Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 Des recettes de saison.

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VALKIRI
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyMer 22 Jan 2014 - 20:49

L O Lorsque l'on regarde la carte pas beaucoup de place pour la manœuvre de rentrée au port.(poste de navigation en eaux restreintes)
Des recettes de saison. - Page 20 Penmar10
Le coefficient de marée    66 


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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyJeu 23 Jan 2014 - 8:20

effectivement il faut sortir a bonne marée et ne pas avoir 1 minute de distraction

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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyJeu 23 Jan 2014 - 11:34

Le chalutier échoué à Saint-Guénolé pas renflouable avant une semaine le 22/01/2014

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« L’Estran » est couché sur un petit plateau rocheux bordant le chenal d’accès au port. (Photo: Lionel Flageul).

L’Estran, le chalutier de l’armement La Houle échoué depuis le lundi 20 janvier à l’entrée du port de Saint-Guénolé, ne pourra pas être renfloué avant une semaine.

Toutes les tentatives effectuées le mardi 21 ont échoué et aucune ne sera possible désormais avant la fin janvier, à l’occasion de plus importants coefficients de marée. Une marée de 80 est prévue le mercredi 29 janvier, une autre de 95 le jeudi 30 et de 107 le vendredi 31.

L’Estran est littéralement couché sur un petit plateau rocheux qui borde le chenal d’accès au port. Aucune pollution n’a été constatée jusqu’à présent, si ce n’est quelques irisations en surface

Les 40 m3 de carburant à bord sont confinés en soute et l’épave a été balisée. Il reste à espérer que le temps reste assez clément pour que le navire ne travaille pas de trop.

Le talonnage est vraisemblablement dû à une erreur de navigation. Mais pour l’armateur, Jo Loussouarn, « le navire aurait pu être remis à flot à marée montante le lundi après-midi, si on avait pu pomper pour éviter que l’eau envahisse tout. Mais les pompiers ont d’abord voulu installer un barrage antipollution ».

L’armement la Houle exploite dix autres chalutiers hauturiers et emploie près de 80 navigants. L’Estran a été construit en 2005.
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyJeu 23 Jan 2014 - 11:37

Réparation : Sud Marine Shipyard accueille le "Belem" le 22/01/2014

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Le « Belem » doit rester en cale sèche une dizaine de jours. (Photo : Camille Bleuet)

Présent en Méditerranée, le Belem a choisi Sud Marine Shipyard, à Marseille, pour son arrêt technique annuel.

Les travaux de carénage et de peinture sont réalisés chaque année mais, comme les deux moteurs ont été remplacés en 2013, les deux lignes d’arbre seront découplées au niveau du réducteur et déposées pour inspection. Le navire restera une dizaine de jours en cale sèche, puis différents travaux seront terminés à flot.

« L’entretien courant des gréements et de la mâture est géré par le bord, explique Yannick Simon, commandant du navire. Nous avons repeint les mâts et les vergues au début de l’hiver. »

Le Belem commencera son périple 2014 par la Méditerranée. Il partira de Toulon pour la Corse mi-mars, puis direction Venise en avril avant un retour au Vieux Port en juin. Il repartira ensuite pour l’Atlantique.
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyVen 24 Jan 2014 - 12:44

Patrouilleurs, crew-boats : Ocea engrange les commandes le 23/01/2014

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La production des crew-boats a été industrialisée sur le site de Fontenay-le-Comte. (Photo : DR)

Le plan de charge comprend déjà deux navires océanographiques de 60 mètres à réaliser pour la marine indonésienne. Ce seront bientôt les plus grosses unités signées par Ocea. Dans le domaine de la surveillance côtière le groupe va produire deux patrouilleurs rapides de 32 mètres pour la Libye du type Fast Patrol Boat 98 déjà vendu à plusieurs dizaines d’exemplaires, notamment en Algérie, au Surinam, au Nigeria.

