Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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Gérald
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyMer 23 Nov 2011 - 18:28

Un grand merci, je vais soumettrze cette photo à Jeanine, on verra sa réponse
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyMer 23 Nov 2011 - 18:56

Rien trouver sur le MATADI , oui le quai mais rien d'autre , je continue
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyMer 23 Nov 2011 - 21:28

Voici une série de bateaux :

www.stanleyville.be/bateaux.html

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MessageSujet: matadi   recherche de photos - Page 2 EmptyMer 23 Nov 2011 - 21:50

es ce ce genre de navires congolais que tu recherches
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyJeu 24 Nov 2011 - 10:17

@nain de jardin a écrit:
es ce ce genre de navires congolais que tu recherches
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Oui Georges mais le "MATADI"
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyJeu 24 Nov 2011 - 21:24

Trouvé au sujet d'un navire nommé "Matadi", mais ce n'était pas un steamer.

Matadi 1919-1937 ex.War Ravine
Désigné sous le nom de War Ravine dans le cadre du programme de guerre, il est lancé sous le nom de Matadi, et acheté par l'armement Elder Dempster & Co de Liverpool.
Nota:( Matadi(*I9), port situé dans l'estuaire du fleuve Congo à près de 150 km de l'océan atlantique, port le plus important de République démocratique du Congo (*I10), ex.Congo Belge 1908-1960).
Vendu sans changer de nom à la Compagnie Africaine de Navigation (Belgique) fondée en 1920 par une holding également propriétaire de la Compagnie Belge Maritime du Congo.
En 1930 passe sous les couleurs de la Compagnie Maritime Belge suite à une "refonte" de la holding précédente, toujours avec le même nom .
Il est vendu à l'armement grecque Lyras & Co. du Piré en 1937.


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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyJeu 24 Nov 2011 - 21:49

Mercipour les infos JeanMi, je vais voir cela avec cette dame.
Je vais lui poser toutes les questions

Merci à tous pour votre aide
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyJeu 24 Nov 2011 - 21:58

L O Je confirme ce que Jean-Mi a trouvé au sujet du Matadi toute une série de navires ont étés construits après la 1 ère guerre mondiale (style Libertyship)portant le nom de War-XXXXXXX voici un extrait de Ships List Compagnie africaine de navigation absorbée plus tard par la CMB et un photo d'un navire de l'époque style War xxxxxx

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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyJeu 24 Nov 2011 - 23:05

Un "Matadi" 1 a existé :

Matadi (1) 1889 1896 exploded after cargo fire at Boma; loss of 45 lives

D'autres renseignements :

War Ravine, C, 3097, 331, 46.8, B58, 7.19, Livraison comme MATADI, Elder Dempster & Co, Liverpool; 1921 Compagnie Africaine de Navigation, Anvers; 1930 Compagnie Maritime Belge, Anvers; 1937 LYRAS N, M.N & P.G. Lyras, Piraeus; 1937 BrestOIS, Compagnie Franco-Africaine, Rouen, 1942 saisi par l'Italie r/n VERCELLI, Gouvernement italien; 30.1.43 a coulé au large de Cape Farina après bombardement.

Pour remplacer les pertes de navires durant la Première Guerre Mondiale le gouvernement anglais décide en décembre 1916 un vaste programme de constructions neuves standardisées en quelques types faciles et rapides à réaliser. 800 commandes sont placées en Grande Bretagne, Canada, Usa et Japon, dont les noms sont précédés du préfixe WAR.

D'importantes commandes sont passées aux chantiers britanniques ainsi qu'aux USA, au Canada et au Japon.

Au départ 6 types de navires sont définis en fait 20 types seront construits et de plus chaque chantier aura plusieurs types à construire...

La mise en route du programme sera longue les chantiers étant déjà saturés.

A l'armistice 258 navires avaient été livrés, 88 commandes annulées et 284 attribués aux armements privés.

La vente de ces navires fut réglée grâce à l'intervention du président, Lord Inschape , de la P.&O. et de la British India Steam Navigation Company qui acheta la flotte en bloc pour en gérer la revente.

La guerre terminée, la marine marchande Française se retrouve dans une situation assez catastrophique les chantiers navals du pays ayant été transformés pour la production de matériel d'armement pour l'armée.

En novembre 1918 l'accord Clémenceau-Maclay permettait de recevoir 500.000 tonnes de navires Britannique, les transferts commencèrent à partir de 1919.



