Etat des bateaux......

Voilà, je suis en conflit avec des maquettistes qui disent que l'état du bateau présenté ici, voir photo, est son état en opération.
Bien sur je prétend le contraire surtout que c'est un Vosper de la Royal Navy.
Pour eux en opération ces vedettes rapides sont comme ça. Faux mais ils ne connaissent pas les règles de la Marine Militaire dans le monde.
Voilà mon explication dans ce forum:
Le Vosper de chez Airfix est Un Vosper MTB fabriqué en 1944, à 4 lance torpille et n'est pas comparable avec celui à deux lance torpille.
Le Vosper de 1944 a été utilisé pendant le débarquement de Normandie pour empêcher la marine allemande de sortir de Cherbourg et également pour protéger les convois.
Par contre Revell a sorti un Vosper MTB à deux lance torpille.
Le modèle ici plus haut est bien fait mais ce que je ne comprends pas le pourquoi de la rouille .les bateaux de la Royal Navy étaient peints régulièrement et étaient tous nickel, alors pourquoi de la rouille en plus que ces vedettes étaient construites en bois.....le bois ne rouille pas.
.............. en opération les bateaux étaient tous impeccables et comme il est dit dans l'historique de ces vedettes, elles étaient toutes en bois.....donc pas de rouille sur du bois......
Vosper pour les Britanniques et PT Boat pour l'US Navy.
Il faut savoir ce que l'on fait en maquette de l'artistique ou de l'historique.
Dans toutes les marines du monde les navires sont clean, c'est un honneur pour les marins d'avoir un bateau propre et beau, ici on dirait une épave ce qui n'a jamais existé dans aucune marine surtout ici la Royale Navy.

La Maquette......un tas de rouille



Photo d'époque.....1944

Bonjour l'ami
il faut savoir que même si le bateau est construit en bois ou en matériaux composite il y as toujours des piéces métaliques par expl: les fermetures de coffres l'ancre, les chaumard ,la cheminée la mâture etc....et j'en passe
ces beaux navires bien repeints c'est bon pour la parade.
Mais en temp de guerre où autres on n'as pas le temp de pensé peinture ces pots serrons remplacés par des munitions et autres matériels.
nos navires actuels idem ; beau en rentrant au port (pour la frime) mais si tu regardes bien tu verras que la peinture masque la rouille (il ne faut pas trop gratté sinon bonjour aux dégats)
cette rouille se dépose aussi bien sur le pont même en bois (tâches)
MSHO (navire bois) rouille autour du bastinguage etc...
l'eau de mer ( mordant abrasif)n'est pas la même que ton eau douce
les peintures pour bateaux ne sont pas celles que tu emploies pour ta voiture.
Alors une petite réflection serrait nécéssaire
ne pas oublier que faire une maquette représentant un navire ,un char,un avion,un canon, et les placer dans leurs contextes ,demande recherche ,aussi bien sur la situation du décor le plus réaliste possible et ce grâce a la documentation.
les navire tel que le Godétia ,Louise marie ,Léopold sont des construction métalique (métal ,tôle)ROUILLE
les avions ;construction plus légére alluminium moins de rouille
NE PAS OUBLIER QUE SUR UNE PHOTO EN NOIR ET BLANC +GRIS; ON NE VOIS PAS LA ROUILLE
Je t'invite a venir au parc d'Enghien au mois d'août

jai fait mon service a bord d'un msc coque et superstructures en bois et de la roulle il y en avait partout je suis entierement d'aord avec notre amie Christian

Salut Calamar et merci
(sauf une faute de frappe mais christian est au masculin ..Humm.. )
j'ai bien compris
c'est l'heurre de l'apéro...je suis tjrs a l'eau René)

encore un bateau en bois qui ne rouillait pas:

SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:

Salut Calamar et merci
(sauf une faute de frappe mais christian est au masculin ..Humm.. )
j'ai bien compris
c'est l'heurre de l'apéro...je suis tjrs a l'eau René)

Bravo l'effort mon amie --------

PS/ Toi aussi, tu vas finir par rouiller.

Oeuf Rene je suis deje bien roulle a mon age sa craque partout heureusement jai une bonne copine qui me soigne bien une bonne masseuse

Je pense que sur internet il y déjà des bases.

polyépoxydes (époxy)

http://www.ideesmaison.com/Bricolage/Equipements-confort/Le-polyester/Le-polyester-et-les-coques-de-bateau.html

Il y aussi une autre solution et pas trop loin de chez toi à Gand : Flanders Expo Belgian boat show 2013 ou 2014. Pas forcément pour acheter car € ... , mais pour les infos et solutions de spécialistes de ce genre de probléme.

Bonsoir Hubert
Je travaille régulièrement le "polyester" or, il s'avère que je ne suis pas entièrement d'accord avec les vendeurs et les professionnels, tout n'est que question de sous, gel coat, stopcoat,fibre, et "carbone" et divers processus, je ne comprend pas non plus pourquoi certains navires, en "polyester" sont dans l'état dans lequel ils présentent souvent maintenant il y a les prix, le temps de travail et un ensemble de choses qui déterminent le résultat en gros, le mètre carré en 3 épaisseurs de fibre (350) coûte 15e !!! et est très résistante, j'en ai réparé un voilier (445) coque en pont, eh bien ça va, l'eau douce s'entend. Maintenant, ceci n'engage que moi, mais n'est-ce pas le principal !!!
Pour d'autres questions, je suis toujours là
Salut et bon vent Jean Louis svc

salut Hibert
malgré le polyestére de ton navire (pour notre ami belgiunairforce) as tu de la rouille ,où des traces de cette horrible couleur brune sur le pont??????