La Littérature et la Marine

Vue satellitaire :

Pour ceux qui voudraient rendre un hommage et qui ne voient pas où c'est, à Ostende :

Voici un livre qui nous intéresse principalement, et disons-le clairement, uniquement parce qu’un passage témoigne de ce qui fut probablement le premier exploit d’une marine de guerre belge.



Il fut écrit par Sextus Iulius Frontinus qui fut Consul suffect (honorifique), puis gouverneur de la (Grande) Bretagne et qui a écrit “Stratagemata” (Stratégies) qui rassemble une série d’anecdotes en rapport avec la stratégie militaire, recueillies entre 84 et 96 de notre ère.

Ce livre eut son heure de gloire au Moyen-Âge et servait à l’enseignement de la stratégie militaire.


Légende : "De laat-Romeinse strateeg Frontinus onderricht officieren in de krijgkunde. Miniatuur in
de Stratagèmes, een Franse verkorte versie van Frontinus Latijnse werk, Zuidelijke Nederlanden,
derde kwart 15e eeuw. Den Haag, Koninklijke Bibliotheek, Ms. 73 j 22 fol. 93

Le passage qui nous intéresse se situe au Livre LI - 21 - 5 et comme il est difficile de se le procurer je vous livre la traduction que j’ai faite de ce passage (excusez mes connaissances en latin un peu rouillées) :
“ Commius l’Atrébate, étant donné qu’il avait été vaincu par le divin Jules, avait fuit la Gaule pour la Bretagne et avait atteint l’Océan, par hasard au moment où certes le vent était favorable mais où la marée était descendante avec pour conséquence que les navires étaient échoués à sec sur le rivage, il ordonna de déployer néanmoins les voiles. César, les poursuivant avec acharnement, de loin vit les voiles gonflées à bloc et croyant qu’ils réussissaient à lui filer entre les doigts, abandonna la poursuite.»



Il faut rappeler le contexte historique : Jules César envahit la Gaule en 57 avant J.C.. On connaît la célèbre phrase au début du “De Bello Gallico” :de César : “Horum omnium fortissimi sunt Belgae” qu’on a traduit par le “De tous les peuples de la Gaule, les Belges sont les plus braves”, bien connu de nous tous. En fait César considérait les Belges comme des sauvages, des fous furieux qui préféraient mourir que de se rendre.
On connaît plus ou moins l’épisode d’Alésia, en - 52, où le Gaulois Arverne Vercingétorix va se faire encercler dans son oppidum. Les Belges, impatients de laver leur honneur et gourmands de distribuer des mandales aux Romains, vont lever une importante armée de secours, sous la direction de Commius, roi des Atrébates et des Morins, avec les Nerviens et d’autres peuplades belges. Je crois que les Ménapiens n’y ont pas participé. Mais on connaît la suite et Vercingétorix va se rendre (c’était un Auvergnat, pas un Belge) . L’armée belge, qui avait subi des pertes importantes, va opérer un “replis stratégique” tout en continuant à harceler les Romains. Mais à la longue ça finit par énerver sérieusement César qui décide d’en finir une fois pour toutes avec ces scrongneugneu de Belges.
Et il part à leur poursuite à la tête de ses légions. De “replis stratégiques” en “replis stratégiques”, les Belges vont se retrouver, comme en 40, sur la côte. On ne sait pas exactement en quel lieu, mais on peut imaginer que c’est du côté de ce qui sera plus tard Zuydcoote, pourquoi pas. Cette partie ouest de la Flandre maritime est sur le territoire des Morins, peuple belge de marins. On est vers fin 51 av. J.C. ou début - 50. Les Morins ont donc une flotte qui va leur permettre de rejoindre la (Grande) Bretagne.
Et c’est là que ce joue cet épisode comique.
Et Jules César, avec ses plats pieds et sa vue basse, en sera le dindon de la farce.
On peut donc parler ici de la première Farce Navale belge.
(Parfois j’ai honte !)