Les armateurs achetèrent principalement 5 types de navires:

-type "A" principalement utilisé pour le transport de pondéreux sur grande distance (tramping),

A : 5030 gross ton dry cargo ship, o'all length 412ft, beam 52ft, single screw, speed 11 knots. Single decker.

-type "B" principalement utilisé sur grande distance (lignes vers Amérique du sud, C.O.A., Indochine),

B : 5030 gross ton dry cargo ship, o'all length 412ft, beam 52ft, single screw, speed 11 knots. Two decks.

-type "C" cargos moyens utilisés pour le transport de divers (lignes d'Afrique du Nord),

C : 3000 gross ton dry cargo ship, o'all length 342ft, beam 46.5ft, single screw, speed 11.5 knots.

-types "D" et "H" utilisés pour le transport de minerais et de charbon (lignes vers la Grande-Bretagne, la Pologne).

D : 2300 gross ton dry cargo ship, length 285ft, beam 41.75ft, single screw, speed 11.5 knots. Designed as single deck colliers.

H : 2800 gross ton dry cargo ship, length 303ft, beam 43ft, single screw, speed 10.5 knots.

D'autres navires de types "WAR" furent aussi achetés par les armateurs.





Matadi SS (1921~1937) Vercelli SS [+1943]


details

general
nationality: belgian
purpose: transport
type: cargo
subtype/class: WWI C-type standard cargo (br.)
WWI C-type standard cargo (br.) ref.:: Thurston SS [+1940]
propulsion: steamer
date built: 1919
status: live


details
weight (tons): 3097 grt
dimensions : 100,9 x 14,3 x 7 m
material: steel
engine: triple expansion engine, single shaft, 1 screw

An animation of a simplified triple-expansion engine.
High-pressure steam (red) enters from the boiler and passes through the engine, exhausting as low-pressure steam (blue) to the condenser.
power: 430 n.h.p. [*]
speed: 10 knots
yard no.: 309

about the loss
cause lost: air raid
other reasons: foundered
date lost: 30/01/1943 [dd/mm/yyyy]
casualties:

about people
builder: Robert Thompson & Sons Ltd. (Robert Thompson Junior), Sunderland

next owners: [1] Italian Government
SS Vercelli
period 1921 ~ 1937
[2] Cie. Franco-Africaine, Rouen
SS Brestoi
period 1937 ~ 1942
[3] Lyras M.J. & Co., Piraeus
SS Lyras N.
period 1937 ~ 1937

last owner: [4] Cie. Maritime Belge, CMB, Lloyd Royal S. A., Antwerpen
SS Matadi
period 1921 ~ 1937

prev. owners: [5] Elder Dempster Lines Ltd., Liverpool
SS Matadi
period 1919 ~ 1921
[6] TSC - The Shipping Controller (WWI), London
SS War Ravine
period 1919 ~ 1919


Matadi SS (1921~1937) Vercelli SS [+1943]


details

general
nationality: belgian
purpose: transport
type: cargo
subtype/class: WWI C-type standard cargo (br.)
WWI C-type standard cargo (br.) ref.:: Thurston SS [+1940]
propulsion: steamer
date built: 1919
status: live


details
weight (tons): 3097 grt
dimensions : 100,9 x 14,3 x 7 m
material: steel
engine: triple expansion engine, single shaft, 1 screw

An animation of a simplified triple-expansion engine.
High-pressure steam (red) enters from the boiler and passes through the engine, exhausting as low-pressure steam (blue) to the condenser.
power: 430 n.h.p. [*]
speed: 10 knots
yard no.: 309

about the loss
cause lost: air raid
other reasons: foundered
date lost: 30/01/1943 [dd/mm/yyyy]
casualties:

about people
builder: Robert Thompson & Sons Ltd. (Robert Thompson Junior), Sunderland

next owners: [1] Italian Government
SS Vercelli
period 1921 ~ 1937
[2] Cie. Franco-Africaine, Rouen
SS Brestoi
period 1937 ~ 1942
[3] Lyras M.J. & Co., Piraeus
SS Lyras N.
period 1937 ~ 1937

last owner: [4] Cie. Maritime Belge, CMB, Lloyd Royal S. A., Antwerpen
SS Matadi
period 1921 ~ 1937

prev. owners: [5] Elder Dempster Lines Ltd., Liverpool
SS Matadi
period 1919 ~ 1921
[6] TSC - The Shipping Controller (WWI), London
SS War Ravine
period 1919 ~ 1919

:recherche de photos - Page 2 Matadi11


Lyras N. 1937-1937 ex. Matadi, ex.War Ravine
Est baptisé Lyras N. puis rapidement revendu à la Compagnie Franco-Africaine de Navigation (France).