Sur l’offshore pétrolier où Ocea a pris pied en 2012, les constructions de crew-boats en série s’enchaînent. En 2012, les chantiers ont livré quinze Combi de 20 mètres dédiés au transport de trente passagers avec une possibilité de charger 2,5 tonnes de fret à l’avant. Sept autres navires du même type construits en 2013 ont complété la première série.

Depuis quelques semaines le chantier a entamé la construction d’une nouvelle commande pour six Combi 60-30. Ces premières constructions augurent une nouvelle série pour le groupe Promar Shipping, basé en Suisse. À partir d’une coque de navire conchylicole d’occasion, l’entreprise a aussi réalisé un mini-supply de 21 mètres pour le même client, à destination du Gabon.
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyVen 24 Jan 2014 - 12:51

Un parc éolien vu du ciel le 23/01/2014

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L’échelle de gauche donne une idée de l’étendue du champ (document Enerzine).

Le parc éolien London Array, à l’ouverture de l’estuaire de la Tamise, se voit de l’espace. Il suffit d’agrandir un peu les images satellite.

Avec 630 MW installés, London Array est à ce jour le plus grand parc éolien en mer du monde. Opérationnel depuis avril 2013, ce champ, occupant deux bancs de sable, vient d’être photographié par la Nasa.

Sur cet agrandissement diffusé par le site internet Enerzine, on distingue bien une partie des 175 éoliennes, qui couvrent au total 100 km2. Chaque mât de 147 mètres de haut, planté par 25 mètres de fond environ, est séparé de 650 à 1 200 mètres de ses voisins.
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyJeu 30 Jan 2014 - 14:26

Musée maritime de Portsmouth


 

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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyVen 31 Jan 2014 - 6:28

suite du chalutier "L'Estan" port de Saint Guénolé

Les opérations de renflouage de "L'Estran" débutent ce jeudi
Mercredi 29 janvier 2014 à 18h36
Le chalutier était échoué depuis le 20 janvier sur un rocher à la sortie du port de Saint-Guénolé

Le chalutier l'Estran, en difficulté à l'entrée du port de Saint Guénolé Tudi Crequer Les opérations de renflouage de l'Estran débutent ce jeudi matin.
Ce chalutier hauturier de Saint-Guénolé a talonné le 20 janvier dernier.
Depuis, il est toujours bloqué sur son rocher.

3 canots de la SNSM vont participer aux opérations de renflouage, avec l'aide d'une entreprise de plongée de Concarneau.

Un tel déséchouage n'est pas une mince affaire.
Il faut que les conditions soient réunies et cette fin de semaine, justement, les grandes marées sont l'occasion de le faire.
Jo Loussouarn, l'armateur du navire estime qu'on saura très vite si les opérations se passent bien.

Ensuite, si le bateau flotte sans difficulté, il rejoindra le quai de Saint-Guénolé, devant l'armement la houle.
Un quai qui d'ailleurs sera interdit lors des manoeuvres pour ne pas avoir trop de curieux et de badauds pour déranger les opérations.

Les experts devront ensuite se pencher sur les dégats, sur ce qu'ils couteront à réparer. Entre 1 million et 1 million et demi d'euros selon le patron de l'armement... Sans compter le manque à gagner pour l'armement et pour les marins-pêcheurs.

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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyVen 31 Jan 2014 - 8:47

Saint-Guénolé : jour J pour le déséchouement de « L’Estran » le 30/01/2014

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La tentative de déséchouement de « L’Estran » a débuté ce jeudi 30 janvier. (photo Franck Jourdain)

Les opérations de déséchouement du chalutier L’Estran de l’armement La Houle ont débuté le jeudi 30 janvier. Elles devaient se poursuivre dans la soirée.