Kenavo

Cormoran bleu

Bonsoir à tous,
Les deux ponts parallèles qui surplombaient l'étrave du Vindictive était surnommés,en Ostendais, le ''tetebrug'' l'orthographe n'est peut être pas trop juste.

Dany
PS un petit mot d'explication sur "le pont des seins" go to
http://www.belgiumview.com/belgiumview/tl2/view0004026.php4?pictoshow=0004026ae

En fait, le tettebrug n'existe plus, celui ci a été démoli/détruit à une époque, première ou deuxième guerre mondiale, je ne sais plus, pour être remplacé par le pont actuel.

Le "tettebrug" avait été appelé ainsi par les ostendais parce qu'il comportait des statues "callypiges", représentant des jolies demoiselles aux seins nus. le nom est resté pour le nouveau pont, alors qu'il n'y a plus une seule "tette" à voir

TSHAW!

Laurent

Bonjour,

Pour les nostalgiques d'Ostende, il y a de très belles photos sur le site :
http://roys-fotoblog.skynetblogs.be/category/1139253/2/Oostende,+Multi+Variatie+Stad

Kenavo

Cormoran

Bonsoir,

Trouvé sur un site consacré à la guerre de 14, cette photo qui serait celle du Vindictive à Ostende?



La légende dit : "Vindictive blockship langs het oosterstaketsel"

Mais s'il a été coulé dans l'entrée, il ne peut être à cet endroit ?

Kenavo

Cormoran

Bonjour,

J'ai cherché une photo des tettes mais je n'ai trouvé que ça, toujours sur ce site de la guerre de 14


La légende dit : Twee destroyers van het Vlandern Flottille aan de "Tettebrug"
Quelqu'un connaît-il cette Vlandern Flotille ?

Kenavo

Cormoran

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@ Cormoran

cette flottille allemande a livré ses navires en 1919 à la Belgique pour servir comme torpilleurs au "Corps des Torpilleurs et Marins".

Ces petits torpilleurs avaient été conçus spécialement par la Kaiserliche Marine pour servir sur les bancs de Flandre.

TSHAW!

Laurent

Si tu veux tout savoir sur le Vindictive, il faut lire le bouquin : "Ostend and Zeebrugge, April 23: May 19 1918, the dispatches of Vice-Admiral Sir Roger Keyes; and other narratives of the operations (1919)" qu'on peut lire et dont on peut voir les photos, dont celle qui précède, sur le site :
http://www.archive.org/details/ostendzeebruggea00terruoft

Kenavo cow-boy

Cormoran bleu

From : Cormoran bleu
To : Le Baron

//Merci du renseignement. C'est vrai qu'il doit y en avoir un bon paquet d'ignares comme moi qui le savent rien du passé lointain de la ZM-FN//
Over & out

Cormoran

Bonjour à tous,

Voici un livre écrit par un Allemand, Fritz Otto Busch (1890 - † 1971), qui a aussi écrit sous le pseudonyme de Peter Cornelissem.




Il a été écrit en 1952.

A lire, avec l'esprit critique qui convient.

Kenavo

Cormoran bleu

Les supports des pont ont été fait en 1904 (inscription) mais les pont eux même ceux qui sont a l'écluse ? (on va investiguer)

Bonjour à tous,
Je découvre ce forum et me permets ces suggestions :

1) La mer cruelle de Nicholas Monsarrat - Ed. Le Livre de Poche.
2) Le survivant du Pacifique de Georges Blond - Ed. Le Livre de Poche.
3) Les loups de l'Amiral de Jean Noli - Ed. Le Livre de Poche.
4) 18 secondes pour survivre de Herbert A. Werner - Ed. Robert Laffont.

Le 1er raconte la chronique d'une corvette qui escortait les convois en 40-45, le 2ème. l'histoire très détaillée du porte-avions US Enterprise en 40-45 et les 3ème. et 4ème. la vie et les faits de guerre de sous-mariniers allemands, toujours en 40-45.
Bonne lecture et amitiés.
Charly