MODELISME NAVAL

demuylder bob a écrit:

A l'origine, vers mes jeunes années, je ne faisais que des navires en plastique. Depuis j'ai grandi et je m'attaque au bois! Voici une construction exécutée il y a plus de 35 ans. C'est le S.G.Battista. J'ai beau chercher je n'en trouve pas les origines ni la provenance de ce voilier. Sa taille est de 68 sur 56 cm.
Amicalement Bob

Le Saint Giovanni Battista fut construit en Toscane en 1598, pour initiative de Cosimo de' Medici, et ce fut un des premiers galions à être construit en Italie. Son emploi consistait dans le transport, dans l'exploration et dans le combat. Le Saint Giovanni Battista a la forme typique des galions espagnols de la fin du XVI siècle: il est construit avec deux ponts munis de canons, une ensellure très accentuée; le château de proue est de dimensions amples et la poupe très haute.
La silhouette unique des galions sillonnait les mers durant les XVI et XVII, une époque ou la dominatin maritine de ces bateaux était absolue.
Avec sa ligne majestueuse, ses cinq ponts, ses trois mâts, la puissance de ses canons et sa poupe profilée et ornementée, le San Giovanni Battista était sans doute un des plus beaux bateaux jamais construits

Merci Jean Mi
Tu me donne de précieux renseignements sur ce navire, car je n'en avais aucun.
Encore un grand merci!
Amicalement, Bob

à bord du forum

parmi nous et beaucoup de plaisir sur ce site

Avec un peu de retard,

à bord du forum Belgian Navy

Je crois que je ne dois pas vous présenter le fleuron de nos voiliers école, le Mercator. Qui maintenant est devenu un musée à Ostende. J'ai construit ce voilier il y a quelques années. Pour moi c'est un grand souvenir car un ami à moi y a effectué son dernier voyage comme cadet.
Ce voilier fini mesure 63 X 37 cm. Amicalement, Bob

Bonsoir Bob
Tout simplement félicitations j'apprécie le travail, et surtout le plaisir que tu as
dû prendre lors de sa réalisation !!!!! pour info, j'ai fais le "Seadler" qui est également un
navire école, danois je pense, c'est tout à fait le même genre de navire !!!!
Salut et bon vent Jean Louis signaleur vc

Très beau boulot Bob

J'envie non seulement la patience qu'il faut mais aussi et surtout le plaisir que l'on doit avoir lorsque l'on contemple l'objet fini.

Ce n'est pas tout!
Le prochain que je vais vous envoyer sera le "Cutty Sark"
Pour ce dernier il m'a fallu beaucoup de patience surtout pour les cordages. Je devais boire un bon coup pour ne pas
avoir la tremblotte!!!
Amicalement, Bob

Salut Bob,

J'ai toujours apprécié le Cutty Sark pour son goût .......


mais je suppose que ce n'est pas de whisky que tu parles mais de ......

Bien vu Chris7450!!!
Comment ce fait-il que tu connais mes deux gouts???
Amicalement, Bob

demuylder bob a écrit:

Bien vu Chris7450!!!
Comment ce fait-il que tu connais mes deux gouts???

Car je crois que l'un ne va pas sans l'autre. lol

Voici une de mes dernières créations: le Cutty Sark
Il fait 92 X 64 cm
Un peu d'histoire : CUTTY SARK veut dire chemise courte par rapport à une fée écossaise. Elle est représentée comme figure de proue le bras tendu en avant. C'est un clipper mixte en bois et en fer, mis à l'eau le 23 novembre 1869 en Ecosse. Une longueur de 64,76 m pour une largeur de 11 m et 3.200 m² de voiles qui peut atteindre 17 noeuds.
Sous la flottation on a cloué plus d'un millier de feuilles de cuivre rouge qui en s'oxydant empêchent la flore et la faune sous-marines de se fixer. Officiers et matelots sont logés dans des roofs placés sur le pont. Les anciens cordages en chanvres du gréement dormant sont remplacés par des filins métalliques plus légers et plus résistants.
Il a été vendu au Portugal et devint le "Ferreira" en 1922. Par après il devint un bateau école anglais.
Pour l"instant il est exposé en cale sèche à la Tamise depuis 1957.