Le navire de l’armement La Houle, échoué depuis lundi 20 janvier dans le chenal de Saint-Guénolé, s’est légèrement redressé sous l’effet conjugué de la marée montante (100 de coefficient) et des ballons positionnés le matin par la société SOS Plongée, mandatée par l’armateur, avec le concours des deux unités de la SNSM (Prince d’Eckhmühl de Saint-Guénolé et Men Meur du Guilvinec).

Cependant, le pompage n’a pu être réalisé car le bateau était rempli d’eau à l’avant. Pour profiter au maximum des bonnes conditions météorologiques, il devait recommencer dans la soirée. L'inspection de la coque a montré qu'elle n'avait pas été trop abîmée par le choc avec la roche.
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptyVen 31 Jan 2014 - 16:33

L'Estran déséchoué.

L'Estran est à quai ! Les opérations se sont déroulées comme prévues dans la nuit de jeudi à vendredi. Après que la glacière ait pu être asséchée par les pompes de la SNSM, le chalutier hauturier s'est déséchoué tout seul à la marée montante peu après minuit. Il a ensuite été remorqué par le Prince d'Eckmühl et le Men Meur.

Les opérations se sont terminées vers 2h30 du matin. Le bateau de l'armement La Houle est à quai et il flotte. La carène du bateau est saine rapporte Olivier Sellin, capitaine d'armement.
Reste maintenant à le vider de son matériel avant le passage de l'expert : « et on pourra alors statuer sur son sort »
Une remise en état d'un tel navire demande entre 4 et 6 mois.

L'Estran est à quai ! Les opérations se sont déroulées comme prévues dans la nuit de jeudi à vendredi. Après que la glacière ait pu être asséchée par les pompes de la SNSM, le chalutier hauturier s'est déséchoué tout seul à la marée montante peu après minuit. Il a ensuite été remorqué par le Prince d'Eckmühl et le Men Meur.

Les opérations se sont terminées vers 2h30 du matin. Le bateau de l'armement La Houle est à quai et il flotte. La carène du bateau est saine rapporte Olivier Sellin, capitaine d'armement.
Reste maintenant à le vider de son matériel avant le passage de l'expert : « et on pourra alors statuer sur son sort »
Une remise en état d'un tel navire demande entre 4 et 6 mois.

L'Estran est à quai ! Les opérations se sont déroulées comme prévues dans la nuit de jeudi à vendredi. Après que la glacière ait pu être asséchée par les pompes de la SNSM, le chalutier hauturier s'est déséchoué tout seul à la marée montante peu après minuit. Il a ensuite été remorqué par le Prince d'Eckmühl et le Men Meur.

Les opérations se sont terminées vers 2h30 du matin. Le bateau de l'armement La Houle est à quai et il flotte. La carène du bateau est saine rapporte Olivier Sellin, capitaine d'armement.
Reste maintenant à le vider de son matériel avant le passage de l'expert : « et on pourra alors statuer sur son sort »
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Rem: le coefficient de marée était 107
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptySam 1 Fév 2014 - 7:31


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Enfin un accident qui fini +/- bien
grande partie du matériel récupérer (sauf électronique)
reste a sêcher





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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptySam 1 Fév 2014 - 10:17

VIDEO - Le spectaculaire échouage de l'ex-"Pride of Calais" sur la plage d'Aliaga le 31/01/2014


L'échouage de l'"Ostend Spirit", ex-"Pride of Calais", sur la plage d'Aliaga. (Photo Selim San)

Le 13 novembre dernier, l'Ostend Spirit a été "beaché" à grande vitesse sur une plage d’Aliaga au sud-ouest de la Turquie pour y être déconstruit. Une vidéo assez spectaculaire de cet événement a été tournée par le vidéaste turc Selim San.

Cet échouage marquait la fin d’une époque de 25 ans dans le monde des car-ferries du détroit. Ce navire avait été livré en 1987 sous le nom de Pride of Calais par les chantiers Shichau de Bremerhaven à Townsend Thoresen, tout comme son sister-ship le Pride of Dover.

