Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 station radio MhSO

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Doggy
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MessageSujet: station radio MhSO   Mar 23 Oct 2007 - 18:13

chalu, tiers

(et aussi ceux de quart)

sur cette magnifique page
http://users.pandora.be/m907_artevelde/foto's.htm

on trouve un lien pour
http://users.pandora.be/m907_artevelde/radiohut.htm

ça, je reconnais les "récepteurs super-éthérodyne" dont le 1MP Robert Oligschlaeger nous avait tant raconté monts et merveilles à l'instruction à Santa Cruz de Brugga. Mais arrivé à bord du M904, on avait déjà autre chose. Là, sur la photo, c'est la station radio version "avant les télex"

je suis encore et toujours en recherche de photos de la station radio à partir des "télex, kw37/kw7, 100w rhode & schwartz, 400w siemens"

à l'époque, j'étais un peu idiot et règlement-règlement pour les questions de sécurité (pas pour le restant, bien entendu :-)
je n'ai donc pas la moindre photo de mon lieu de travail, juste une à bord du Dufour, un peu floue parce que prise par un matelot-milicien (Thierry) qui avait un problème à un oeil. Mais on voit juste le tableau de distribution des antennes à côté du bureau...

à votre bon coeur m'sieurs dames

jm
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Doggy
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Sam 14 Fév 2009 - 15:20

Wilbur, tu n'a pas navigué aussi sur MSO?
et tu n'aurais pas de photos de l'époque avec les télex?
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Pat
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Sam 14 Fév 2009 - 16:37

Hello, salut

Ce sont les photos d'un site hollandais, d'un MSO restauré et à quai à scheveningen je crois. si je me souviens bien, c'est le seul MSO qu'il reste en état actuellement. J'avais pris contact avec eux pour connaitre les horaires et une fois aller le visiter. Je vais essayer de retrouver les infos.

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Pat.
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jean-luc V
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Sam 14 Fév 2009 - 17:56

s.o.s.



Les équipements qui sont à gauche, je les ai connus quelques mois sur le MSI Andenne en 72.



Je ne les avaient jamais vus avant, même pas à Bruges !! 1mm de roulette de potentiomètre et ont se trouvait à des kilomètres de la fréquence. Ils ont certainement connu la guerre. Ensuite ils ont été remplacé par les équipements SSB.

Voici les photos que j'avais prise sur le Dufour ou le Debrouwer.



A gauche je crois qu'il y a le tuner du R&S et aussi le KW7 ou 37 ??



Doggy tu pourras peut-être reconnaître si c'est sur le Dufour ??



Pat tu reconnais sans doute celui qui est à ma droite ???







Jean-Luc .-.-.



marin barre
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Doggy
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Dim 15 Fév 2009 - 17:49

QSL!
TKS!

merci tout d'abord pour les recherches

@jean-luc V a écrit:
Les équipements qui sont à gauche, je les ai connus quelques mois sur le MSI Andenne en 72.

je les ai connus à Cominav
je me souviens des commentaires presqu'élogieux de certains instructeurs à propos des "récepteurs super-hétérodynes"
leur temps à bord devait remonter à l'époque de ces appareils, on l'a vite compris...

@jean-luc V a écrit:

A gauche je crois qu'il y a le tuner du R&S et aussi le KW7 ou 37 ??

KW 37 - encore heureux qu'on en avait 2 exemplaires, qu'est-ce que ça a pu tomber en rade..

par contre, vu le système à carte, c'était plus solide pour le changement de clé que le KW7 et son bloc de fils de gruyère fondu..

@jean-luc V a écrit:
Doggy tu pourras peut-être reconnaître si c'est sur le Dufour ??

hélas non
quand je suis arrivé dessus, début des années 80', c'était déjà changé
nous avions le RATT/F1 donc les récepteurs étaient modifiés. Là où on te voit sur les photos occupé en voice, on avait reçu des ELTA (comme il y a encore sur remorqueur), excellents. J'ai tenté un paquet de fois, à coups de bons de travail, d'obtenir que l'on puisse acquérir le module RATT pour ces Elta, auquel cas on aurait eu des communications en mission devant la côte de niveau nickel, comme les Allemands. Jamais réussi, on était obligés de continuer avec un émetteur et sur des bandes de fréquence signalant notre présence à l'autre côté de la planète. La bête de guerre électronique pestait ferme, j'ai pas changé sur ce point-là
marin ok

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jomoro
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Lun 16 Fév 2009 - 11:13

Je suis incorporé comme milicien vcct3 à st kruis en 1963, et commence ma formation de télexiste (à coté de toutes les autres ...)
On nous laisse entrevoir un embarquement futur, les navires étant "bientot" équipés de télex.
Démob en 1964, toujours 7m sous terre dans mon bunker, s.o.s. (mis à part quelques jours à bord d'un msc super ) je vais trouver l'officier "social" pour proposer de rempiler s'il peut me garantir d'être embarqué.
sot Il ne peut rien me promettre pleure , même pas une mutation comme matelot de pont, et me voila rendu à la vie civile dans le mur .

