Etat des bateaux......

aller... merci Hubert on ne peut s'immaginer ce qu'est cette sal... de rouille
même dans le jardin les plantes ont la rouille!!!!!!!!

salut hub

pour ton probléme d'infiltrations ,je te conseille la firme plaisance diffusion

http://www.plaisance-diffusion.com/fr/accueil.html

la je suis certain qu'ils pourront te conseiller utilement

le patron est un ancien des sea scouts de bruxelles et ils pourront te conseiller

la solution la meilleure ,ils vendent tout ce qui est nécessaire a un bateau et son

entretien la politique la n'est pas d'essayer de te refiler le plus cher mais de trouver

la meilleure solution

bonne chance

salut hub

ça doit être la rue metsys a Schaerbeek sauf qu'avec les années le petit magasin

a pris de l'ampleur

au tout début pierre le patron avait un trés petit magasin prés chée de haecht

maintenant ça fait 25 ANS et rue metsys plusieurs collaborateurs et également

un chantier au BRYC EN CE QUI CONCERNE LE polyester ils sont a la pointe


bonne soirée

voici ce qu'est devenu un ancien bateau phare

A Veteran Of The Normandy Landings – To brightly shine again?


During 2015 we saw the world remember the events of seventy years earlier and the end of World War 2, each passing day we lose more of the brave few that fought for freedom during that time, we remember all those who laid down their life and made the greatest sacrifice, and as a country we all hold In high esteem all of those surviving veterans who served.



There is one grand old lady who now at 112 years old, never really received the recognition she earned and is almost forgotten, after already spending her working life as a beacon of light to all of those around her, at the age of 41 she answered the call to serve her country when in June 1944 along with her small band of sisters they set sail and crossed the treacherous waters to France, where they were stationed of the coast of Normandy.


Her task was to guide the countless troops, equipment and supplies through the watery minefields and onto the beaches on their way into occupied Europe, for months she weathered all that the English Chanel could throw at her, I’m sure many of those that saw gave her a nod and a wave as she show them the way.
A little battered and bruised she finally returned home to Blighty, like many others who had survived active service during the war she went back to her old job, again she worked hard, with a few little hiccups during her career she finally retired at the age of 69, though not quite ready to join the scrap heap she tried new ventures, finally she settled down at her new home with a river view.


As world swept past and changed around her the years went by, she has lost count of the ebb and flow of each tide, time hasn’t been kind to her and with each passing day she just manages to keep her head above water albeit she now has a bit of a soggy bottom, but she dreams to shine brightly once more, before the ravages of time can take its final toll.

You may ask who is this lady, well she is LV72, her name during World War 2 was JUNO, she was a Light Vessel of Trinity House, along with her crew they bravely went to War, however now rusting away she lays on a mud bank on the River Neath in South Wales, after saving so many lives, she desperately now needs help from the Nation she proudly once served for 69 years



Top image: Bruce Keir, RCNVR taken from HMCS Trentonian and Tim Knifton 2011

C'est malheureux les gars (de la marine ) mais on a  ramené l' A961 a Bxl .
Il est là depuis quelques temps, mais +rien ne bouge malgré une bande de potes chaud comme des baraques a frites qui ne demandent
qu'à a agir "GRATOS" (même si on ne crie pas sur un forum), mais un minimum c'est une petite intervention de ceux qui ont la gestion des subsides.
Pourquoi un phare bien connu, qui signale un de nos 4 banc de sable, dont les noms ont été attribués a nos frégates (années 76/77) est conservé nikel a l'entrée de la BNZ (a décharge civil)
Un petit sous pour une unité maritime telle que notre A961 qui fût  quand même bâtiment de commandement
en alternance avec notre A960 qui brille tj a tous les niveaux.(sauf la rouille, on voit qu'il n'y a plus de miliciens ).
Salut les gars(comme d'hab...d la m   ),ne pleurons pas sur des choses qui sont loin de nous, même si nous somme solidaires, mais regardons près de nous il y a beaucoup de choses a sauver.
A961 par expl.
@+ les amis.

Le A961 Zinnia a été démoli en 2007. Est-il devenu un bateau fantôme à Bruxelles ?  

il est grand temps de remettre ta pendule a l'heure NOUS SOMMES EN 2016 Le Zinnia , MSI, MSHO et auitre sont a la casse depuis longtemps

pour le westhinder

L'EX-BATEAU PHARE "WESTHINDER" SE RECYCLE DANS LE TOURISME LE "VISMIJNPARK" SERA PRET A PAQUES A ZEEBRUGGE

SURMONT,EDDY



Samedi 30 septembre 1995

L'ex-bateau-phare «Westhinder» se recycle dans le tourisme

Le « Vismijnpark» sera prêt

à Pâques, à Zeebrugge

Zeebrugge accueille un tout nouveau parc d'attraction avec un musée en prime et un ancien bateau-phare comme principale curiosité.


