modelisme

Les Gitans

Et une dernière

En 1678, un décret de Colbert rendit obligatoire la fabrication de copies des navires en construction au 1/12 ou 1/20.

Sans les mâtures ni les gréements, ces copies servaient d'instrument d'étude ainsi qu'à l'instruction des futurs officiers de marine.

Ces modèles suppléaient alors l'absence de plans. Peu à peu, la règle devint deux pouces au pied (échelle de 1/48).
Ils furent bientôt recherchés par les riches amateurs pour leurs cabinets et curiosités.
L'un d'eux, le mécène Duhamel du Monceau offrit sa collection au roir et sa maquette du "Louis XV" au Musée de Paris en est le principal souvenir.

Parallèlement, la coutume se répandit chez les rescapés d'une tempête ou d'un naufrage de remercier la Vierge ou d'autres intercesseurs par l'offrande d'ex-voto, tableaux ou maquettes de navires qu'on suspendait dans les églises.

Amicalement, Bob

L'oeuvre de l'amiral Pâris :

Lorsque l'amiral Pâris prit ses fonctions de conservateur du Musée de la Marine en 1871, il découvrit une impressionnante collection de maquettes de bateaux du XVIIe siècle, fabriquées après 1839 par un sculpteur de talent nommé Tanneron.
Sauf celle du "Louis XV" probablement d'époque et celle de "l'Agréable", le seul modèle réduit encore existant de la marine de Louis XIV.

Pâris sut deviner le rapport entre ces maquettes et le dépôt de vieux plans et dessins du musée remontant au troisième quart du XVIIe siècle.
Héritage probable du collectionneur Duhamel du Monceau.

demuylder bob a écrit:

L'oeuvre de l'amiral Pâris...

Héritage probable du collectionneur Duhamel du Monceau.

Absolument, Duhamel du Monceau a réuni la plus importante collection de maquettes de navires et de machines portuaires. Il a offert cette collection à Louis XV sous condition que cette collection soit installée au Louvres et serve à l'instruction des élèves ingénieurs constructeurs de la marine dont il dirige l'école.
Cette collection est donc installée au premier étage du vieux Louvres dans une salle qui prend le nom de "salle de marine".
Pendant la révolution cette collection est rejointe par celle du duc d'Orléans et du ministère de la marine.
Après plusieurs projets avortés, le musée de la marine est créé en 1827 par Charles X. Ce musée restera implanté au Louvres jusqu'en 1937 ou il déménage au palais de Chaillot où il est encore aujourd'hui (dû moins pour la partie parisienne).

Merci à gégé pour ces précieux renseignements
La preuve qu'on apprend tous les jours

Amicalement, Bob

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Celui qui se moque du passé n'est pas digne du présent !

Fin 2007 j'ai commencé la construction d'une flute de la compagnie des Indes, aujourd'hui la petite flute a quitté l'atelier, présentation arsenal, avec un gréement simplifié (aucune drisse de voile, pas de bouline ni de cargue). Voilà le bébé.

Bravo gégé, c'est du vrai travail de pro