Norvège - croisière au nord - juin 2011

Escapade vers la frontière Russe avec un drakkar (à moteur!!)



Madame qui n'aime pas l'eau et qui ne sait pas nager, n'en mène pas large !! Surtout avec une eau à 3° !!



On sent déjà l'influence russe avec l'icône de la vierge à l'avant du drakkar !



Dernier poste Norvégien, dans le fjord à la frontière Russe.







Au fond le premier village russe avec son église orthodoxe







La borne de la frontière Russe, pas question de la dépasser ne fusse que d'un mètre !!




C'est un soldat norvégien qui surveille, et non pas un russe. Il vous envoie en prison avec amende salée si vous passer la frontière norvégienne. C'est quand même la frontière d'un pays de l'OTAN et la zone Schengen.




Et pour le fun, une petite vodka russe à votre santé !!

Retour à Kirkeness, Madame est rassurée !!


Kirkeness juin 1 par Vanberghemjl



Kirkeness 2 par Vanberghemjl


Notre bateau retourne vers le sud vers Bergen








Les rues de Kirkeness sont indiquées en deux langues





Ironie de l'histoire, ce sont les Russes qui ont délivré Kirkeness des Allemands en 1944 !





Et maintenant, ils se regardent en chiens de faillances




Et l'inévitable soleil de minuit, enfin presque, car j'en avais marre d'attendre, il est en fait 23h35





Le lendemain matin, nous avons assité à la mise sous sequestre d'un chalutier russe qui vient d'être arraisonné et remorqué dans le port




Il va aller rejoindre les autres déjà arrêtés, les Norvégiens ne badinent pas dans leurs eaux térritoriales




Envol de Kirkeness vers Oslo, 2 heures de vol

Bravo J.L.,

Super les photos. Je peux me tromper mais j'ai l'impression que les chasseurs de mine norvégiens sont un peu plus confortables que nos vieux MSI.
Michel

Et une dernière petite escapade à Tonsberg à 100km d'Oslo pour voir des amis.


Le club nautique




En Norvège, il y a surement plus de bateaux que de vélos !!











Le marin avec son kitbag





A l'intérieur du port de plaisance, ils reconstituent un drakkar à l'ancienne



Il y en a qui portent même les vêtements de l'époque.




Et ils utilisent les outils de l'époque également







Le mot drakkar est une traduction française, les norvégiens l'appelle : Osebergskipet









Et enfin une petite balade à ce qu'ils appellent le "bout du monde"





C'est un ancien phare viking








Voila c'est la fin de cette villégiature maritime.

Bonjour Jean-Luc,
Merci pour ce voyage du bout du monde, c'est le cas de le dire
Amitiés et bon vent Jean Louis signaleur vc

C'est vraiment un pays ou la nature est saine.

C'est juste JVD, qu'il y fait froid et aussi surtout dans le nord la vie est chére pour nous.

j'ai bien aimer les reportages, (la suite...)

Salut Polimar, je t'ai répondu en mail privé !


A +

JL

bonsoir jean-luc v

encore un grand merci pour se beau reportage vidéos et photos

et aussi merci pour tes réponses

très bonne soirée

thierry

Superbe reportage, j'en ai eu plein les yeux.

Merci.




Dany

by

Belle photos Jean-Claude, tu a fait ce voyage? Perso, j'ais été aux îles Lofoten, à Svolvar, super beau aussi avec les maisons de couleurs vives, diverses et chaudes et les montagnes qui plongent dans la mer. Que de beaux souvenir, il y a 47 ans, mais c'est comme hier. Dommage que je n'ai plus de photos du temps passé dans la marine marchande, mon ex à tout mis au feu pour me faire chier, elle savait comme s'y prendre pour faire mal ou il faut.

Wiro, hello l'ami...

Hélas non, je ne connais pas cette région superbe, mais peut être prochainement sur un Dufour41 que je verrais ces fjords etc.......

Norvège : feu vert à un projet de tunnel pour bateaux le 15/04/2013


D'une longueur de 1 700 mètres, le tunnel permettra de relier deux fjords. (Photo DR)

Le gouvernement norvégien a donné son feu vert à un projet de tunnel pour bateaux à travers la péninsule de Stad, au sud-ouest du pays. Celui-ci doit permettre d'éviter une zone réputée difficile pour la navigation. Dans un nouveau plan décennal de transport, le gouvernement a annoncé qu'il allait mettre de côté 1 milliard de couronnes (133,6 millions d'euros) en vue de ce projet.
D'une longueur de 1 700 mètres, le tunnel permettra de relier deux fjords. Estimé au total à 1,6 milliard de couronnes, soit environ 210 millions d'euros, le percement devrait commencer au plus tôt en 2018, après des études complémentaires veillant à garantir l'intérêt de l'infrastructure. Le chantier durera quatre ans, selon ses promoteurs.
Le tunnel aurait une largeur de 36 mètres, avec un passage de 26,5 mètres pour les navires. Il pourrait accueillir des navires d'une jauge brute allant jusqu'à 16 000 pour le transport de fret et de passagers, tels l'Express côtier.

PGS commande deux nouveaux navires sismiques géants le 26/04/2013


Sujet tranféré sur " Marine Norvégienne ", désolé...

DCNS: livraison du sixième et dernier patrouilleur Skjold à la Marine royale norvégienne le 30/04/2013

Sujet déplacé vers "Marine Norvégienne", désolé Alzeimer me joue des tours