Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 histoire des torpedo de 1863 à 1945

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NAVYCOOL
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MessageSujet: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 18:22

1863 - David CSS
Le CSS David a été le premier navire spécialement conçu à partir de la quille comme un torpilleur, et la première dans l'histoire navale de faire exploser une torpille contre le coté d'un navire ennemi. En cette nuit du 5 Octobre , 1863, l'USS New Ironsides a été placé hors de combat .


Longueur: 50 ft (15 m) 50 pi (15 m)
Largeur: 6 ft (1.8 m) 6 pi (1,8 m)
Projet: 5 ft (1.5 m) 5 pi (1,5 m)
Propulsion: Moteur à vapeur
Complément: 4 officiers et les hommes
Armement: 1 torpille



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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 18:24

1864 - CSS Hunley H. L.
Premier succè d'un navire ennemi par un sous-marin a été effectué sur une nuit froide et au clair de lune en Février 1864.
LA Guerre navale ne serait plus jamais la même.



Nom: HL Hunley
Constructeur: Horace L. Hunley
Prévues: début 1863
Lancé: Juillet 1863
Acquis: Août 1863
Hors service: 17 février 1864


Déplacement: 7.5 short tons (6.8 metric tons ) 7,5 tonnes courtes (6,8 tonnes métriques )
Longueur: 39.5 feet (12.0 meters) 39,5 pieds (12,0 mètres)
Largeur: 3.83 feet (1.17 meters) 3,83 pieds (1,17 mètres)
Propulsion: Manivelle de l'hélice
Vitesse: 4 noeuds (7,4 km / heure) (en surface)
Complément 1 officier, 7 enrôlé
Armement: 1 espar torpille

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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 18:31

1864 - CSS Squib
Dans la nuit du 9 avril 1864 le lieutenant Hunter Davidson et un équipage de six hommes ont attaqué avec succès l'USS Minnesota à Hampton Roads, en Virginie. on lancé une torpille au milieu du navire du Minnesota créant des ravages et le désespoir parmi l'équipage du Minnesota, la menace de petits bateaux rapides avec leur cargaison mortelle de torpilles a été fermement établie.


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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 18:36

1864 - USS Spuyten Duyvil
Le Duyvil Spuyten était un navire de guerre, véritable petit blindé contrairement au David CSS - le Duyvil Spuyten pouvait naviguer pour huit jours avec une nourriture adéquate et d'eau pour neuf hommes. Il pouvait transporter des torpilles ,permettant pour elle de faire de multiples attaques.


Nom: USS Spuyten Duyvil
Clés: 1 Juin 1864
Constructeur: Samuel M. Pook
Lancé: Septembre 1864
Hors service: 1866
Vendu, 1880

Type: Torpilleur
Déplacement: 207 tonnes longues (210 t)
Longueur: 84 ft 2 in (25.65 m) 84 pi 2 po (25,65 m)
Largeur: 20 ft 8 in (6.30 m) 20 pi 8 po (6,30 m)
Projet: 7 ft 6 in (2.29 m) 7 pi 6 po (2,29 m)
Propulsion: Vapeur à hélice
Vitesse: 5 noeuds (9,3 km / h; 5.8 mph)
Complément: 23 officiers et enrôlés
Armement: 1 × longeron torpilles

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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 18:45

1887 - SMS Torpedo Boat S.33


1889 - HM Torpedo Boat T.85

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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 18:56

1897 - USS Winslow (n ° torpilleurs 5)
USS Winslow a été construit à Baltimore, au Maryland et commandé le 29 Décembre 1897 à la cour de Norfolk Marine. Elle a été nommée en l'honneur de John Winslow Ancrum, Capitaine de l'USS Kearsarge au cours de sa bataille avec l'Alabama confédérés Raider.
En 1898, les Etats-Unis et l'Espagne étaient en guerre.



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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 19:21

1916 - HM Coastal Motor Boat CMB.4


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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 19:28

1916 - Marine italienne Motorbarca Anti-Sommergibile MAS.15
Le MAS 15 donna à l'Italie un de ses meilleurs héros naval connu de la Première Guerre mondiale. Le MAS 15 et 21 a fait une attaque contre un poste de mouillage à proximité de l'île Premuda et a coulé le cuirassé Szent Istvan un des plus grands cuirassés de la flotte austro-hongrois.


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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 19:35

1918 - conception américaine Shearer,
Le bateau Shearer torpille a montré peu de promesses à ses débuts. C'était une idée intéressante, mais impraticable. Il devait être de la construction en bois avec un moteur à essence 35 ch , menè par un homme et une torpille. Il était lent, il est venu trop tard dans la Grande Guerre , Shearer a également présenté des modèles dans les années 1930 et en 1942.


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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 19:39

1934 - Marine russe Tupolev Cutter Torpedo G.5
Le Tupolev G-5-torpilleur a été l'un des designs les plus uniques entre les navires de la Seconde Guerre mondiale. Le père de la classe G-5 a été concepteur d'avion , le Andreï Tupolev N.. Bien plus petit que n'importe quel autre bateau torpille de toute la marine, il a atteint un record de guerre brillant et le courage de son équipage était légendaire.



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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 19:50

1941 - Etats-Unis Patrol Torpedo Boat PT.34


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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 20:00

1941 - Marine italienne Motorbarca Anti-Sommergibile MAS.451
La Marine italienne et de jeunes torpilleurs ont la plupart testé leur conception et constamment raffiné leur construction , les équipages des décennies on eu de l'expérience et de la pratique.



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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 20:03

1942 - HM Motor Gun Boat MGB.81

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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 20:10

1942 - HM Motor Torpedo Boat MTB.234, Vosper-type
Les équipages Vosper MTB avaient confiance dans leurs bateaux, qui étaient connus pour la bonne tenue en haute vitesse . Les bateaux et les équipages supportaient des difficultés incroyables.


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MessageSujet: Re: histoire des torpedo de 1863 à 1945   Ven 23 Sep 2011 - 20:32

1943 - Allemand Schnellboot S.100
Schnellboot-allemand ont été parmi les meilleurs navires de combat de la Seconde Guerre mondial. L'armement effectué par le S-bateaux leur a donné la puissance de feu quasi-identique à celle d'un destroyer ,la peinture spécialement développé rendait presque impossible de voir la nuit. Le S-bateau avait une autonomie de 700 à 750 miles avec une vitesse de 39 à 43,5 noeuds.



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