique conduit par deux piles à combustible et dispose d'une cavitation sans vis , ce qui rend pratiquement indétectable.
Le U-32 a été le premier sous-marin non-nucléaire a rester immergé pendant deux semaines.

En Mars 2013, U-32 a traversé l'océan Atlantique pour se joindre à des exercices sur la côte est des États-Unis. Pendant le trajet, le sous-marin est resté immergé pendant 18 jours, le plus long temps toute sous-marin allemand a réussi à faire, encore.  
 
Deutsche Marine / German Navy - U34 kommt nach 4 Monaten wiede
http://youtu.be/7fETxjeqGsQ
 

 
attention reportage en langue allemande( pour Carlo)
http://youtu.be/j0-ut5hm0bY
 
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Archer
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MessageSujet: Re: U-32   Mer 20 Nov 2013 - 8:46

18 jours dans une boite à sardines, très peu pour moi.
Merci pour ces photos Christian.

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MessageSujet: Re: U-32   Mer 20 Nov 2013 - 8:52

les films sont intéressents Wink 
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Archer
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MessageSujet: Re: U-32   Mer 20 Nov 2013 - 9:13

Les films aussi. super 

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MessageSujet: Re: U-32   Jeu 21 Nov 2013 - 8:28

bonjour les amis
j'ai oublier que les italiens ont eux  aussi 2 submersibles type 212A
 
le S-526 Cdt Todaro

 
Le S-527 Sciré

 
 
 
Les premières études aboutirent à un type 209 équipé d'un système de propulsion en circuit fermé baptisé type 212. Le programme commença officiellement en 1994, l'Allemagne étant rejoint par l'Italie qui cherchait également à remplacer ses sous marins en service.
 
Cela posait des problèmes de design car les théâtres d'opérations potentiels des deux marines étaient forts différents, la mer Baltique étant une mer peu profonde (profondeur moyenne -80m) alors que la Méditerranée était une mer d'une profondeur moyenne de 1500m. Cela aboutit à un nouveau design baptisé Type 212A.
 
La coopération germano-italienne fût scellée par un Memorandum of Understanding signé le 22 avril 1996 qui imposa des navires identiques pour les deux marines ainsi qu'une coopération étroite pour le soutien logistique et l'entretien afin de réduire les coûts.
  
En août 1997, l'Italie suivant l'accord germano-italien du 22 avril 1996 commanda deux type 212A en août 1997 suivit de deux autres le 21 avril 2008
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