En quelle année donc ces foutus bateaux ont-ils été équipés de télex ?
Y avait-il un radio et un télexiste, ou les 2 fonctions étaient-elles occupées par le même mataf ?
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Pat
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Lun 16 Fév 2009 - 11:55

Salut, salut

Lorsque je suis arrivé à bord des Mso's, en 1974, le Ratt était déjà présent dans la station radio. Deux appareils dont il fallait changer la carte perforée tous les jours. Toutes les fonctions étaient accomplies par les radio télégraphistes/signaleurs/codeurs s.o.s., comme par l'unique tégraphiste d'un Msi et d'un Msc. Il y avait tout de même, parfois, un signaleur/codeur embarqué sur les Mso's. Anecdote: Sur les Mso's nous étions 4 et parfois 5 radios à bord alors que lorsque j'ai été embarqué sur le Zinnia pour un voyage de près de trois mois, nous n'étions que trois dont un chef qui ne voulait pas monter de garde la nuit...! donc nous avons monté 6 ON/6 OFF pendant tout la durée du voyage. Inutile de spécifier la taille des poches sous les yeux à notre retour en Belgique.

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jean-luc V
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Lun 16 Fév 2009 - 17:06

Jomoro,

C'est dommage que tu n'aies pas essayé comme radio, malgré la longue formation les radios n'allaient que sur les bâtiments commissionnés et il y avait de la place. Et il faut bien avouer qu' à bord on était des barons.

De toutes les fonctions à l'époque la formation de radiotélégraphiste codeur était la plus longue. Il arrivait que des radios miliciens n'effectuaient que 2 mois à bord !! Il fallait pratiquer le morse pour arriver à une vitesse convenable pour communiquer avec toutes les stations radios civiles et militaires. Il fallait étudier les systèmes de codages/décodage national et Otan ca faisait des tonnes de littérature. Et on passait des heures de dactylo pour pouvoir taper à machine "en aveugle" pour le telex. On devait savoir tout faire.

J'ai connnu sur le De Brouwer en 71 les telex, en clair ca marchait bien mais en crypté à l'époque dès que l'on s'éloignait un peu de la côte c'était pas terrible. En plus de la radio et être facteur à quai, je devais récolter les données de l'Agence France Presse en Ratt pendant la croisière d'été autour de l'Angleterre et fournir tous les jours les résultats du tour de france pour l'équipage et ca marchait bien.

Pat, moi j'ai eu du bol, nous étions 2 sur le De Brouwer et le Dufour, moi et le chef. donc on ne faisait pas les quarts !! Et sur le Godétia pendant 1 an nous étions 5 radios !!


Grâce à cette formation polyvalente j'ai pu comme d'autres radio nous recycler facilement dans le civil et faire notre carrière dans les Telecom.




A droite c'est Pat et Georges à l'Eurovision



A droite c'est moi et à gauche c'est qui est à ma droite sur le Dufour plus haut.

s.o.s.

Jean-Luc

marin heureux
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jomoro
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Lun 16 Fév 2009 - 17:27

Mais, Jean-Luc, on n'avait pas le choix !!

Quand tu parles de problèmes de transmissions, je me souviens notamment d'un mesg codé en on-line qui signalait le départ de Zeebruges d'un bac américain chargé de munitions, message transmis à Okinawa.

Comme il fallait d'abord établir les connexions radio(il n'y avait pas de satellites...) qu'ensuite la moindre perturbation sur la ligne (orage, etc) faisait "sauter" le codage et rendait le message incompréhensible, j'y ai passé toute une après-midi ...

Les communications avec les bateaux (américains) n'étaient pas tristes non plus.
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Doggy
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Mar 17 Fév 2009 - 9:49

@jomoro a écrit:
En quelle année donc ces foutus bateaux ont-ils été équipés de télex ?
Y avait-il un radio et un télexiste, ou les 2 fonctions étaient-elles occupées par le même mataf ?

