CHARLESVILLE a coulé !

Bonjour à tous,



Je viens de lire à l'instant que le GEORG BÜCHNER ex CHARLESVILLE a coulé lors de son remorquage de Rostock à Klaipeda !!

A +
Maurice

Une de ses dernières photos :

www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid

L O Vidéo du départ du " Charlesville" pour démantèlement (écouté le bruit lugubre des sirènes annoncant son départ



Salut

L O Avis aux navigateurs N° 87 30 May 19h04 Z
Polish coast NE of LT Rozewie
(traduction) en position 54° 55' 871 N 018° 30' 308 E profondeur inconnue
coque de navire de 154 m de long Georg Büchner (ex Charlesville).
Drôle de fin pour un navire qui aurait pu terminer sa vie comme musée a Anvers!
Salut

Quelle triste fin. Le son des cornes de brume sont d'un lugubre à vous glacer le dos, comme un appel au secours. Adieu beau bateau. Si certains avaient voulu tu n'en serais pas la.

L O Avec le peu de renseignement voici le phare de Rozewie où le Charlesville à coulé (pos. NE )et une carte -- la position estimée de l'épave -- quelques miles au nord de Gdynia

et le phare en question

Salut

Triste fin en effet.

D'un autre côté, ceux d'Anvers doivent se dire qu'ils ont encore eu de la chance, pour le même prix (enfin plus cher probablement), c'était sur le chemin vers la Belgique que cela se serait passé.

Et sur ce coup, plus personne n'a gagné...même pas les ferrailleurs

[quote="shrek"]Triste fin en effet.

D'un autre côté, ceux d'Anvers doivent se dire qu'ils ont encore eu de la chance, pour le même prix (enfin plus cher probablement), c'était sur le chemin vers la Belgique que cela se serait passé.

Et sur ce coup, plus personne n'a gagné...même pas les ferrailleurs[/quote


Et si cela avait été prémédité??

L O Prise d'écran du remorquage du Charlesville par le AJAKS
position voir wreck of Georg Büchner + track du remorqueur polonais Ajaks
amarré pour le moment au port de Gdansk




après recherche voici la route et les mouvements du Ajaks avant le naufrage



Rem ce soir le ORP Arctowsky (marine polonaise)était sur la zone.
Salut

On May 31st, 2013, the GEORG BUCHNER (ex-congo-ship CHARLESVILLE), while under tow by the Polish tug AJAKS from Rostock to Klaipeda was lost. CHARLESVILLE was probably scuttled in the Baltic in an insurance fraud.

GEORG BUCHNER was unique as she was one of the last surviving Belgian colonial ocean liners. Many attempts to save the ship as a piece of heritage failed.

(Belga) Le paquebot Charlesville n'était pas suffisamment adapté aux conditions de transport maritime pour être remorqué depuis le port de Rostock, en Allemagne, jusqu'en Lituanie, a indiqué jeudi le professeur Eric Van Hooydonk, également président de l'asbl Watererfgoed Vlaanderen (Héritage maritime de Flandre), qui avait entrepris plusieurs tentatives ces derniers mois pour sauver le paquebot de la casse. "La question est maintenant de savoir s'il s'agit véritablement d'un accident", a-t-il poursuivi, se
Le Charlesville est le dernier navire de la Compagnie maritime belge (CMB) qui reliait Anvers à Matadi (Congo belge) dans les années 60. Il a sombré dans la nuit de jeudi à vendredi au large des côtes polonaises, alors qu'il était conduit par un remorqueur vers un champ de démolition en Lituanie.
"Lors de la transformation du navire en maison de jeunesse à Rostock, quelques hublots avaient été ajoutés", explique M. Van Hooydonk. "Et selon nos informations, ils ont été mal fermés avant que le bateau soit remorqué".
L'asbl Watererfgoed Vlaanderen examinera dans les prochains jours s'il existe une petite chance que le bateau ait été correctement verrouillé, ce qui limiterait les dégâts.
Cela étant, "il ne s'agit pas d'un dossier facile", affirme le professeur. "La situation juridique est assez floue en ce qui concerne le propriétaire et l'assurance du bateau".
Eric Van Hooydonk dispose, par ailleurs, de photos montrant que plusieurs objets de valeur historique ont été emportés peu avant le remorquage du Charlesville. Pourtant, "l'autorisation ne valait que pour le déplacement du navire. Il n'y était pas question de modifier son intérieur", conclut-il, ajoutant que ceci ferait l'objet d'investigations. (Belga)

Personnellement, je trouve cela dommage, mais je trouve qu'il est mieux là qu'à la casse, au mieux, il servira de refuge à poissons, mais du coté pollution??

Certains ne seront pas d accord avec moi,je trouve que c est le bel endroit pour qu il repose après de bons et loyaux services.Plutôt que d enrichir un quelconque MITTAL.

Une photo sous un autre angle


Le « Charlesville » (ici à Rostock sous son dernier nom), emblématique du shipping d’après-Guerre

Kamina a écrit:

Certains ne seront pas d accord avec moi,je trouve que c est le bel endroit pour qu il repose après de bons et loyaux services.Plutôt que d enrichir un quelconque MITTAL.

Exactement! Une mort honorable pour un beau bateau.

Et merde à tous ceux qui ont tout fait pour l'envoyer à la casse...