Turkish Navy - Marine Turque

le TCG Tufan (P-333) à Famagouste (Chypre), le 26 mars 2017


by Vladimir Knyaz sur shipspotting.com

Bonsoir Olivier.

Belle "Bête", le "Tufan".
Quant au vétéran, "Akin" ; c'est émouvant de le découvrir à la fin d'une si longue vie...
Merci pour les photos.
Amitiés.

Xavier

TCG Büyükada (F-512)


by Zafer Buna, sur Flickr

La marine turque n'est pas seulement moderne, elle a un passé historique. Voici un exemple. Le 30 juillet 1914 les croiseurs allemands SMS Goegen et SMS Breslau appareillèrent de Pola en Aurtricue pour une croisière de prestige en mer Méditerranée. L'amiral  Souchon avait hissé sa marque sur le SMS Goeben. fut surpris par la déclaration de guerre avec la France, le  4 et me 5 août ils bombardèrent les ports de Philippeville et de Bone en Algérie et firent escale à Messine, en Italie encore neutre le lendmeain. La Grande Bretagnequi hésita deux jours avat de prendre le côté de la France, soit disant pour pritéger la pauvre petite Belgique, mais en réalité  pour ne pas voir la flotte allemande du Kaizer Guillaume II occuper les ports de laManche,  avait déclaré la guerre à l'Allemagne le 4 et la Royal Navy se mit immédiatement leur rerecherche, mais l'amiral Sir  Arcibald Berkeley Milne, commandant en chef de la flotte de la Méditerranée, avait averti de iben respecter la neutralité de l'Italie, mais de veiller à détrite les deux croiseurs au plus tôt possible. Malheureusement Milne les laissa échapper de Messine où il avaient fait escale le lendemain de leur attaque, ce qui lui valu à des suites désagréables et éviter de peu son passage en cour martiale. C'est ainsi que les deux bâtiments puren atteintre Galipoli en Turquii, elle aussi encore neutre mais s'allia deux jours plus tard à l'Allemagne. Le Kaizer offrit alors les deux croiseurs à son nouvel allié. Le Goeben fut alors rebaptisé Yavuz Sultan Selim ET LE BB  Breslau Yavus Sultan Mili. Voici une photo du Yavuz Sultan Selim en 1917

Assezcurieusement, il se fait que la marine turque, pays neutre pendnt la seconde guerre mondiale camouflait aussi certaines de ses coques, comme le montre cette photo du Yavus Sultan Selim accueillant la visitede courtoisie à Istamboul du croiseur HMS Ajax et des destroyers HMS Marne et HMSMeteor le 16 sptembre 1945.

Bonjour et merci, Robert.
Amitiés.

Xavier

La marine turque recevra son premier porte-avions l'année prochaine. Le problème? La Turquie a été expulsée du programme de construction des jets qui devaient opérer à partir du navire.

https://twitter.com/UKDefJournal/status/1204395892901601286

traduction google de l'article :

Citation :

La Turquie exploitera en 2020 un «porte-avions» sans avion ! (10.12.2019)

La marine turque recevra le premier porte-avions du pays l’année prochaine. Le problème? La Turquie a été expulsée du programme de construction des avions qui devaient opérer à partir du navire.

"Nos forces navales recevront le TCG Anadolu, le plus grand navire de guerre construit en Turquie, en 2020", a déclaré sur Twitter İsmail Demir, le président de l'industrie de la défense.

Le TCG Anadolu est basé sur le navire espagnol Juan Carlos I, un navire d'assaut amphibie polyvalent. Navantia a fourni la conception, le transfert de technologie, l'équipement et l'assistance technique au chantier naval turque Sedef pour la conception et le développement du TCG Anadolu.

Depuis le début du programme des navires d'assaut amphibie turcs, la marine turque souhaitait un navire purement conçu pour utiliser des hélicoptères. Cependant, les médias locaux ont rapporté que peu de temps après avoir exploré les options pour la conception, la marine turque a modifié ses plans et a opté pour un poste de pilotage entièrement équipé avec une rampe (tremplin) à l'avant, dans l'intention d'acheter l'avion F-35B STOVL. Le journal national turc, Hurriyet Daily News, a rapporté au début de l'année que le pays prévoyait d'acheter un certain nombre d'avions F-35B en plus de ses plus de 100 F-35A, le journal a déclaré qu'il était "prévu de se procurer conformément à l'intérêt croissant d'Ankara pour le renforcement de ses forces navales, principalement pour les opérations à l'étranger », le navire à partir duquel ils doivent voler est le TCG Anadolu.