en 1986, le A963 SPA était encore et toujours en A1 / Morse, et seul télégraphiste à bord, j'avais un système d'alerte pour les S.O.S. dans la bande des 500 pour quand j'étais au pieu ou à table ou à une autre fonction (aider le B4 signaleur, monter de quart en haut quand ça branlait tellement que plus de la moitié de l'équipage était "out", etc)

par contre, en 1983 les MhSO étaient équipés en F1 / Ratt / Télex

pour les missions nationales, il arrivait qu'on ait un télexiste milicien à bord. Qu'il fallait former au mieux pour être radio à part entière, le morse en moins (quoi que certains en voulaient!)
pour les missions otan - stanavforchan donc - nous étions 4 pour assurer le service 24/24 : 1 B1 & 1 B2 radio-télégraphiste codeur, 1 B4 radio-télégraphiste et 1 B5 télexiste. Plus 1 b2 ou b1 signaleur et un b4 signaleur.
La station radio fonctionnant en 6on / 6off, le milicien télexiste ne pouvait pas se permettre de rester en fonction simple télexiste, la quantité de trafic entrant était parfois impressionnante - le télex ship-ship, le télex broadcast, le morse, le voice, beaucoup de bazar. J'ai encore dans ma tête (hélas pas en photo) des images où la bande jaune perforée du télex broadcast passait à travers la station radio jusqu'au télex hélas 50bds destiné à la distribution des messages, afin de ne pas perdre une minute pour réaliser les kilomètres de copies.. un long serpentin jaune jusque dans le transmitter room, des gamelles régulières sur les chaises utilisées pour le faire circuler sans qu'on risque de le casser, que du bonheur


on a eu du bol que pour Stanav', sur les MhSO, on a reçu un Aroflex destiné au chiffrement.. mais comme pas installé dans le kot chiffre, et fonctionnant en 100bds (waaaw, la bête de course!), on l'a vite détourné pour utiliser pour les copies rapides.



Les 2 photos sont des exemplaires néérlandais, on le voit au clavier.
A cet égard, particularité de l'Aroflex, le nôtre avait un clavier schpounz, QWERTZ au lieu de QWERTY
à la fin on finit par s'y faire et on tape sur tout sans regarder les touches, mais au départ, la préparation de messages a amené quelques grosses sueurs papi
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Mar 17 Fév 2009 - 9:52

@Pat a écrit:
Anecdote: Sur les Mso's nous étions 4 et parfois 5 radios à bord alors que lorsque j'ai été embarqué sur le Zinnia pour un voyage de près de trois mois, nous n'étions que trois dont un chef qui ne voulait pas monter de garde la nuit...! donc nous avons monté 6 ON/6 OFF pendant tout la durée du voyage. Inutile de spécifier la taille des poches sous les yeux à notre retour en Belgique.

j'ai eu un chef comme ça sur MhSO.
avec le B4, on s'est mis d'accord - puisqu'il ne voulait pas monter de quart et nous laissait tout le boulot, et qu'en plus il n'empêchait pas le cox'n de venir chercher le milicien en descente de nuit pour faire les corvées
corvée

on a décidé qu'on ferait strictement ce que nos brevets respectifs nous permettaient de faire, lui comme B4 et moi comme B2 pas encore nommé.
Et pour tout le restant, on faisait appeler le chef radio à la station radio, y compris la nuit, via quelqu'un de la passerelle - puisqu'étant régulièrement seuls, on "n'avait pas le droit" de quitter le poste..
Il a tenu une semaine à ce rythme, puis s'est "spontanément" intégré au 6on/6off et là, miraaaacle, le B4 et l'infâme B2 se souvenaient de tout ce qu'ils avaient appris au cours de leurs stanav' précédents et savaient (presque) tout faire.
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MessageSujet: Re: station radio MhSO   Mar 17 Fév 2009 - 9:58

@jomoro a écrit:
Comme il fallait d'abord établir les connexions radio(il n'y avait pas de satellites...) qu'ensuite la moindre perturbation sur la ligne (orage, etc) faisait "sauter" le codage et rendait le message incompréhensible, j'y ai passé toute une après-midi ...
Les communications avec les bateaux (américains) n'étaient pas tristes non plus.

les communications avec les Yanks n'ont JAMAIS été tristes

pas pour rien qu'ils ont tiré sur le Dianthus dans le Golfe Persique
ce sont des ploucs

pour le restant, si les connexions RATT chiffrées nécessitaient en effet une super bonne ligne, en morse, on était peinard. Je ne me souviens pas d'avoir souvent dû demander de faire renvoyer un message complet pendant mon temps "morse seulement". Même QSA 2 / QRM 3, ça restait suffisant pour bosser à l'aise. Fallait pas me courir sur le système à vouloir un résultat de foot dans ce cas-là bien entendu Smilie 36
mais sinon nickel

on a tenu des communications avec le M922 Myosotis, en panne radio quasi totale après 3 jours de Stanav', rien qu'en morse. Ca faisait râler sec les Allemands, qui n'y connaissaient presque plus rien, les Néérlandais avaient tout oublié, les Anglais ça allait encore, comme les Français d'ailleurs, mais on a tenu jusqu'à l'escale et à l'arrivée de tout le matos de réparation. Encore heureux qu'on allait à Dunkerque et pas à Porto, sinon pour avoir le matos à heure et à temps... j'aurais terminé le Stanav' en A1 et les Allemands avec une crise de nerf quotidienne s.o.s. marin ok
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