Transférés à P&O Ferries, ces deux "jumbos" du transmanche allaient devenir de 1998 à 2002 les POSL Calais et POSL Dover du fait d’une alliance entre P&O et Stena avant de retrouver leur nom d’origine. En 2012, à la mise en service des nouveaux Spirit of Britain et Spirit of France, ils furent désarmés à Tilbury.

En décembre 2012, l’armement slovène Transeuropa Ferries affrétait le Pride of Calais pour une période de 3 ans sous le vocable de Ostend Spirit mais, en avril de l’année suivante, suite à la faillite de Transeuropa, il retournait à Tilbury avant un dernier départ vers la Turquie.

Le Pride of Dover, devenu Pride le temps de son remorquage vers Aliaga par le Eide Fighter, avait été échoué de la même façon le 27 décembre 2012. Longs de 169,60 mètres, larges de 28,27, ces ferries avaient une capacité de 2 290 passagers et 650 voitures et filaient à 22 nœuds grâce à leurs trois diesel Sulzer.

Une autre vidéo montre l'échouage de l'ex-Pride of Calais mais vu cette fois depuis le navire.

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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptySam 1 Fév 2014 - 10:28

France-Royaume Uni : poursuite des coopérations lancées dans le naval de défense en 2010 le 31/01/2014

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Le missile anti-navire léger (FASGW-ANL) est destiné à être lancé depuis des hélicoptères. Il est en cours de développement chez MBDA. (DR)

Le premier sommet bilatéral franco-britannique auquel participe François Hollande se tenait ce vendredi 31 janvier à Brize-Norton, base aérienne militaire située près d’Oxford. La rencontre entre le Premier ministre britannique David Cameron et le Président de la République française se déroulait en présence des ministres de la Défense et de l’Énergie.

Un désaccord fondamental règne aujourd’hui entre les deux démocraties depuis que David Cameron a promis qu’il organiserait un référendum sur la renégociation du traité de l’Union européenne, en 2017, s’il est réélu en 2015.

Cela n’empêche pas les coopérations de se poursuivre entre deux États qui sont aussi les deux seules puissances nucléaires d’Europe et qui possèdent les plus importantes forces armées conventionnelles du Vieux continent. Ceci dans la foulée des deux traités, dits de Lancasterhouse, signé par Nicolas Sarkozy et David Cameronl, en 2010.

Ces traités prévoient surtout la création de forces expéditionnaires communes (la première mise en œuvre a eu lieu contre la dictature du colonel Kadhafi) et une coopération technique en matière de dissuasion nucléaire (simulation d’essais d’explosion, sous-marins lanceurs d’engins).

Il ressort de la rencontre Cameron-Hollande que d’autres sujets déjà enclenchés en 2010 doivent être poursuivis : construction d’un drone aérien, d’un missile anti-navire léger (déployable depuis les hélicoptères et pouvant être guidé optiquement jusqu’au but) par MBDA, système de drones pour la guerre des mines. S’y ajoutent une coopération en matière d’énergie nucléaire civile et divers programmes dans l’observation spatiale.
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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptySam 1 Fév 2014 - 15:30

L O Échouage du ferry Pride of Calais qui a changé plusieurs fois de noms,d'armateurs et d'opérateurs
pas étonnant que pour l'échouage le bâtiment en question a du refaire plusieurs fois la manœuvre.
Voici le 1ér essai



et un 2 ème essai!!!!!!!!! le bon pour l'échouage



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MessageSujet: Re: Des recettes de saison.   Des recettes de saison. - Page 20 EmptySam 1 Fév 2014 - 15:51

j'avais déja poster sur ce sujet plusieurs navire pour la casse par échouage d'ont ce ferry qui a servit en belgique
une rubrique de 3 vidéos le mercredi 29/01/2014 à 07.08hrs
diver-" la fin d'un navire"-
 beer  beer  beer  salut 



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