Jane’s avait également confirmé l’intérêt de la Turquie pour le F-35B, citant des sources de l’industrie de la défense turque et occidentale. Selon Jane’s:

"Un haut responsable du sous-secrétariat des industries de la défense turques a exprimé l'intérêt de son pays pour l'achat de variantes de F-35 STOVL au vice-amiral Mathias Winter, chef du bureau du programme F-35 du département américain de la Défense, lors d'une réunion qui s'est tenue à Ankara à la mi-octobre."

Avance rapide jusqu'en 2019, lorsque la Turquie a défié les avertissements américains pour mener à bien son achat du système de défense aérienne russe S-400, elle a été avertie que cela pourrait constituer une menace pour les informations relatives aux systèmes de l'OTAN. La Turquie a ignoré ces avertissements.

Quelques jours après l'arrivée des S-400, la Turquie a été expulsée du programme du F-35. La Turquie était un partenaire de niveau 3 du programme Joint Strike Fighter et le navire turc TCG Anadolu a été conçu pour être capable d'embarquer jusqu'à 12 F-35B et 12 hélicoptères.

Maintenant, cela ne se produira pas.

Alors que certains décrivent la montée en puissance progressive d’un retour à la grève des porte-avions britanniques comme un exemple de «carrier sans jets», c’est la réalité. Lorsque le TCG Anadolu entrera en service, il n'y aura pas de jets en formation ou même en commande.

Le titre de cet article, soit dit en passant, est un commentaire ironique destiné aux personnes qui critiquent (à tort) le projet de porte-avions britannique pour avoir abouti à des «carrier sans avions».

Source: ukdefencejournal.org.uk

la corvette de la marine turque
La classe Ada est une classe de corvettes anti-sous-marines développées principalement pour la marine turque lors de la première étape du projet MILGEM. La marine turque a commandé les quatre corvettes de classe Ada.
Type :
Corvette de guerre patrouille et anti sous-marin
Déplacement :
2,400 tonnes
Longueur :
99.56 m (326 pieds 8 pouces)
Poutre :
14.40 m (47 pieds 3 pouces)
Ébauche :
3.90 m (12 pieds 10 pouces)
Puissance installée :
Principal : 31,640 kW (42,430 cv) RENK CODAG
Aux: 4 x 588 kW (789 hp)
Propulsion :
1 turbine à gaz, 2 diesels, 2 puits
Vitesse :
Économie : 15 kn (28 km / h ; 17 km / h)
Maximum : 30 kn (56 km / h ; 35 km / h)
Gamme :
3,500 nmi (6,500 km ; 4,000 mi) à 15 kn (28 km / h ; 17 km / h)
Endurance :
21 jours avec soutien logistique
10 jours autonome
Bateaux et atterrissage
artisanat transporté :
2 x RHIB
Complément :
93 incluant les agents de l'aviation, avec logement jusqu'à 106
Capteurs et
systèmes de traitement :
Système de gestion du combat : G-MSYS (Système de gestion de guerre GENESIS MILGEM)
Radar de recherche : SMART-S Mk2[1]
Contrôle des armes : STING EO Mk2
Sonar : TBT-01 Collier
Communication : SatCom, GPS, LAN, ECDIS / WECDIS, Lien 11/16
Navigation : ECPINS-W, ALPER LPI
IPMS : UniMACS 3000
Les autres : radar X-Band, radar de contrôle de feu
Guerre électronique
& leurres :
SIGINT : ARES-2 N [2]
Les autres : systèmes laser / RF, ASW brouilleurs, DG, SSTD
Armement :
Les armes à feu :
1 × 76 mm (3 pouces) Oto Melara Super Rapid (rétractable pour section transversale inférieure, guidance par radar de tir et systèmes électro-optiques), Une position
2 × 12.7 mm (0.50 pouces) ASELSAN STAMP (guidage par les systèmes Laser / IR / TV et électro-optique, automatiques et manuels), position B
Missile anti-navire :
8 × Harpon ou retour en arrière
Missile antiaérien :
21 × RAM Block I
Torpilles :
2 × 324 mm (13 pouces) Mk. 32 lanceurs jumeaux pour Mk. 46 torpilles
Système de défense torpille :
Système de défense des torpilles de bord de mer Sentor Ship Torpedo
Avion transporté :
Hangar et plateforme pour :
Hélicoptères ASW S-70 B Seahawk
Véhicules aériens sans équipage (UAV)
Installations aériennes :
Capacité de stockage des armements, 20 tonnes de carburant d'avion JP-5, ravitaillement aérien (HIRF) et système de maintenance





Thierry

Corvettes classe MILGEM développées et construites en Turquie .



Thierry