Dès Pâques prochain, le bateau-phare «Westhinder» va devenir l'une des principales curiosités du «Vismijnpark» (parc de la minque), la toute dernière attraction touristique en phase de construction à Zeebrugge. Jusqu'en mars 1994, ce bateau était encore un guide hautement apprécié par tous les marins du monde. Il leur montrait le chemin entre les bancs de sable terriblement traîtres à quelque 20 km au large d'Ostende. En même temps, il servait de station météorologique.

Dès avant l'été 1996, dans l'ancienne minque aux poissons de Zeebrugge, s'ouvriront sept cafés ou restaurants, quarante magasins, un musée maritime, et un «Aquastrip». Coût global : plus de 250 millions de francs.

Le ministre flamand des Communications, Eddy Baldewijns, a fait don du «Westhinder» au musée maritime. Les édiles d'Ostende, historiquement le port d'attache du «Westhinder», n'ont pas jugé utile de faire un effort pour garder ce navire dans les bassins de leur ville.

LES SEPT MERS DU MONDE

SUR FOND DE BD

Jeudi, l'ex-bateau-phare a donc rallié l'ancien bassin de pêche de Zeebrugge. Il y sera hissé à quai, et servira de repère afin d'attirer un maximum de visiteurs vers le «Vismijnpark». Selon Jan Kenis, qui a effectué une étude de faisabilité de cette nouvelle attraction, le « Vismijn-park» devrait accueillir quelque 250.000 visiteurs par an.

Faisant à la fois office de bureau d'informations, de guichet et de navire «musée maritime», l'intérieur du «Westhinder» sera complètement restauré. Il redeviendra tel qu'il était en 1958, au moment d'entrer en service.

Dans quelques semaines, le «Westhinder» sera rejoint par un ancien sous-marin de la marine Russe. Le «460» de la classe Foxtrot, long de 92 mètres, devrait attirer sans problèmes tous ceux qui seront désireux de jeter un coup d'oeil sous la surface de l'eau.

Quant au bâtiment de l'ancienne minque aux poissons, il abritera «Aquastrip». Avec les plus importants héros de la bande dessinée belge comme fil conducteur dans une BD surdimensionnée, on fera connaissance avec les «sept mers du monde». Dans la partie océanographique, le visiteur découvrira des choses passionnantes sur la science, la culture et l'art en relation avec la mer. Puis il y aura la section avec les quais, la vie à bord des navires mais également la vie des espèces menacées de disparition en mer du Nord. Finalement, on descendra vers les fonds marins et leurs poissons, les plongeurs, les sous-marins et les archéologues.

L'ensemble aura une superficie de 15.000 m2. Deux mille places de parking sont déjà prévues pour les visiteurs qui payeront 350 F d'entrée. La durée d'une visite à l'ensemble «musée maritime et Aquastrip» est estimée à quatre heures.

EDDY SURMONT

Heureuxsement que le prix d'entré est en franc et pas en euro

 Jean Mi,
 Le A961 zinnia serait il ressuscité pour l'inauguration de la nouvelle base de Zeebrugge en 1976???
pour info: sur cale - 08/11/1966
              lancement - -06/05/1967 marraine S A R la Reine Fabiola
              ville marraine - Maldegem
              commissionement - 05/09/1967
Peut être y a t il eu un autre Zinnia mais je n'en trouve pas trace dans le boek    de la ZM-FM.
Par contre je l' ai vu il y a +/- 5mois sur calles dans une cour du musée de l'armée au cinquantenaire a BXL.
@ +Michel

Hé bien si quelqu'un a pu faire entrer le Zinnia au musée de l'armée, CHAPEAU!! depuis le temps qu'il a été détruit!
Au musée il y a la vedette Meuse et l'ancien bateau du roi Baudouin l'Avilla! Faut se renseigner avant d'écrire des bétises!

Michel Gobert / PAPY a écrit:

 Jean Mi,
 Le A961 zinnia serait il ressuscité pour l'inauguration de la nouvelle base de Zeebrugge en 1976???
pour info: sur cale - 08/11/1966
              lancement - -06/05/1967 marraine S A R la Reine Fabiola
              ville marraine - Maldegem
              commissionement - 05/09/1967
Peut être y a t il eu un autre Zinnia mais je n'en trouve pas trace dans le boek    de la ZM-FM.
Par contre je l' ai vu il y a +/- 5mois sur calles dans une cour du musée de l'armée au cinquantenaire a BXL.
@ +Michel

La cour marine du MRA est devenue bien grande... ON NOUS CACHE DES CHOSES ... C'EST LA THEORIE DU COMPLOT    
Au cinquantenaire, il reste un morceau de la passerelle du A961.
STOP AU CANABIS

Mais où se cache le A961 au MRA ?

P903


A981


A961

Il ne se cache pas...

C'est le remake du sous marin Octobre Rouge :caché au USA à l'intérieur des terres.

Le Zinnia au secret au MRA et équipé des dernières technologies en paramètres de furtivité qui ont été activées au passage de l'alerte niveau3.
Furtivité désactivée hier (donc de nouveau visible) en prévision  de repasser au niveau2.

évidemment si vous n'êtes pas allé au  MRA récemment

Je ne sais pas pourquoi mais, je parie que vous ne me croyez pas à mon explication