Brestois 1937-1942 ex.Lyras N., ex.Matadi, ex.War Ravine
Sous contrôle depuis 1935 de la Société Anonyme de Gérance et d'Armement (S.A.G.A) la Compagnie Franco-Africaine de Navigation le renomme Brestois. Il est affecté sur les lignes régulières de l'Algérie et de la Tunisie.
En avril 1940 il participe à la campagne de Norvège. Le 18 avril il est intégré au convoi lent (FSP2) qui depuis Brest fait route vers Scapa-Flow (Grande bretagne), le 31 avril il arrive à Skaanland (Norvège) afin de débarquer le matériel nécessaire aux troupes déja débarquées.
Il regagne la France en mai, l'opération en Norvège étant abandonnée, suite à l'évolution des opérations militaires sur le territoire...

Vercelli 1942-19423 ex.Brestois, ex.Lyras N., ex.Matadi, ex.War Ravine
Il est cédé à l'Italie en 1942 suite aux accords Laval/Kaufmann (Nota:(*)) rebaptisé Vercelli. Le 29 janvier 1943 en convoi depuis Messine vers Tunis il est endommagé par deux bombes, suite à une attaque aérienne à 30 miles au large du cap Bon, il est pris en remorque afin de rejoindre Bizerte, mais sombre au large du cap Farina.(*I11)

url=https://servimg.com/view/15634555/207]recherche de photos - Page 2 Bresto10[/url]




































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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyJeu 24 Nov 2011 - 23:18

Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) / Compagnie Maritime Belge du Congo

Matadi19191921 purchased from Elder, Dempster & Co., by Cie. Africaine de Nav., Antwerp, 1930 transferred to CMB, 1937 sold to Lyras & Co., Piraeus renamed Lyras N.

1918
War Ravine
v. 1918recherche de photos - Page 2 102016907 Mis sur cale. Nommé War Ravine. Nationalité recherche de photos - Page 2 701 (Grande-Bretagne). Type: cargorecherche de photos - Page 2 102016831
Grande-Bretagne
1919
Matadi
juil 1919recherche de photos - Page 2 102016904 Mise en service. Nommé Matadi. Nationalité recherche de photos - Page 2 726 (Belgique). Acquis par une compagnie privée ou rendu à ses propriétaires
1921
Matadi
1921recherche de photos - Page 2 102016911 Cessionrecherche de photos - Page 2 102016854
Belgique
1937
Lyras
1937recherche de photos - Page 2 102016911 Cession. Nommé Lyras. Nationalité recherche de photos - Page 2 710 (Grèce). Cession. Nommé Brestois. Nationalité recherche de photos - Page 2 702 (France
>Je recherchais un navire - roue à aube -!!!???<
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dany
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MessageSujet: Le Matadi   recherche de photos - Page 2 EmptyMar 29 Nov 2011 - 17:19

Bonjour, je ne sais plus dans quel rubrique on cherchait des renseignements sur le Matadi roue à aubes. J'ai trouvé un site énorme sur le Congo Belge ou il se peut qu'il y ai eu ce bateau qui aurait été construit par la fondation Léoplod III mais pas de photos.
Entre parenthèse, la navigation et le nombre de bateau était énorme sur le Tanganijka et Lualaba (ancien nom du feuve Congo)

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Dany
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MessageSujet: le matadi   recherche de photos - Page 2 EmptyMar 29 Nov 2011 - 17:25

salut les matafs

il y a aussi le musee africain de tervuren !!!
ou le musée colonial africain a Namur
deux musée tres tres bien documenté.
si necessaire je peus faire un saut a Namur.
bonne soirée a tous
namurois
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Gérald
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 EmptyMar 29 Nov 2011 - 17:41

Merci Dany et Namurois.

Pourquoi pas le musée africain, si tu passe par là, biensûr qu'un petit saut serait peut-être fructueux.
On ne sait jamais, tu auras peut-être de la chance.

Bonne chasse.
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MessageSujet: Re: recherche de photos   recherche de photos - Page 2 Empty

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