QUELS SONT CES NAVIRES ?

Virlée a écrit:

Salut à vous,
me voila plus intéligent que ce matin, merci Maurice et René.

Surtout Maurice, c'est lui qui a trouver , je n'ai fait que suivre

Hé hé, voila Modeste.

Manque pompom (modeste et pompom de franquin)

aller... cherchons un prochain quiz

Bien le bonjour,

Pour ce qui est de celui-çi.


Ressemble très fort au Cuirassé de la Classe Danton.
Le Danton ou le Vergniaud peut-être

Cuirassé classe Danton, quasi certain, les 5 cheminée sont typiques.
Donc, pas le Danton ni le Vergniaud.

Reste alors

Voltaire (1909)
Diderot (1909)
Condorcet (1909)
Mirabeau (1909)

Gérald a écrit:

Bien le bonjour,

Pour ce qui est de celui-çi.


Ressemble très fort au Cuirassé de la Classe Danton.
Le Danton ou le Vergniaud peut-être

Le pavillon arrière est sûrement français.
Donc, je suppose que la classe Danton est juste.
Faut encore trouver le nom manquant.

Il y aurait une 6ième cheminée bien cachée.
Alors se serait peut-être cuirassée Ernest Renan ou Paris

Je pense Croiseur sous-marin Surcouf
Si ce n'est pas le Surcouf, alors, il va falloir chercher un des 5 autres de la même classe.
Faut savoir que s'il s'agit bien de ceux-là, c'était les plus gros sous-marin de l'époque.

Propulsion : 2 moteurs Diesel de 1500 cv en surface. 2 moteurs électriques de nc cv en plongée. 2 lignes d'arbres.
Dimension : L = 73,50 m ; l = 6,50 m ; tirant d'eau = 4,17 m
Vitesse = 17,3 noeuds en surface, nc noeuds en plongée.
Armement : 10 TLT de 533 mm (6 avant, 2 arrière, 2 arrière orientables, 2 canons de 20 mm, 1 canon de 88 mm..

J'oublie, Arsenal de Cherbourg 1929

Pour celui-çi, aie,



Je me lance,

Cuirassé de 1er rang Colbert 1875 - 1900

C'est la cheminée qui est typique...

Merci pour ces 3 photos quiz, cela remonte le niveau.

Mais JVD OUPS, les dates de 1979 concerne certainement un autre Courbet.

Citation :

Juillet 1979, affecté comme bâtiment amiral en Méditéranée et en 1981 expédition en Tunisie bombardement et débarquement à Sfax juillet 1981.
Mis en réserve en 1984.

Historique du Courbet Cuirassé de 1er rang

Ce cuirassé de premier rang construit en bois sur les plans de Dupuy de Lôme, est très similaire à l'Océan, dont il ne diffère que par le poids, plus élevé. Ce sera le dernier cuirassé français construit en composite bois/acier avec ses trois sister-ships, les Trident, Richelieu et Friedland. Par ailleurs sa voilure sera supprimée lors de sa refonte. On retrouve aussi ce bâtiment sous la classification "frégate cuirassée" (dans le devis d'armement par exemple).

Le Colbert a été mis sur cale à l'arsenal de Brest le 4 juillet 1870 et lancé le 16 septembre 1875. Les essais vont débuter deux ans plus tard, le 23 mai 1877, la mise en service ayant lieu le 30 juin 1877. Il est tout d'abord affecté en octobre 1878 à la division navale de la Manche comme bâtiment amiral.

En juillet 1879, il rejoint la Méditerranée qu'il ne quittera plus et est affecté à l'escadre d'évolution comme bâtiment amiral.

En juillet 1881, le Colbert est de l'expédition de Tunisie. Il participe notamment le 15 juillet au bombardement puis au débarquement de Sfax.

Il quitte l'escadre en 1882 avant d'être mis en réserve le 2 octobre 1884, situation instable qui va être la sienne pendant douze ans. En effet, le 26 novembre 1884, il est réarmé et affecté à l'escadre d'évolutions, puis de nouveau désarmé et en réserve le 14 janv. 1890. En avril 1892, il est à nouveau réarmé pour devenir bâtiment amiral de l'escadre de réserve, position dont il ressortira en 1894. Désarmé en 1895, il est utilisé comme caserne jusqu'à sa condamnation le 11 août 1900



Voici une photo priise dans le Bassin Vergoet du Port de Bruxelles début 1900.
Notre ami Nain de Jardin via ces relations va tenter de rendre certaines parties de cette photo plus lisible.

Néanmoins, j'ai ma petite idée sur ce navire mais j'attend votre avis.

Hum, 1er impression (type de torpilleur)

J'y reviendrai

C'est ce que je pense aussi et même la série 250 T.
Style A24 Wielingen dont voici une photo
Mais j'ai un soucis avec la cheminée qui me semble fort proche du corps de la passerelle.

Bonsoir,
à la proue il me semble lire A R